英国的新能源车主们，免费使用道路的“好日子”进入倒计时了。

7月20日，据英国媒体报道，英国政府已正式敲定新规，将于2028年4月起落地实施按行驶里程计算的电动汽车消费税，直接对新能源车主的日常行驶行为按里程计费征税。

英国2028年开征电动车里程税，网民发起请愿抗议

为什么要征税？“不能让油车主独自承担公共成本”

英国政府相关负责人对此解释，传统燃油车主在加油时缴纳的燃油税，本质上是在为道路拥堵、路面磨损等公共成本买单。

而此前英国立法体系中未对新能源车设置同类税费，相当于新能源车主一直在免费占用公共道路资源。

随着英国汽车动力结构快速向清洁能源转型，传统燃油税收入持续缩水。

英国政府坦言，如果继续维持新能源免税政策，道路交通的财政预算平衡将很快被打破，“在财政层面，已经无法支撑原有的免税政策继续走下去。”

怎么算钱？纯电/氢能每英里3便士，插混每英里0.15便士

本次新规覆盖面极广，涵盖了纯电动汽车、氢燃料电池汽车以及插电式混合动力汽车（PHEV）三类主流新能源车型。

纯电动及氢燃料电池车：统一按每英里3便士征收（折合人民币约0.17元/公里，即每行驶100公里约合17元人民币）；

插电式混合动力车（PHEV）：按每英里0.15便士征收；

自2029年起，该税率每年将根据英国当地的CPI（居民消费价格指数）进行动态调整。

在具体操作层面，所有纳税车主需要定期上报车辆里程表读数，并预估下一个纳税周期的预计行驶里程，作为税费核算的核心依据。

随着全球电动化渗透率的不断提升，公路财政缺口正在成为多国面临的共同难题。英国这一“按里程征税”的举措，或将引发欧洲乃至全球更多国家对新能源车征税政策的跟进与效仿。