热门
L8理想之旅行车5000公里之用车体验
车型：理想L8 2024款 PRO版
提车时间：2024年6月9日
优点：
1 用车费用的大幅降低。因为主要用车环境是市区和市郊上下班，基本可以纯电驱动。车库安装了充电桩，充电便捷。用车费用保持在0.1元/公里左右。相较原来的油车费用大大降低，带来的结果是车辆行程的大幅提升，提车54天，行程5231公里，平均每天100公里。
2 车辆虽然块大体重，但是操控极其灵敏，所以带来的驾驶感受很好。我觉得其中很主要的一点是电车的加速性能带来的超车感受。
3 智能体验带来的新鲜感。以前的油车可以说没有什么智能感受，如果非要扯上一点就只能手机投屏了。但是理想的智能体验很有冲击力，满是新鲜感，从提车到现在始终处于功能的摸索当中。
智能体验中最满意的几点：
A 蓝牙钥匙带来的便捷是从此不再使用钥匙，只要带手机即可解决一切问题。只是其中存在的隐患不得而知，但愿不要遇到。
B 语音操控的准确度高，相应快，基本所有的控制操作均能实现，即使是某个功能性设置项也能通过语音跳到中控界面。
C 360度全景影像+透明底盘/540度影像。给体积庞大的理想同学通过狭窄路段和出入车库带来了极大的便捷。
D 任务大师带来了极大的可玩性，通过不同任务的设定享受了智能带来的品质。
E 理想APP车控管理系统，车辆位置模块实用便捷。关键还能动态实时显示正在行驶的车辆位置。可惜的是这一功能只能主控APP才能实现，授权APP因为保护隐私，无法实现。
E 当然智能体验中智能驾驶是最主要的一环，其中有惊喜也有不足。
4 理想的音箱是让我很满意的，虽然PRO版本用的19喇叭，什么品牌也不太清楚，但是音质和效果却是很棒的，我以前的辉昂虽然后期加了DSP功放和升级了喇叭，但在理想音箱面前却是相形见绌。音箱系统的调音大师，大大增强了可玩性，并且许多调音水准还是很高的。
不足：
1 转向拨杆中间位行程太短，本来想回拨到中间位，往往拨过，使用起来很是别扭
2 雨刷器质量有待改进，刚买的新车的雨刮效果不理想。
3 隐藏把手存在夹手的风险，好几次本来弹出来了，伸手开门时，突然回缩，差点夹到手。
4 后备箱底面不水平，略显后倾，放置东西后行车过程经常发生倾倒。
5 内置摄像头无法人脸识别，如果可以识别就可以实现不同的驾驶人员进车后，主驾座位自动调节功能。目前只能使用语音唤出存储的座椅记忆，不太方便。
6 自动驾驶NOA与辅助驾驶LCC退出时不平顺，造成使用体验不佳；
自动驾驶NOA与辅助驾驶LCC相较于人员驾驶预判能力欠缺，造成驾驶体验不佳；
自动驾驶NOA与辅助驾驶LCC最佳使用环境为高速路，城区因为路况复杂，体验不佳；
提车时间：2024年6月9日
优点：
1 用车费用的大幅降低。因为主要用车环境是市区和市郊上下班，基本可以纯电驱动。车库安装了充电桩，充电便捷。用车费用保持在0.1元/公里左右。相较原来的油车费用大大降低，带来的结果是车辆行程的大幅提升，提车54天，行程5231公里，平均每天100公里。
2 车辆虽然块大体重，但是操控极其灵敏，所以带来的驾驶感受很好。我觉得其中很主要的一点是电车的加速性能带来的超车感受。
3 智能体验带来的新鲜感。以前的油车可以说没有什么智能感受，如果非要扯上一点就只能手机投屏了。但是理想的智能体验很有冲击力，满是新鲜感，从提车到现在始终处于功能的摸索当中。
智能体验中最满意的几点：
A 蓝牙钥匙带来的便捷是从此不再使用钥匙，只要带手机即可解决一切问题。只是其中存在的隐患不得而知，但愿不要遇到。
B 语音操控的准确度高，相应快，基本所有的控制操作均能实现，即使是某个功能性设置项也能通过语音跳到中控界面。
C 360度全景影像+透明底盘/540度影像。给体积庞大的理想同学通过狭窄路段和出入车库带来了极大的便捷。
D 任务大师带来了极大的可玩性，通过不同任务的设定享受了智能带来的品质。
E 理想APP车控管理系统，车辆位置模块实用便捷。关键还能动态实时显示正在行驶的车辆位置。可惜的是这一功能只能主控APP才能实现，授权APP因为保护隐私，无法实现。
E 当然智能体验中智能驾驶是最主要的一环，其中有惊喜也有不足。
4 理想的音箱是让我很满意的，虽然PRO版本用的19喇叭，什么品牌也不太清楚，但是音质和效果却是很棒的，我以前的辉昂虽然后期加了DSP功放和升级了喇叭，但在理想音箱面前却是相形见绌。音箱系统的调音大师，大大增强了可玩性，并且许多调音水准还是很高的。
不足：
1 转向拨杆中间位行程太短，本来想回拨到中间位，往往拨过，使用起来很是别扭
2 雨刷器质量有待改进，刚买的新车的雨刮效果不理想。
3 隐藏把手存在夹手的风险，好几次本来弹出来了，伸手开门时，突然回缩，差点夹到手。
4 后备箱底面不水平，略显后倾，放置东西后行车过程经常发生倾倒。
5 内置摄像头无法人脸识别，如果可以识别就可以实现不同的驾驶人员进车后，主驾座位自动调节功能。目前只能使用语音唤出存储的座椅记忆，不太方便。
6 自动驾驶NOA与辅助驾驶LCC退出时不平顺，造成使用体验不佳；
自动驾驶NOA与辅助驾驶LCC相较于人员驾驶预判能力欠缺，造成驾驶体验不佳；
自动驾驶NOA与辅助驾驶LCC最佳使用环境为高速路，城区因为路况复杂，体验不佳；
2024年6月9日，开启理想之旅
可能夏季且大多使用环境是市区和市郊，充满电纯电行程基本保持在220-230公里。不知道冬季气温降低会是怎样的数据
纯电驱动电耗13.5
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
