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小缺点有，但不多。11万公里polo优缺点大爆炸
爱车优缺点大爆料
Hello，兄弟们，又入深夏。你们的好朋友隔壁小磊，又来分享他的好伙伴polo了。
经过多次的长途自驾游，这台小车，带给我们的感受还是颇多的。而今天就让我在11万公里的时候，为大家分享一下polo所呈现的优缺点。
经过多次的长途自驾游，这台小车，带给我们的感受还是颇多的。而今天就让我在11万公里的时候，为大家分享一下polo所呈现的优缺点。
先说为什么会与他结缘？
在2018年，因为工作变动的缘故。急需一台省油，好开，好停车的座驾。而在汽车之家经过不断的对比之后，最终我选择了两厢小车大众polo。他3970mm的车身长度好停车；平均可达到5.5L的低油耗，很省油；车身小巧又灵活的操控，让它非常好停车。与他结缘，在所难免
【先说并不多的缺点】
在2018年，因为工作变动的缘故。急需一台省油，好开，好停车的座驾。而在汽车之家经过不断的对比之后，最终我选择了两厢小车大众polo。他3970mm的车身长度好停车；平均可达到5.5L的低油耗，很省油；车身小巧又灵活的操控，让它非常好停车。与他结缘，在所难免
【先说并不多的缺点】
第一、
首先就是在静音降噪材料的使用上，之前我为他升级整车的音响时拆卸过门板。这时我才发现，小车的周身并没有出现过降噪材料的添加，在速度超过70公里每小时的时候，车内比较吵闹的情况就在所难免了。如果您对于车内的静音程度有需求，就需要日后进行升级了
首先就是在静音降噪材料的使用上，之前我为他升级整车的音响时拆卸过门板。这时我才发现，小车的周身并没有出现过降噪材料的添加，在速度超过70公里每小时的时候，车内比较吵闹的情况就在所难免了。如果您对于车内的静音程度有需求，就需要日后进行升级了
第二、
后车窗无法进行隐藏，也是它的一大缺失，因为家里有晕车的家人，一般全家长途出行的时候，这台小polo真的无法胜任。
后车窗无法进行隐藏，也是它的一大缺失，因为家里有晕车的家人，一般全家长途出行的时候，这台小polo真的无法胜任。
第三、
作为一台新车售价接近10万，而且无优惠，2018年购买的车辆，灯光依然使用的是卤素灯泡，而且大灯内部没加入透镜，这一点真的有些不满意。
作为一台新车售价接近10万，而且无优惠，2018年购买的车辆，灯光依然使用的是卤素灯泡，而且大灯内部没加入透镜，这一点真的有些不满意。
第四、
别看这台小车很适合女性车主使用，但是它的转向力道却偏重了一些。尤其在低速行驶的时候，真的并不是非常适合女车主。
以上4个小缺点，如果你可以接受，那这台车的优势就太多了。
别看这台小车很适合女性车主使用，但是它的转向力道却偏重了一些。尤其在低速行驶的时候，真的并不是非常适合女车主。
以上4个小缺点，如果你可以接受，那这台车的优势就太多了。
第1个最令我满意的点就是外观颜值了，虽然多年来，大众polo经过多次升级，改变并不大。但是外观颜值上，对比如今各种新车型，它依然很抗打很漂亮。
3970mm紧凑的车身尺寸，带来的不仅仅是它的轻巧、灵活，还有这种非常精致的感觉。尤其是在贴上黑色车膜之后，它所带来的黑白色彩冲击力还是非常强的。搭配低趴的车身姿态，给人的第一感受就是像极了运动轿跑车，这也是我们年轻车主喜欢它的原因之一。
底盘方面，它使用的是前麦弗逊独立悬挂，搭配后扭力梁非独立悬挂。搭配优秀紧致的德系底盘调校，它所呈现出来的是优秀的支撑性以及操控感。尤其在面对一些山路急弯的时候，它的可玩性更高，像极了一个大玩具。
低配车型独有的13寸轮胎，省油方面他表现很好，而且偏厚的胎壁还能更好的过滤掉路面的震动，对于整车的舒适性提升还是有帮助的。但是偏软的刹车，在您第1次接触他的时候，还是需要提前适应一下
我超喜欢这台小车的车尾设计，方方正正的尾灯，内部结构非常漂亮，而且为了提升它的运动属性，还特意为他加了一个小巧玲珑的运动尾翼。视觉冲击力上做得非常好
而且在安全属性上，车友们大可放心，看它粗壮的c柱就可以印证了，安全性同样是polo很注重的
而且在安全属性上，车友们大可放心，看它粗壮的c柱就可以印证了，安全性同样是polo很注重的
通过车门接缝位置就可以看到，即使是大众入门的polo，它的车身覆盖件依然使用的是整体铸造的方式，这种设计虽然增加了造车成本，但对于我们车主来说还是很好的。更强的整体性，可以更好的防护车内乘员。
11万公里的使用，爱车polo车内的各部件之间的缝隙依然很匀称，即使在经过一些很坑洼颠簸的路段时，也没有出现过异响。做工上是毋庸置疑的强。尤其是大灯高度可调，对于经常夜间行车的我来说，真的太实用了
一直以来人性化都是大众车型所看重的，这台polo同样是这样的优势。通过操作台我们可以看到，它的功能分区非常合理，尤其是纯机械的空调调节键，即使第1次接触这台车，你也会很迅速的上手并了解他
别看这台车转向力道偏重，但是我依然很喜欢他的这种调教。尤其是随着速度的不断攀升，它的转向力道也会变得越来越重，这样做最大的好处就是在我们高速行驶的时候，它的安全性很好，不会出现误操作的情况
但是全塑料材质的组合，确实少了一些高级感
但是全塑料材质的组合，确实少了一些高级感
这款原厂车机是我后期进行升级的，价值500元左右的价格，虽不是全新产品，但是它所实可实现的与手机进行连接，真的太棒了，操作更灵敏，功能性更强。
而说到可靠性方面，爱车polo的表现同样让人满意，它所使用的是1.4自然吸气发动机，搭配5速手动变速箱，可靠性强。而且最令人满意的就是它的小保养价格真心便宜，我习惯使用嘉实多全合成机油，每次更换机油+机油滤芯的价格仅为350元左右，对于日常用车来说，成本还是很低的。
而空调滤芯，空气滤芯，我都自行更换，价格，两样可维持在30元左右。
而空调滤芯，空气滤芯，我都自行更换，价格，两样可维持在30元左右。
在材质用料方面，确实不是大众polo的优势。内饰都是以塑料材质为主，座椅依然使的是比较传统的织物座椅。但这款小车的座椅填充厚度不错，对于过滤掉细微震动，以及增添车辆的舒适性表现很好。还有一点就是它很耐用，即使经过11万公里的使用，表面依然没有明显的磨损。
这一点我超喜欢
这一点我超喜欢
短轴距的好处就是车辆的灵活性更好，操控更有意思，但带来的缺点就是polo的车内空间感并不是非常好。本人身高175体重185，当驾驶位调整到我舒适宽敞的角度时，后排只能算作短途应急了
这中间位置的高凸起，虽然增加了车辆的整体性，操控更好，安全性更棒，但是对于中间位置的乘客并不友好。做起来很累的
如果让副驾驶坐起来更宽敞一些，那你将得到二排坐人进入的空间感
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如果您想选择一台好操控，又省油，又可靠的两厢小车，相信如果您可以接受我所分享的缺点。并且对于车辆的科技感也不是很看重的话，选择我所推荐的大众polo一定是非常正确的，这是一台用车成本极低，即使面对超长途的自驾游，它可靠性依旧很强。值得您拥有
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如果您想选择一台好操控，又省油，又可靠的两厢小车，相信如果您可以接受我所分享的缺点。并且对于车辆的科技感也不是很看重的话，选择我所推荐的大众polo一定是非常正确的，这是一台用车成本极低，即使面对超长途的自驾游，它可靠性依旧很强。值得您拥有
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