在亲身体验这款车之前，我始终抱有质疑：二十万级别的车型，竟能搭载与问界M9同款的华为全栈智能生态？直至坐进华境S座舱，亲身感受车机系统的各项功能与表现，才真切感受到这份越级配置并非空谈。
 
本次测评不做虚谈，聚焦两大核心问题：一是这款车是否如官方定位那般，是名副其实的大六座SUV；二是该价位下，华为智能全家桶配置是否存在缩水。
 
首先来看智能座舱部分，华境S搭载鸿蒙座舱5.0系统，从功能丰富度到系统流畅度，与华为旗下其他高端SUV车型相比，几乎没有明显差距。语音交互方面，唤醒“小艺小艺”下达导航至广州塔的指令，车机响应依旧迅捷灵敏，完全没有因车型定价下探而出现体验打折的情况。智能驾驶层面，车辆配备华为乾坤ADS 2.0智驾系统，标志性的智驾小蓝灯清晰可见，同时它也是首款搭载舱内激光雷达的车型，高速NOA、城区NOA、自动泊车等高阶智驾功能均一应俱全，至于后续是否需要付费订阅开通，目前暂未明确。单从华为智能生态配置来看，华境S完全担得起“华为全家桶”的定位。
 
看完华为赋能的智能科技，再来看五菱在空间布局上的打造功力。进入车辆第二排，影音娱乐、车载冰箱、舒适座椅等配置一应俱全，还配备了两张实用小桌板，不过小桌板的高度设计，对于大长腿用户来说，乘坐体验稍显不足。
 
第二排两张独立座椅均支持通风、加热功能，实用性拉满，值得肯定。且二排座椅中间过道宽度达到190mm，即便身形偏壮硕的乘客，也能轻松穿梭，上下车十分便捷。本人身高185cm，将前排调整至我的标准驾驶坐姿，第二排保留一拳腿部空间后，第三排腿部空间虽略显局促，但头部仍有富余空间，且座椅下方专门设计了放脚凹槽，一定程度上提升了久坐舒适性，毕竟日常也极少有身高185cm的乘客长期乘坐第三排。
 
值得一提的是，第三排座椅靠背支持电动调节，两侧还分别配备USB充电接口，对后排乘客的照顾十分周到，实用性表现不错。
 
一番深度体验下来，结论已然清晰：华境S在智能科技层面，完全契合华为赋能车型的高水准表现，空间布局上则尽显五菱的造车功底。这款综合实力出众、堪称“M9青春版”的大六座SUV，大家觉得定价多少才算合理？欢迎在评论区留下你的看法！