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原帖由 天堂渔夫 于 2012-03-17 21:48 发表在 123 楼
没有ABS的车开了许多年，但凡踩死刹车地上4条拖印，不管带档还是空档，现在遇到这位想当然的居然认为带档驱动轮不会抱死，很奇怪他怎么说得出口！
重卡咱不讨论，对于小轿车，刹车力度绝对可以抱死车轮，无论有没有曲轴的转动，就算不踩离合，连带车轮、半轴、变速箱、离合、曲轴一起全部抱死不是压力！除非车况不行！该修刹车的咱不犟！ -
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原帖由 飞行的板砖 于 2012-03-17 21:55 发表在 128 楼
重卡咱不讨论，对于小轿车，刹车力度绝对可以抱死车轮，无论有没有曲轴的转动，就算不踩离合，连带车轮、半轴、变速箱、离合、曲轴一起全部抱死不是压力！除非车况不行！该修刹车的咱不犟！
就是不想让abs出来，想人工找临界值，也是要踩下离合的，可以避免刹车冲击发动机，我想多好的司机也不可能全程保持都在临界，总有抱死的那一瞬，松一点刹车就是了，靠发动了的反制，更难掌握 -
仔细分析一下顶楼的图7吧，ABS控制下80时速制动距离24米左右，比林曦降档法25米都牛，为什么还要认为自己能比ABS做得刚好呢？
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原帖由 007pao 于 2012-03-17 22:08 发表在 134 楼
确实是abs出来，刹车效果不是最好，但是他的方法不对，靠发动机的反制很不靠普，而且弄不好伤发动机。abs出来厚松点刹车就是了还是踩死刹车不放松吧。 -
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原帖由 飞行的板砖 于 2012-03-17 21:25 发表在 120 楼
当年的没有ABS的夏利，在车况良好时 ，一脚刹车到底无论多快的车速都直接抱死轮胎，要是不踩离合第一时间憋灭发动机，我开的时候需要高速紧急制动都是带档刹车不敢踩死的！可见对于家用小轿车来说刹车力是多么强大（带着你所谓的发动机强大制动力和牵制力，照样一脚刹车发动机啥力都完蛋）那种车的刹车踏板就算紧急制动都要充分利用踏板行程，力量是逐渐加上去的。真得需要凭感觉。开了这些年车，我亲身感受过ABS在大力一脚跺下去的好处！因为就算我开好多年卡车之后，真说让我找到一台车完美的刹车力度，我靠脚丫子绝对没信心。没有ABS的车对于我来说…
说道点上了！
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原帖由 天堂渔夫 于 2012-03-17 21:07 发表在 119 楼
当初没ABS的车就不会抱死？至少驱动轮不会抱死？整天瞎想，拿不出任何一点依据。看你又偏执又不好学真是哭笑不得。
只能说蜘蛛踩刹车的力度不够大，也或者蜘蛛的刹车系统不能完全控制车轮（该修了）！我认为不需要再跟蜘蛛辩论，我觉得蜘蛛常常提起他经常紧急制动的那种紧急制动，都是在控制刹车力度的紧急制动，也就是刹车踏板没踩到底的紧急制动，跟经常踩刹车踏板不到底紧急制动的车友沟通我们所说那种无论任何车速，紧急制动都会将后座摆放物品全部抛到地板，副驾驶不系安全带直接爬仪表台的紧急制动，确实相当困难！我建议蜘蛛踩刹车能把后座物品抛落地板，能使副驾驶不系安全带的主磕掉俩门牙的时候，再来探讨紧急制动！ -
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原帖由 我爱BlueFocus2010 于 2012-03-17 18:07 发表在 109 楼
顶楼主，也顶你。良好习惯在于养成，本人就能做到“同时”踩离合和刹车，为了不给某些玩儿哲学的借口，同时二字加引号，他们说不出道理时，会说不可能做到同时，是啊，我无法“同时”踏入同一条河流我很同意。
“他和他爸同时到家。”
似乎这里用“同时”一次比较合适，
当然，吹毛求疵的话可能也存在时间差。。。。。
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原帖由 原野蜘蛛 于 2012-03-17 20:41 发表在 117 楼
当初没有ABS的车都没法刹车了，按你荒唐的带档也0.3秒理论。唉，说过不和你争论了，看你又好学又偏执真是哭笑不得。
还有蜘蛛我想告诉你的是，我开车十几年，公里数不下几百万，我真正的紧急制动，只有一次，其他的急刹车，都不是带有ABS的汽车，脚上都没敢绝对用力到底，所以我说的真正意义就是离合刹车到底并保持到停住车，只有那么一次，00年或者01年真忘记了，车型是后边标着大大的ABS字母的尼桑V6 2.0发动机的红旗世纪星！当时情形真的不记得了！但结果很好，时速在180以下开始做紧急制动，几秒内大脑一片空白，后座的领导脑袋一直被我踩刹车踩的贴在我的靠背上！那种惊心动魄的紧急制动，不是平时所谓的急刹车，我还听说当年我们这的司机干过紧急制动时，把领导家孩子的手臂踩刹车弄骨折的！所以也证明不系安全带的风险有多大！紧急制动第一脚的力度最重要，第一下车子都没有突然的减速，车内物品和人都不能感受突然到来的前冲惯性，只说明刹车力度没踩够！ -
同意。
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原帖由 飞行的板砖 于 2012-03-17 21:55 发表在 128 楼
重卡咱不讨论，对于小轿车，刹车力度绝对可以抱死车轮，无论有没有曲轴的转动，就算不踩离合，连带车轮、半轴、变速箱、离合、曲轴一起全部抱死不是压力！除非车况不行！该修刹车的咱不犟！
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绝对是事实，离合器打滑么。
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原帖由 jacksoncheung 于 2012-03-17 21:59 发表在 129 楼
本人96年的本儿，我很负责任地说没有ABS的车，在带档全力制动时轮胎照样会被抱死。甚至在抱死的瞬间，发动机都有可能不熄火。。。。。很简单，大家拔掉ABS的插头试试就晓得了。 -
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原帖由 jacksoncheung 于 2012-03-17 21:59 发表在 129 楼
本人96年的本儿，我很负责任地说没有ABS的车，在带档全力制动时轮胎照样会被抱死。甚至在抱死的瞬间，发动机都有可能不熄火。。。。。很简单，大家拔掉ABS的插头试试就晓得了。
持续踩住的话对于没有ABS的车来说是长期抱死的，抱死十秒不是问题，如果抱死还不松刹车发动机一定熄火！所以没有ABS的车我开的时候高速紧急刹车绝对不敢大力踩死刹车踏板！都是感觉着刹车踏板的行程，在感觉着车速的下降来控制着踩刹车的！ABS的好处就是普通的司机直接踩到底就OK，不需要刻意控制刹车踏板力度！要知道，认为的控制力度，差距相差的不是一星半点！比如说蜘蛛可以控制的很好！我一定不行！呵呵！ -
对呀，他说的是瞬间不一定熄火，时间稍长肯定熄火无疑。
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原帖由 飞行的板砖 于 2012-03-17 22:11 发表在 136 楼
负责的告诉你，离合器打滑就一下，持续踩住抱死轮胎永不了2 秒3秒一定熄火！开始那一秒不熄火车也是突突！我开了好久二手两厢夏利。都不用紧急制动，冬天冰雪路面经常踩刹车熄火！冰雪路面附着力太低，稍微给点刹车就抱死！不想抱死都不好控制！都不是紧急制动，就是刹车稍微狠点就抱死了，也许夏利那三缸1.0机器扭矩也太小了，压根对刹车没影响啊！换做1.8 FKS那强大的发动机可能不但不熄火，还能帮助模仿ABS呵呵！… -
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原帖由 原野蜘蛛 于 2012-03-17 20:41 发表在 117 楼
当初没有ABS的车都没法刹车了，按你荒唐的带档也0.3秒理论。唉，说过不和你争论了，看你又好学又偏执真是哭笑不得。谁告诉你没ABS就没法刹车？
有偏执狂倾向真不好。。。。
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某同学再次产生了幻觉。。。。。。
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原帖由 天堂渔夫 于 2012-03-17 19:19 发表在 112 楼
这就是你唯一的证据，一张你自己发明的想象图，说别人看不懂、不理解，你倒是解释一下，发动机如何提供这么巨大的牵引力去抵消制动器“冗余制动力”？
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没有ABS的车开了许多年，但凡踩死刹车地上4条拖印，不管带档还是空档，现在遇到这位想当然的居然认为带档驱动轮不会抱死，很奇怪他怎么说得出口！
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原帖由 飞行的板砖 于 2012-03-17 21:25 发表在 120 楼
当年的没有ABS的夏利，在车况良好时 ，一脚刹车到底无论多快的车速都直接抱死轮胎，要是不踩离合第一时间憋灭发动机，我开的时候需要高速紧急制动都是带档刹车不敢踩死的！可见对于家用小轿车来说刹车力是多么强大（带着你所谓的发动机强大制动力和牵制力，照样一脚刹车发动机啥力都完蛋）那种车的刹车踏板就算紧急制动都要充分利用踏板行程，力量是逐渐加上去的。真得需要凭感觉。开了这些年车，我亲身感受过ABS在大力一脚跺下去的好处！因为就算我开好多年卡车之后，真说让我找到一台车完美的刹车力度，我绝对没信心。没有ABS的车对于我来说，高速紧… -
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原帖由 飞行的板砖 于 2012-03-17 21:25 发表在 120 楼
当年的没有ABS的夏利，在车况良好时 ，一脚刹车到底无论多快的车速都直接抱死轮胎，要是不踩离合第一时间憋灭发动机，我开的时候需要高速紧急制动都是带档刹车不敢踩死的！可见对于家用小轿车来说刹车力是多么强大（带着你所谓的发动机强大制动力和牵制力，照样一脚刹车发动机啥力都完蛋）那种车的刹车踏板就算紧急制动都要充分利用踏板行程，力量是逐渐加上去的。真得需要凭感觉。开了这些年车，我亲身感受过ABS在大力一脚跺下去的好处！因为就算我开好多年卡车之后，真说让我找到一台车完美的刹车力度，我靠脚丫子绝对没信心。没有ABS的车对于我来说…我很同意。
某同学至今也只承认同时踩下离合器踏板和制动踏板后，ABS会被提前触发。
但拒绝承认ABS的尽早介入会有效缩短制动距离。
对他这样的理念和思维方式，
我也感到很困惑。。。。。。。。
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原帖由 天堂渔夫 于 2012-03-17 21:48 发表在 123 楼
没有ABS的车开了许多年，但凡踩死刹车地上4条拖印，不管带档还是空档，现在遇到这位想当然的居然认为带档驱动轮不会抱死，很奇怪他怎么说得出口！本人96年的本儿，
我很负责任地说没有ABS的车，在带档全力制动时轮胎照样会被抱死。
甚至在抱死的瞬间，发动机都有可能不熄火。。。。。
很简单，
大家拔掉ABS的插头试试就晓得了。
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原帖由 jacksoncheung 于 2012-03-17 21:54 发表在 127 楼
我很同意。某同学至今也只承认同时踩下离合器踏板和制动踏板后，ABS会被提前触发。但拒绝承认ABS的尽早介入会有效缩短制动距离。对他这样的理念和思维方式，我也感到很困惑。。。。。。。。
确实是abs出来，刹车效果不是最好，但是他的方法不对，靠发动机的反制很不靠普，而且弄不好伤发动机。abs出来厚松点刹车就是了 -
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原帖由 天堂渔夫 于 2012-03-17 22:07 发表在 133 楼
绝对是事实，离合器打滑么。
负责的告诉你，离合器打滑就一下，持续踩住抱死轮胎永不了2 秒3秒一定熄火！开始那一秒不熄火车也是突突！我开了好久二手两厢夏利。都不用紧急制动，冬天冰雪路面经常踩刹车熄火！冰雪路面附着力太低，稍微给点刹车就抱死！不想抱死都不好控制！都不是紧急制动，就是刹车稍微狠点就抱死了，也许夏利那三缸1.0机器扭矩也太小了，压根对刹车没影响啊！换做1.8 FKS那强大的发动机可能不但不熄火，还能帮助模仿ABS呵呵！ -
对于普通驾驶员，不建议紧急制动过程松刹车，还是踩到底并保持住好操作！松这一下，也许你可以松那没一点点，有的人可能就理解完全放开刹车！
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原帖由 007pao 于 2012-03-17 22:08 发表在 134 楼
确实是abs出来，刹车效果不是最好，但是他的方法不对，靠发动机的反制很不靠普，而且弄不好伤发动机。abs出来厚松点刹车就是了
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