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2016.04.09 同时改装2台陆风X5手动13款进气、涡轮增压。
看论坛各位大神们对陆风X5进气系统进行改装，并得到相应的效果后，本人也按捺不住，忽悠好基友一道进行改装优化，考虑到自己拆装复杂且没举升机，还是选择去维修站进行。整个过程历时约1个半小时。
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考虑到隐私以及防止被人误认为广告嫌疑，均对车牌及相关标识进行马赛克处理，见谅。
。考虑到隐私以及防止被人误认为广告嫌疑，均对车牌及相关标识进行马赛克处理，见谅。
两台车行驶里程均为2W出头，各自对自己的车辆相对比较熟悉，今天下午改装完毕后，均进行了约50公里的测试，总结一下：
1、起步变得容易，减轻顿挫感；
2、给油后无以前的油门迟缓以及突发力的推背感，换来的是一种那种自吸发动机的线性加速感；
3、收油瞬间无以前的停滞感，换挡后平顺性提高；
4、高转速时发动机的怒吼声变化，变得清脆了点感觉。
以上为个人感觉，仅作为参考，不同车辆及驾驶习惯可能存在不同的感觉。
1、起步变得容易，减轻顿挫感；
2、给油后无以前的油门迟缓以及突发力的推背感，换来的是一种那种自吸发动机的线性加速感；
3、收油瞬间无以前的停滞感，换挡后平顺性提高；
4、高转速时发动机的怒吼声变化，变得清脆了点感觉。
以上为个人感觉，仅作为参考，不同车辆及驾驶习惯可能存在不同的感觉。
以下为本次改装相关图片：
物品到货。
开箱检查。
开箱检查。
2台车改装所用管道配对及管箍数量检查
该处内壁焊缝还可以
该处内壁焊缝还可以
三通处开孔为电焊烧蚀，不规程，内壁焊瘤较高。建议厂家用空心钻开孔。
硅胶管三通处成型不错。
硅胶管三通处成型不错。
匹配该种材质、结构管箍不错，保障了新管不容易脱落。
传感器安装支座，接触面成型后未修磨，传感器安装孔未精加工。建议厂家工艺优化。
下面针对以上发现存在的可以优化的地方进行个人二次加工，因个人工作关系，有相应的工机具等条件，耗时约1个小时。
二次加工的工机具等。
二次加工的工机具等。
二次加工的工机具等。
三通处，将原厂家电焊烧蚀开孔通过修磨，达到相对圆滑。
传感器安装接触面进行抛光。
传感器安装接触面进行抛光。
2台车准备同时改装。
安装过程，各位大神都有所详述，不再一一描述，仅做展示。
安装过程，各位大神都有所详述，不再一一描述，仅做展示。
安装过程，各位大神都有所详述，不再一一描述，仅做展示。
安装过程，各位大神都有所详述，不再一一描述，仅做展示。
换下来原厂管件。
市区及车辆稀少路段总计约50公里测试完毕。
最后放本人X5一张美照。
总结，生命不息、折腾不止，轻度改装还是有利于车友们提升一些性能，给自己一个更好的驾驶感受，本贴仅为个人和朋友改装个人喜好，各位看官看看则以，易可多交流
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hndxhao 2016-4-9 21:06:50 发表在 主楼
看论坛各位大神们对陆风X5进气系统进行改装，并得到相应的效果后，本人也按捺不住，忽悠好基友一道进行改装优化，考虑到自己拆装复杂且没举升机，还是选择去维修站进行。整个过程历时约1个半小时。。
考虑到隐私以及防止被人误认为广告嫌疑，均对车牌及相关标识进行马赛克处理，见谅。
两台车行驶里程均为2W出头，各自对自己的车辆相对比较熟悉，今天下午改装完毕后，均进行了约50公里的测试，总结一下：
1、起步变得容易，减轻顿挫感；
2、给油后无以前的油门迟缓以及突发力的推背感，换来的是一种那种自吸发动机的线性加速感；
3、收油瞬间无以前的停滞感，换挡后平顺性提高；
4、高转速时发动机的怒吼声变化，...
角磨机之类的工具什么牌子的？ -
申精、申精
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感觉不划算，开一天算一天，陆风不值得那么折腾。
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hndxhao 2016/04/09 21:06:50 发表在 主楼
看论坛各位大神们对陆风X5进气系统进行改装，并得到相应的效果后，本人也按捺不住，忽悠好基友一道进行改装优化，考虑到自己拆装复杂且没举升机，还是选择去维修站进行。整个过程历时约1个半小时。
。考虑到隐私以及防止被人误认为广告嫌疑，均对车牌及相关标识进行马赛克处理，见谅。两台车行驶里程均为2W出头，各自对自己的车辆相对比较熟悉，今天下午改装完毕后，均进行了约50公里的测试，总结一下：1、起步变得容易，减轻顿挫感；2、给油后无以前的油门迟缓以及突发力的推背感，换来的是一种那种自吸发动机的线性加速感；3、收油瞬间无以前的停滞感，换挡后平顺性提高；4、高转速时发动机的怒吼声变化，变得清脆了点感觉。以上为...改动这些只能提高点可靠性，管件的耐老化性能好。。。要想提高这个发动机的性能，需要改造或者换装增压卸压阀，最终提高一些增压值，这样才会使发动机提高一些功率的。。。
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