买车一个多月，改装了些东西，经历了一些事情，跟大家分享一下，有喜有忧，让你们也避避坑。

Ps:关于改装，我的原则是在自己的能力范围内，选更有性价比的方案，对车子改动和影响最小，都是处于方便，舒适的角度考虑，本人理工男，喜欢钻研到底，觉得没必要或心累的啰嗦的就勿看，纯属个人意见，给大家参考。

选车：一眼就看中ix3，作为一个15年驾龄，无责任事故剐蹭的老司机来说，对自己技术有足够信心，所以创领有些功能自己用不上，比如寻迹倒车 自动泊车，360，hud等。所以定了领先型，后期按需要做一些小改装，性价比更高。但有点后悔没选冬季选装包。

提车：武汉提的，前期一直多地多店对比价格，找的就是最优惠服务最好的一家，分期整车优惠14，裸车26.5，加保险，服务费落地27.7，提车上牌一天搞定，服务效率和质量相当nice，专业！4s送龙膜，全包围脚，车身镀晶，小熊，雨伞，加后期改装配件28万多。在当地算最低了，想多赚我点钱还是比较难的。

一，外观
1，原车中网换成电镀银+双杠亮黑色，寄过来前就打磨好了，不喜欢全黑的中网看起来太一般没亮点，电镀的提升了质感，自己买了个m标挂上。
2，装了螺丝款银色行李架，看起来更有气势不像面包车了。
3，大灯，车标，门把手，中柱都贴了透明保护膜，强迫症患者专属。
4，轮毂盖换了握迈的雷霆款，更立体了。

二，内饰
1，只要是车内有黑色烤漆的地方都贴了膜，中控是真的难贴，虽然自己贴的很多地方有气泡但也能接受，毕竟不是专业的。

2，4个门板，手套箱加防踢皮面。把手，扶手，二排空调都装了碳纤维饰板，防止天热了黏手。

3，法兰绒坐垫，因为没有选装座椅加热，当时4s说因为如果要选配要等，还没现车优惠力度大就放弃了，后来试了同事的车，座椅加热有点烧屁股，开车容易困，现在一想，绒垫子还是最适合自己。

4，座椅靠背防踢垫，小朋友上车喜欢乱踢，这缝隙是真紧，装完后手酸了几天。。。主驾靠背夹角腰部支撑垫，舒服的很。

5，各种储物件，增加原车储物空间，中间下面的储物格换成非无线充电的平板，无线充电功率小手机容易发烫就没考虑，完美替换可以平放整个手机，再加了一个高配的硅胶水杯垫，强迫症没办法。

6，后备箱和靠背垫，门槛条，尾门条，都还是买的质量比较好的。

三，功能
1，obd隐藏
买的某信一整套终身使用，基本上该刷的功能都刷了还不错。安卓投屏。。解决小朋友坐车的无聊时间

2，行车记录仪
360专车专用，替换原车的后视镜壳子就行，安装简单，防碰瓷必须。

3，舒适模块
迎宾座椅和一键升窗最实用，其次是氛围灯呼吸灯自动切换很上档次，各种提醒报警也用的上。还有一键关闭模块功能，不影响ota升级。
4，换了4个哈曼高音喇叭拆车件，几百块，效果确实可以，高音的音质提升很大，音色没有以前闷了，中置没换，要破线影响质保果断放弃。总体效果不错，物超所值。

5，方向盘加热
这个一波三折，开始买了个非5au的加热盘（也怪自己不懂，卖家发错了但是套路我，说我收货没看清楚就装），然后装后加热正常，但是辅助驾驶无法使用，原因是原车的触摸模块没装（非5au盘装不了），结果卖家说又要加280装免触摸模块，不然辅助转向用不了，我问了一圈人，装免触安全性功能丧失不说，问了4s店技师得知如果要进行ota升级，还要先还原才行（也得益于论坛各位大哥的建议），果断退了，卖家说退可以，但装后又拆就变成二手件要补600，沟通后狠心补了300，还有来回运费，加热盖板和按键就不退了因为已经焊上了。然后又在某鱼找了一家买的5au带触摸的加热盘，虽然价格贵一点，但原车功能都正常保留，不会影响ota升级，5au都是带拨片的，拨片虽然没作用，就只能当装饰了，付款发货前跟卖家把话说清楚，有问题好退货明确责任。

看到这里，奉劝大家改装前一定要擦亮眼睛，权衡利弊，自己先了解清楚的情况下再去改装，不要被一些无良商家钻了空子。

改天抽空去4s店打着升级系统的名义去检测一下，看改装后车子能否正常过编程数据，如果能过，老盘子就出掉，不能过，就烂手里，升级系统时就大不了再换回来。

四，充电桩
送的充电桩装在媳妇老家自建房里，因为每周都要回去一趟，设置即插即充或刷卡都挺方便，因为国网有规定出于安全考虑三箱电表不能入户，装的时候师傅很负责，对电表到家里的线路做了要求（电表装在离家15米左右的电线杆上），要求走线到家要用10平方4铜芯22米电缆，不然不给装，自己买了空开箱和电缆，请电工走线装好，因为不是小区房，没有接地装置，又出了200元接地费用。算下来800块落地。
设置刷卡或即插即充都可以，另外分享个经验，如果是自建房周围环境比较安全的话，车在边上充电可以不用锁车，去车里拿东西就方便，如果充上后锁车了，再解锁，充电就停了，还得重新插拔才能继续再充。

五，续航
因为是11月提的车，夏天还没试过，刚提车开回来跑高速的时候没开空调  450+ 还剩30多公里，高速居多。冬天只有350左右，应该是所有电车通病。80度的电实际74度，总体可以满足日常需要。开了一段时间，感觉均衡模式更好用，电门反应比eco模式更快，但能耗好像差不多的。

最不满意的两点，一个是后排中间鼓包，后排做三个人不舒服，但我家里人都是170以内的个子 空间也足够用了。二是黑色确实不经脏，三天两头就要洗车。。。因为第一辆是白色的cx5，第二辆果断选碳黑。选的摩卡内饰，火山红时间长了容易变黑变油难打理就没考虑。

Joy积分1块钱兑的原厂玻璃清洗剂和车载香薰，效果杠杠滴。