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我的小八

4074公里，这是保养回来的公里数，还有就是今天早上上班的时候这个TPMS报警灯一直亮着，最后发现有个轮胎胎压有点低，在这里赞一下小八的安全性配置。

14年11月17小八回家，至今快三个月了，4000多公里.

2月12号首保

这是在4S点看到的 B50 做的漆  真好看。

下面说一下这三个月的用车感受！

小八从刚到家开始到现在 基本上对于她的各项性能都了解的差不多了   下面就从动力 油耗 操控 等各个方面对小八进行一下点评 ， 准车主可以看一下，比较一下。老车主们顶一下哈。

   动力方面。

我的小八是2.0 手动， 【对于自动挡车车型/1.8T车型建议去看一下汽车之家的评测，很全面的。】

 有人说小八的动力肉，也有人说 只有肉人， 没有肉车。  我的感觉就是 只要你舍得给油，小八的动力会给你一个惊喜。小八使用的2.0高性能清洁发动机 是在马自达MZR发动机的基础上研发而来。特点 耐用 稳定，动力在1800R/MIN 的时候能输出最大扭矩的80%，还有S-VT(VVT)可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制系统、CANBUS总线技术、ETC电子油门、OBD车载自动诊断系统等高科技含量技术。这些在网上都能查到的。  

变速箱 使用的应该是马自达睿翼的那款手动变速箱， 档位清晰  行程适中 挂档带有轻微吸入感 很对胃口。比我开过的我同事的  宝骏   丰田威驰  起亚赛拉图  K2  启辰 等的 质感都要好，。

而且6档巡航80迈的时候发动机转速在1700转左右，120的时候 在2400转左右，燃油经济性很高。后面我会对油耗写写感受的。

平时我开车的时候都是在2000转以内换挡 ，动力输出很线性，属于沉稳的风格。 也有一次我2500换挡，换完档后转速在2000左右，十几秒就到了110KM/H 那动力。。。自我感觉很快。。也有可能和我没有开过猛烈的车有关系。

【附，前两天在省道上 和同事的宝骏630飙车，开到140 ，直接就把他甩没了。在这里说一下啊  我不提倡飙车，很危险的，经不住的朋友的诱惑的时候 也要看情况 在车少的路段，飙车输了不要紧 但是万一出现紧急情况，，，，，就不说了】

总结； 所以说小八的动力我感觉 足够了，也许那些说小八肉的人事开车的习惯不一样吧。

   操控方面。

小八的前悬架是双叉臂式独立悬架，后是三连杆独立悬架。所以在买车之处对小八的操控抱有很大期望。   

使用了三个月 小八并没有让我失望，公路操控 真是没的说。方向指向精准，转弯侧倾不算大，紧急变线车辆行驶稳定，驾驶质感比我们生产部部长的H6强多了【他自己说的】

   油耗方面。

新车表显13 照片忘记照了，回家后果断清零【看着瘆的慌】

表显油耗 8.0

  均速30 

油耗曲线图

这是每次加油的数量  跑了多少公里  还有油耗

实际平均油耗在8.1左右，可以看上面的曲线图  油耗越来越低。 现在首保后希望油耗会继续有所下降。

一开始 的时候我感觉8个油 很多了 ，但是别人问我的时候我说8个，他们还都不信  或者带着惊奇的表情说‘不可能吧，这么省油？‘....... 也有可能是我的思想和大家不一样，呵呵，因为我这些同事们的车车 都是5-7个油，所以....  不过现在我改了，再有人问我喝多少油，我就会很自豪的说8个。  哈哈   .....说实话，自己想想1.5吨的车  喝8个油 真的不多。。。。在这里 在赞一下 小八的发动机和变速箱的 合理搭配。。。

说到这里有人就可能说   这是拖吧？ 怎么光说好的啊////    

 好吧  下面就说一下 小八的缺点。

   舒适性

 前面说了  小八在公路上的驾驶质感很好，但是在非铺装路上 可就不敢恭维了、【 因为我上下班要经过一段非铺装路，这也是我为什么要选择SUV 的理由之一 嘿嘿】

各种异响  异响还是异响，   中控，座椅 ，门板 ，自动雨刷感应器附近，后备箱。 坐在车里就像是开了五六年的破车一样。。是的 有人会说是车都有异响，奔驰宝马照样响。我也知道，我没有指望他永远不响，最起码新车才几天的就这么响，，，， 我同事的  宝骏  威驰 K2 什么的 也想 但是人家都是开了一年多才有点动静的啊。

不过还好 论坛里有很多专治异响的高手贴， 没事我也捣鼓捣鼓 ， 现在就只剩下 后备箱 和座椅 响了 {有高手只招的话 私密我哦}

 外观

右前，

性感的大PP

侧面 【这是济南吉利汽车的厂区】

来张立体的

X80的“X”标示

这是我感觉最霸气的一张

左前

侧面，由于曝光的原因，做一张出来有点像修了的

 这个好像和审美有关系， 不过我非常喜欢小八的外观 【这好像是废话，不喜欢就不会买了  哈哈】

 我是真的喜欢，有人说他是仿的 英菲尼迪，但是我感觉  英菲尼迪还不如小八好看呢，不要说我审美有问题，嘿嘿。

同事 朋友 亲属都会说   很好看啊，流线型很好啊 等等  就不一一表述了。

  内饰

中控

中控按键

点烟器 USB AUX插口   还有个电源插口，配置挺齐全的

电子手刹和储物格，最喜欢这个储物格了   香烟专属的位置，【不提倡吸烟的哦！不过我戒不掉】

内饰的风格也很喜欢，各种按键 旋钮阻尼都很好，比我见过的威驰 K2 等这些合资车的质感都好，还有储物盒，眼睛盒等的阻尼也很好，设计也很合理。

但是人体工程学设计的就欠缺那么点意思了，比如主驾驶室门板上的玻璃升降键   全车开锁键等，操作的时候很别扭，不是很顺手。 还有座椅....也有可能是我的腿短，调到合适的位置膝盖正好隔到方向盘下面的塑料件。还有就是A柱的设计，上下车的时候 经常碰头等等等、

还有就是做工  有点不尽人如意。各种不均匀的缝，各种松松夸夸。 过两天我专门发一个关于解决内饰异响的帖子，仔细说说  这里就不意义表述的；

   配置

小八的配置我真的不想说了，太多了.....如果单从配置上说，小八的性价比是杠杠的。什么主动安全配置，被动安全配置，还有像双温区自动空调，电动坐骑这样的舒适性配置。真的不能多说了，再说的话我家小八估计要上天了。。。。。。

最后感谢一下汽车之家

汽车之家送的钥匙扣

还有金属质感车标

在这里再次感谢，现在这个社会居然还有不要钱送东西的公司，最主要的是还不要邮费

总结一下，小八还是值得一坑的，奔腾车也许做工上有些不尽人如意，产能和销量平平淡淡，但是奔腾绝对是自主车的 领军车企，就算不是，那他也是一线车企。如果奔腾能够对做工进行一下改进，改善一下异响问题，我感觉那他绝对是一款接近完美的车车。【另附：涨紧轮 和机脚垫 在首保的时候 技师说没有问题，也许真的像有的车主说的 奔腾已经对涨紧轮和机脚垫进行了改进。】