lgl228997081 2012-11-7 12:39:57 发表在 142楼

都是嘴里尊敬肚子里骂！

LiS1985 2012-11-7 12:39:47 发表在 141楼

实话实说汽车的那些事 2012-3-27 23:29:38 发表在 主楼

前几天换变速箱油的时候，我与师傅说起了右后轮有些偏磨的事，因为和修理厂的老板和技师都混的很熟悉，师傅就在做好换油的时候给我免费的做四轮定位，发现后右轮上端往里撇的很厉害，远远超出了规定的外倾角范围，比正常的左后轮多了10mm之多，在车子后面目测也感觉出来了，与前轮不平行！我们准备调整右后轮的外倾角，仔细看了后悬挂系统，发现皇冠的后五连杆居然不可以调外倾角的，因为外倾角是调整上下连杆的长短，一般都是采用可调拉杆或一端的偏心螺栓，可皇冠的上下4个连杆都是国定不可调的，只有前面的一个拉杆是偏心螺栓的，但只是起到调整前束的作用！
既然外倾角是固定的，那么又怎么偏差了这么多呢？按说只有车子发生重大交通...

LiS1985 2012-11-7 12:37:12 发表在 139楼

孤陋寡闻

实话实说汽车的那些事 2012-11-7 12:38:32 发表在 140楼

实话实说汽车的那些事 2012-3-28 07:09:59 发表在 42楼

我家婆娘很贤惠的，她对我就像对党一样的尊重！[14]

实话实说汽车的那些事 2012-3-27 23:29:38 发表在 主楼

前几天换变速箱油的时候，我与师傅说起了右后轮有些偏磨的事，因为和修理厂的老板和技师都混的很熟悉，师傅就在做好换油的时候给我免费的做四轮定位，发现后右轮上端往里撇的很厉害，远远超出了规定的外倾角范围，比正常的左后轮多了10mm之多，在车子后面目测也感觉出来了，与前轮不平行！我们准备调整右后轮的外倾角，仔细看了后悬挂系统，发现皇冠的后五连杆居然不可以调外倾角的，因为外倾角是调整上下连杆的长短，一般都是采用可调拉杆或一端的偏心螺栓，可皇冠的上下4个连杆都是国定不可调的，只有前面的一个拉杆是偏心螺栓的，但只是起到调整前束的作用！
既然外倾角是固定的，那么又怎么偏差了这么多呢？按说只有车子发生重大交通...

活色 2012-11-29 23:18:15 发表在 148楼

后轮外倾角会变化的原因，是因为多连杆的衬套是橡胶件，如果长期超载，会引起弹性疲劳，导致上连杆向内移动，下连杆向外移动。

不懂电脑999 2014-12-23 20:54:08 发表在 149楼

大虾，请问一下，近来跑偏，每次定位好数据后，上路又跑偏，上架再定时发现前轮外倾又变动了。
减振，减振顶胶，平衡杆球头，下摆胶都是新换的。请问这是为啥啊？烦死人了，换两家定位都不行，定了七八次了。

实话实说汽车的那些事 2014-12-23 21:01:32 发表在 151楼

外倾角与下摆臂和上叉臂的胶套、球头有关系！
还有与轴承和轮毂有关系，比如轴承旷松和轮毂变形！

不懂电脑999 2014-12-26 11:47:59 发表在 152楼

轮毂应该没问题吧，近来才发现跑偏的。轴承如果有问题，是否也应该跑起来会异响？
下摆的胶是新的，球头是新的，减振和顶胶都是新的。
就是右前轮锁死减振的上下两个螺丝，感应老锁不死，一过沟什么的，又振松了。
目前换了另一家定位的，也加了力，目前暂不跑偏，但是数据还是不对。
第一次：左前轮外倾-0.55 右前轮是-0.7
昨天去复查：左前是-0.6 右前是-0.8
虽然不跑偏，但数据变了，说是两边的数值相差在0.2以内算正常，但数据每次会变化，说还是哪里不对。
这个前轮外倾角，每次上架，都会不同的吗？

实话实说汽车的那些事 2012-3-27 23:29:38 发表在 主楼

前几天换变速箱油的时候，我与师傅说起了右后轮有些偏磨的事，因为和修理厂的老板和技师都混的很熟悉，师傅就在做好换油的时候给我免费的做四轮定位，发现后右轮上端往里撇的很厉害，远远超出了规定的外倾角范围，比正常的左后轮多了10mm之多，在车子后面目测也感觉出来了，与前轮不平行！我们准备调整右后轮的外倾角，仔细看了后悬挂系统，发现皇冠的后五连杆居然不可以调外倾角的，因为外倾角是调整上下连杆的长短，一般都是采用可调拉杆或一端的偏心螺栓，可皇冠的上下4个连杆都是国定不可调的，只有前面的一个拉杆是偏心螺栓的，但只是起到调整前束的作用！
既然外倾角是固定的，那么又怎么偏差了这么多呢？按说只有车子发生重大交通...

实话实说汽车的那些事 2012-3-28 00:02:44 发表在 18楼

有一段时间没抛光了

实话实说汽车的那些事 2012-3-27 23:29:38 发表在 主楼

前几天换变速箱油的时候，我与师傅说起了右后轮有些偏磨的事，因为和修理厂的老板和技师都混的很熟悉，师傅就在做好换油的时候给我免费的做四轮定位，发现后右轮上端往里撇的很厉害，远远超出了规定的外倾角范围，比正常的左后轮多了10mm之多，在车子后面目测也感觉出来了，与前轮不平行！我们准备调整右后轮的外倾角，仔细看了后悬挂系统，发现皇冠的后五连杆居然不可以调外倾角的，因为外倾角是调整上下连杆的长短，一般都是采用可调拉杆或一端的偏心螺栓，可皇冠的上下4个连杆都是国定不可调的，只有前面的一个拉杆是偏心螺栓的，但只是起到调整前束的作用！
既然外倾角是固定的，那么又怎么偏差了这么多呢？按说只有车子发生重大交通...

实话实说汽车的那些事 2012-3-27 23:29:38 发表在 主楼

前几天换变速箱油的时候，我与师傅说起了右后轮有些偏磨的事，因为和修理厂的老板和技师都混的很熟悉，师傅就在做好换油的时候给我免费的做四轮定位，发现后右轮上端往里撇的很厉害，远远超出了规定的外倾角范围，比正常的左后轮多了10mm之多，在车子后面目测也感觉出来了，与前轮不平行！我们准备调整右后轮的外倾角，仔细看了后悬挂系统，发现皇冠的后五连杆居然不可以调外倾角的，因为外倾角是调整上下连杆的长短，一般都是采用可调拉杆或一端的偏心螺栓，可皇冠的上下4个连杆都是国定不可调的，只有前面的一个拉杆是偏心螺栓的，但只是起到调整前束的作用！
既然外倾角是固定的，那么又怎么偏差了这么多呢？按说只有车子发生重大交通...

实话实说汽车的那些事 2014-12-26 12:22:40 发表在 153楼

上架数据偏差一点是正常的，那是旧轮毂不圆不平所致！

不懂电脑999 2014/12/26 17:46:09 发表在 158楼

我这两次数据的偏差值正常吗？会不会多了点？