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【银杏树下你的样子】
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【银杏树下你的样子】
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发布于
2020-11-04 12:22:45
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走在那排银杏树下
叶子悄悄的落在在肩膀上
想起一路来我们唱过的歌啊
曾经的故事却渐渐淡忘
站在安静的操场上
闪过泪光化作坚强
银杏树静静的对着天空仰望
叶子是岁月蜕变的衣裳
在那排银杏树下我们埋下了希望
一点一滴的幸福是我成长的阳光
泪水总会被风吹到别的地方
相信某天梦想终会豁然开朗
在那排银杏树下我们一路走来啊
无论风雨和黑暗这是我永恒的家
我们的回忆好像银杏叶一样
随风慢慢飘下却点缀在路上
走在那排银杏树下
叶子悄悄的落在肩上
想起一路来我们唱过的歌啊
曾经的故事却渐渐淡忘
站在安静的操场上
闪过泪光化作坚强
银杏树静静的对着天空仰望
叶子是岁月蜕变的衣裳
在那排银杏树下我们埋下了希望
一点一滴的幸福是我成长的阳光
泪水总会被风吹到别的地方
相信某天梦想终会豁然开朗
整个雨季后天边重现新的光芒
我打开窗依然守望
当黑夜带走温暖
一个人面对孤单
我看见那些笑容和以前一样灿烂
哪怕累了我们彼此陪伴
银杏树下我背对太阳却勇敢
在那排银杏树下我们一路走来啊
无论风雨和黑暗这是我永恒的家
我们的回忆好像银杏叶一样
随风慢慢飘下却点缀在路上
随风慢慢飘下却点缀在路上
秋天来了,银杏树真美。在湛蓝的天空下,银杏树一片金黄。
风中,银杏叶飞舞,离枝而去,千姿百态,划出道道秋思。。。。
不知叶与叶之间 ,叶与枝之间,是否在窃窃私语?是否也会将心
事付与相知?
你看那 叶,虽然飘落,却不远离,或飘洒大地,与青草为伴,
或蔟拥在树根下,与枝遥相凝望。我不禁叹息,秋风无情啊。。。
这是否也应了那句老话:天下没有不散的宴席。也许 ,风做了它
该做的事。。。。。。我又一次想起了那首《布列瑟侬》,想起了
那曲中远去的列车声。。。。。。想起了《离 弦》,想起了那远
去的箫声。。。。。。
站在银杏树下,看着那飘落的片片如扇的银杏叶,我不知该
怎样去评说它,是凄然?还是脱俗?
有一篇文中有这么一段话:叶落,即放下。放下,难也不难 。
但将心事细细过滤了,沉静而无一丝的尘埃。拾几枚金黄, 夹于
红雁,送往不知多远的地方,将一树的思念放飞, 也将满心的思
绪放下,让秋之阳光,就这样静止在空中。
虽然现而今人们已不再以书信来传情了,我还是喜欢它。更
喜欢那最后一句----- 让秋之阳光,就这样静止在空中。也永远静
止在我们心中。。。。。。
写到这里,我想起了一位朋友。她曾经问我,姐,我喜欢上了
一个不该喜欢的人,该怎么办?这不是一个好回答的问题,也不是
一句话可以说清楚的。想了想,我说,喜欢一个人,该与不该都没
有错。既 然喜欢了,又明白不该,就把这喜欢化作友情吧。前几天,
她见到我,说,姐,我现在心情轻松多了,能和那
人坦然面对了。我听了,很欣慰。她终于放下了。
好了,去看看秋天的阳光,看看秋天的银杏树。让那美丽迷
人的风景成为一个人的世界 。。。。
这是我第N次看到奥迪A8L实车,尽管没有了初次邂逅时的视觉震撼,但不得不提的是,实车比照片上的它看起来霸气多了。作为“BBA”中最会玩科技的厂商,奥迪在A8L上注入了无限的想象力。
车身采用铝、钢、镁和碳纤维复合材料打造,这与上一代A8L车身92%铝合金有较大的区别,优化后的车体结构有了更优秀的安全性,车身刚性相比上一代A8L增加24%,只不过白车身重量增加了51kg。
作为“灯厂”的旗舰产品,各种最新最强的配置自然得给老大先享受。于是我们在全新A8L上看到了各中炫酷的业内首创。
矩阵式LED远光单元包含32个发光单元,并可独立控制,这样的高精度可保证不会对对向车辆造成炫目。行驶于黑暗路段时,当车速超过70km/h后,激光大灯会启动,将远光灯的照射范围加倍。
头灯是目前唯一支持矩阵式单元控制的量产激光大灯,其中单边就包含了138个发光二极管和1个高性能激光二极管,聚集在一起的光束获得的照明强度是传统光源(LED)的10倍。
如果说头灯还略显普通的话,尾灯一定不会让你失望。光源采用智能化OLED,你也可以简单理解为这是个车尾的大屏幕,当它亮起时,贯穿式的设计显得十分招摇,辨识度很高。
最让人惊喜的是它的动态效果,全新的OLED尾灯甚至支持可供编程设计 ,在用钥匙锁车/解锁时能呈现绚丽的动画效果,非常吸引眼球,并且它的亮度受传感器控制可自动调节,相比以往的奥迪车灯光更均匀柔和。
采用MLB Evo平台打造的全新A8L相比旧款体量略有增长,而全新的家族式外形设计让它看起来年轻至少10岁。
D级车就要有D级车的尊严,车身长度小于5米,轴距小于3米都不好意思混这个圈子,简直就是不求有用但求最大,第一代A8进入国内的时候估计大部分人都还不理解8后面的L是什么意思呢,但是却对宽绰的空间津津乐道,好像坐在车里只有翘起二郎腿坐才最舒服。
搭载EA839涡轮增压发动机,这是用来取代EA837那台机械增压的发动机。通过AVS可变气门正时及升成技术,在进气冲程时提前关闭进气门,减少气缸里的混合气,达到类似米勒循环的效果,也就是在不增加压缩比的前提下提升膨胀比,燃烧效率自然更好,也不会发生爆震现象。
真正的尾排是冲着地下的,这样时间长了不会因为碳的排放把镀铬装饰弄脏,更何况人家其实是双边双出嘛。
48V轻度混动这个技术早就成为这个节能减排时代的新宠儿,你可以把它看成是一个比12V更高端的起停系统,省油的作用其实就是能够提高发动机停止的时间。
来一张侧面照收尾。
用车感受
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沙发
感谢分享
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板凳
新款没有老款霸气
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2020-11-15 14:08:15
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地板
有创意,漂亮!
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2020-11-15 17:25:30
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作者好文化,奥迪牛逼
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2020-11-15 22:18:25
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开A8的都是这么有文化的吗
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