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H013HA 2014-9-7 23:33:41 发表在 2197楼
好像我们有些多虑。这几天一直在四川的甘孜、阿坝行车，自从了解了柴菲的高原性能特点后，在驾驶习惯和车况感觉上做些适应性调整，在 3500～4500米海拔高度连续行车近千公里均无问题，也许不必自家折腾。
值得一提的是：经过几次对比，换用手自一体变速器手动模式的一挡起步，扭力会稍强一些，还在继续分析。
再次测了柴菲 3500～4500米海拔高度连续行车的油耗，能确定在不开空调的情况下，百公里不会超过 10升。
所谓驾驶习惯和车况感觉上做些适应性调整，是指不同于平原的油门深度、起步弯度。同时，车况会有慢半拍和短暂黑烟。如果比对一下几十吨的柴油重载大卡在高原超载拼搏的风采，对柴菲的状况会有新的认识和信心，柴...
这个我同意，7月走了川藏青藏，开始走石棉雅家梗的时候，车很费劲，过了康定行车电脑报了空气传感器什么故障后，慢慢的除了高转速起步外，发动机在涡轮介入以后动力并没有什么损失，或者这就是你说的有学习功能吧。 -
H013HA 2011-8-5 21:38:29 发表在 1292楼
高压共轨柴油系统清洗剂
电控高压共轨燃油直喷系统主要由电子控制单元(ECU)、电子驱动装置(EDU)、高压油泵、高压油轨、，喷油器和各种传感器助成，一般的柴油机，喷油器的油嘴会经常发生积炭，导致喷油规律受到影响，进而影响到发动机的动力性和排放，积炭严重时，甚至会堵塞喷油孔。这种情况下，要到专业的维修点把喷油器拆下来进行清洗。但博世(BOSCH)的电控高压共轨燃油直喷系统，高压喷油嘴制作很精密，没事不要动，出了问题只能去博世的柴油机服务站去修，国内所有的非博世系统都还没有维修设备，切记！
去年，一位做 BOSCH、MAN 的专业人士向我推荐了这款德国 CHEMISCH TECHNISCHE PRODUKTIONS GMBH(简称 CTP)公司的高压共轨柴油... 楼主，请问这个高压共轨柴油系统清洗剂，可介绍下在那有售哟?
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衷心感谢车友们顶贴捧场，特送上 20幅（借2幅） 4000米高原行车拍摄的小照，证明咱们菲菲的高原性能。
1、巴朗山
曾两次通过
正巧有位藏族兄弟
2、查真梁子曾见一辆 CRV在此地斜坡停车后，再怎么咆哮、喷烟也趴窝不动了，最后是空车情况下才勉强挪动。
3、夹金山再也不是终年积雪，红军当年可没想到。
两次通过，第二次遇上了浮云袭来。
4、康定机场（排全球超高原机场第三位） 那一排铁塔是跑道的导航灯架。看看这跑道，还没起飞就已经在平原的天上。
往木格措方向一条神秘的优质路，50余公里没有遇到一辆车。
5、梦笔山曾三次通过
6、雅加埂标高有些问题
7、折多山美景神山
这山路真实的折多
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楼主，我昨电话联系大成汽车修理公司小姐答复清理油路及喷咀二项要一千多元，价格觉得上高了点吧。就是药水损耗一一瓶吧了。
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H013HA 2012-4-29 15:19:55 发表在 1533楼
感慨雅西线(一)
昨天，气贯长虹的雅西线通车了，对于我的感慨是同 N 零后们有很大不同的，是真的很感动，很想念那些曾经带过我、呵护我走过那段遥远艰险路程的师傅们（希望在人间天上的师傅们都能看到）。
全程——成都-邛崃-雅安-荣经-九襄-汉源-石棉-冕宁-泸沽-西昌
童年，为探望去支援西康建设的父母，每年要两次乘四川省汽车运输公司18-19队的一汽第一批次和第二批次解放CA10，经整三天行程，由成都前往西昌。在开始进行渡口（今攀枝花市）建设后，增加了省运输公司54队和后来的攀枝花建设指挥部的五大公司车队（由北京、辽宁、山东、安徽和河南五个省市支援组建），于是又有机会乘上了2车队（辽宁队）的第三批次解放。
解放C... 开过老解放牌货车的人不多吧，现看到有些怀念哟，呵呵，过往的岁月有点感情的。 -
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2014 避暑之旅
2014年7月18日晨由广州天河区出发，当晚到达贵阳。全程高速，GPS计程1028KM，停留6次。
2014年7月19日晨由贵阳南明区出发，下午到达成都都江堰大观镇。行遵赤泸蓉新高速，GPS计程713KM，停留4次。
刚发现汽车之家也会按设定的页面宽度自动缩图，这点显得小气了。咱们把横图竖起来吧，尽量用足政策。
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2014年10月6日晨由成都都江堰出发，享受高速免费，遵义遇堵，傍晚到达广西河池市。GPS计程1018KM，停留7次。
2014年10月7日晨由广西河池市出发，下午到达广州天河区，进入广州城区后缓行一段。GPS计程750KM，停留5次。
期间行踪陆续登载。 -
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添加剂
我长期用添加剂
欧意德的不加添加剂尾气太臭了！
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