钮挡 2017/04/24 00:41:06 发表在 200楼
看了你的回复我也是觉得有点搞笑,别拿自己的智商秀下限。你开头说:“谁说特拉斯全球最安全了? 本来就是一个造车没几年的车企能有什么安全技术可说!都是被炒红的罢了!”那我想问你,你怎么判断安全与否?靠时间么?你的标准呢?时间越长的车企越安全?别人能过NHTSA,NCAP,HIIS的碰撞测试,而且成绩优异。你以为靠你用嘴吹呀?后来又说:“你告诉我什么车发生这种小事故谁不能全身而退!还有肯定是有外人救援的! 现在的重点是这个车为什么发生小事故就起自燃爆炸! 这才是重点! 任何一个小车发生这种小事故都能全身而退的!”那请问你告诉我你哪知眼睛看到是小事故呀,哦对了你后面回答了,“这事故车体没有一点变型!不...
老虎打大 2017/04/23 19:41:22 发表在 172楼
你根本不了解特斯拉电池燃烧模式。曾经在早期有位车主底盘剐蹭导致电池损伤,特斯拉先是报警,提示车主靠边停车并远离车辆,车主稳稳当当靠边停车下车后车子才燃烧起来的。这起事故也类似,起码一位断肠断脊柱的司机,一位休克的后排乘客都下车后才烧起来的,这样的安全性还不够?建议你百度一下,特斯拉到目前为止有没有因为车子燃烧导致车主被活活烧死在车内的。美国有两起非常严重的事故,基本都超速行驶到160km/h,一辆车小偷偷车逃跑时撞了电线杆直接就被截两端,车主当场死亡,还有一辆也是高速撞击车子在空中就解体了,电池组炸飞,电池就像炸弹一样乱飞。但美国没有任何机构或者个人指责特斯拉汽车的安全性。因为当时的车速任何车...
黑油亮is苦逼男青年 2017/04/23 10:19:12 发表在 115楼
70公里能伤这么重?肠子脊柱都撞断了?不过同情归同情,事情真相是什么还有待调查。我有次也是70-80公里撞车到层面保护栏,左前悬挂没了方向盘气囊也没弹出,但是我系了安全带没有任何受伤。气囊弹出要看你的受力点是否触发到了弹出装置。建议你坐在后排也系安全带。特斯拉安全手册有告诉你断电情况下如何打开后门,以后要看手册啊
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