本人想详细了解下这发动机,因在长安铃木官网没有介绍,谁能给个详细介绍的网址或直接介绍,比如此发动机工况图,用正时皮带还是正时链条,大家在启动发动机到1000转时松离合能起步吗?会死火吗?以前好象有人说这发动机在1000转时扭力已达80(最高92是2500转时就达到),在此谢谢大家了。
轴承杆 2012-9-11 07:07:22 发表在 主楼
这发动机还行~
gwig 2012-9-11 09:55:25 发表在 板凳
我知道这发动机很牛B是正时的。1档起步不用给油,车动了后挂2档也可以不用给油就走,但需要你慢慢松离合。如果你离合松快了可能会熄火。我是经常这么干,而且我的油耗比较低 平均下来得三毛23
无锡大野狼 2012-9-11 12:10:11 发表在 5楼
这样起步不是很慢 在国道等红绿灯 后面的车不急死
我是B1发动机,依靠怠速起步感觉不好,一是慢二是抖,否则熄火,怠速只有700转。起步一般一脚油门,转速在1500。
不建议怠速起步或者低转速起步,费油都不说了,关键是增大离合器和变速箱负荷,两三年后差别就出来了。
gwig 2012-9-11 13:22:14 发表在 6楼
这种情况只有在车堵的时候,需要一点一点的移动的情况下是最好。 其它时候确实不实用,但堵就很实用。
寻找草原的狼 2012-9-11 13:35:47 发表在 7楼
我是B1发动机,依靠怠速起步感觉不好,一是慢二是抖,否则熄火,怠速只有700转。起步一般一脚油门,转速在1500。不建议怠速起步或者低转速起步,费油都不说了,关键是增大离合器和变速箱负荷,两三年后差别就出来了。
原帖由 寻找草原的狼 于 2012-09-11 13:35 发表在 7 楼 我是B1发动机,依靠怠速起步感觉不好,一是慢二是抖,否则熄火,怠速只有700转。起步一般一脚油门,转速在1500。不建议怠速起步或者低转速起步,费油都不说了,关键是增大离合器和变速箱负荷,两三年后差别就出来了。
k10B1不会是当局要求的国产化配件吧?
水木男 2012-9-11 21:16:29 发表在 13楼
只对你有感觉 2012-9-12 00:15:34 发表在 14楼
正好相反,为了降低油耗,享受节能补贴,K10B1增加了核心部件的进口率。
ayong135 2012-9-12 00:20:24 发表在 15楼
这真是这样铃木还不大肆宣传。
非常感谢各位提供的详细数据,昨天我和一位朋友谈到奥拓,他说他们的宣委(乡政府的宣传委员吧)也是买奥拓,还说很省油,看他的评价好象蛮高的,最近我也一直在北斗星和奥拓之间徘徊,想在国庆这段时间出手,对北斗星我已经用了很多时间分析了,也从他们的官网了解了不少那款发动机(K14B或K14B-D),后来我到长安铃木官网,但没看到相关发动机介绍,希望有知道的或官方内部人员能把K10B(或K10B1)相关详细资料发出来,就象K14B那样,下面我把K14B-D(北斗星用)的相关资料发点上来,供大家参考(希望K10B1也能这样发出来,如果K10B1也是类似的改进,那我就更放心了):
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