不是HPK减震和黄桶减震，HPK减震连续跑了1000多公里就报销了，还在处理。黄桶减震的有一只有异响所以也拆了。

是4S店买的油气混合改良原厂减震，他们说是改良的比原车减震效果好，我对比过和黄桶减震和HPK的阻尼一样差不多（这三对减震阻尼差不多相同，原车除外）不过是原厂有质量保证点所以要了一对，179元一只。

69楼的那黑色减震就是改良原厂减震配原车弹簧的，效果还是跟原车好很多，现在装的是右边是红弹簧和改良原厂减震，左边是原车弹簧和改良原厂减震哈哈。

试了一个下午道路测试，呵呵，右边的悬挂比左边舒服，操控性没怎么变不错。接下来弹簧测试强度，要是一段时间下来车身不矮弹簧不塌泄等问题，可能就是它了呵呵。

等我总结报告了大伙。。。。。。。。。。。。。。

我们没有专业仪器和工具，只能靠自己一点点积累经验，总会有让自己满意的。

奇瑞有提供改良的A1前减？此消息是否可靠？有和你的原车前减比较过吗？

当然对比过，我车买来才2个月呢，原车减震还是新新的哦两只原车的按下去不用费什么力气就很轻松就按到底了，而且回弹速度很慢的，改良的原厂减震，按下去就要费力多了，回弹也快很多，他们说是油气混合双向，原车的应该是单向油压。

把拆下来原减到库房里比对后拿出来的一摸一样是什么晰川生产的，不过是A1专用还是其他车型的用我就不知道啦。能通用就行

如果你要是拆下来的减震是属于后者的情况，那就不用换减震了，找适合弹簧就行。

过坎是减震碰底还是弹簧碰底

减震碰底

你最近买的那根弹簧，就是那个圈数少长度和原车一样那个在哪买的多少钱啊？

哈哈，楼主换的太多组合了，看的人都晕了。楼上的，他是从淘宝买的。

上面有掏宝链接，自己可以去看看，圈数少长度跟原车一样，是舒适型的。

哈哈，是哦。多了就有点晕哦，不过不多换点组合，哪知道效果怎么样啊，狂风你说是吗

楼主你的新长红弹簧表现怎么样？有没有坍塌！

方向机横臂 这个很感兴趣 我的好像也这样 4s说都这样 正常 无语中

现在用的正常没塌泄，以后就不知道，过几天在看看，弹簧的表现应该是我这些弹簧当中最好的一款，就这么说吧是比较称心了。不象其他几种或多或少有其他缺陷。只要弹簧不塌下来，这弹簧我看行呵呵

是啊，去找个修车的地方举起来看看就知道方向机横臂有没有问题，用手用力点拍打方向机两端有保护套套着的横臂，看看两边声音是不是一样，我也看了A3坛里的才有所启发，当时用手摆没什么问题，用手拍打结果问题出来了。

效果出来了吗

效果OK，不过还是自己装了体验之后就知道了，我也不敢100%打包票啊，要发现效果不好那就骂死我了哈哈

要是后面几天使用没什么问题的话，看来A1坛里也可以有自己的新弹簧了嘿嘿。。

支持你 强烈支持你 老哥

这2天楼主忙吗 怎么不发布一下测试报告呢

时间1个月多过去了现在总结一下测试换弹簧和减震的情况：

58楼的4个组合里面，注：三款减震，（HPK，黄桶，原车改良减震）阻尼相差不多，原车除外，所以这三款减震的效果应该是差不多的，只有质量区分好坏了，下面就用新油气混合减震代替不写品牌。1 .qq6的弹簧和新油气混合减震：偏向舒适型，整体效果还可以，就是弹簧按装不整体或者擦到车身等问题缺陷，如能包容它，也可以一试。

2. QQ6弹簧和原车减震：出了舒适度提高一点，其他跟原车没什么两样甚至还差点，我直接PASS掉了。

3. 红色加强弹簧和新油气混合减震：偏向运动型，城市道路或者高速表现非常好，如果你在土路或者不平坦的道路上你会觉得比较颠簸的呵呵。适合那些运动者，我自己偏向舒适类型的嘿嘿。

4. 原车弹簧和新油气混合减震：整体效果比原车有所以提高，无论是舒适和操控。不过你不要想就单换减震效果就会提高一个档次呵呵，这是比较折中和经济的方案。

5. 红色加强弹簧和原车减震：也直接PASS掉，装了你肯定会后悔的呵呵。

6. 69楼的原高度改装弹簧和新油气混合减震：舒适度比原车提高很多，无论是过坑，减速带等，底盘整体性也比较强，操控感觉跟原车差不多，高速也比较稳。这几个组合下来，让我最满意的效果还是69楼这个组合，缺陷也是最少的。可能其他车友觉得舒适提高了，操控就变的差了，不过我测试的结果操控性跟原车是差不多的，转弯，高速上超车，变线没问题。再有我所能做的只能在这几种组合当中体验出效果最好的分享给大家，或许其他车友还有更好的解决办法。

101楼有图片....