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对比朋友ix3行程数据，惊叹开车习惯和脚法对电耗影响巨大
都是22款，我创领朋友领先，都是21年双十一免息买的同批次，不过他的车6月更换了新电机，行驶证都换了，不知道电机是不是换成采埃孚的国产电机，是不是提升了新技术。
下两图是他快充到95%，一星期来陆续驾驶的数据，驾驶里程396.7公里，表显剩余180公里，平均车速34.3，百公里电耗11.3，最夸张的是回收电量6.3kWh！！！问他就说不踩刹车，D档自适应，运动模式。
下两图是他快充到95%，一星期来陆续驾驶的数据，驾驶里程396.7公里，表显剩余180公里，平均车速34.3，百公里电耗11.3，最夸张的是回收电量6.3kWh！！！问他就说不踩刹车，D档自适应，运动模式。
我的百公里回收要十几度，我开车也是比较佛系的，基本都用舒适模式d档低回收，app2023年度报告32000公里评论电耗14.8每百公里。
交流过后我用ecopro，差不多里程差不多速度情况下，我用16.1，他运动模式9.9。
他说换新电机之前也就12，13，换了之后有不少提升，有大佬科普下嘛。
交流过后我用ecopro，差不多里程差不多速度情况下，我用16.1，他运动模式9.9。
他说换新电机之前也就12，13，换了之后有不少提升，有大佬科普下嘛。
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我基本上300公里市区充电一次。
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看整月的
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买宝马iX3不就是图操控吗？如果为了省电一直温柔的开，就感觉没有了那个味道了
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这样开是省电，东吕高速限速80，电耗12. 续航600
平常市区就是使劲干，电耗20.4 比较爽，续航360
高速急眼超车电耗23 超级爽 续航280
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