汽车之家|【年底大冲刺】驭风性能座驾，国字当红小钢炮！【简评】领克03+|青少年|论坛

说在前面的话

还记得我当年在天津读书时，在03上市火热一段时间后，乘胜追击的领克再推出03+轰动了车市。当时在天津的我满大街去寻找03+，希望能找到位车主能记录一下他的座驾。当时03+是需要排队等车的，而车主为了能更快的拿到车妥协提了驭风版03+。作为国内品牌第1次涉猎性能车领域，我见到之后也是相当兴奋。当时市场上能有一辆性能相对过剩的车，并不多。很多国产品牌都秉承着家用足够就OK了的理念去生产车子，很多车开起来都平平庸庸，并不能让人为之愉悦起来。于是两年后的今天，我又约到了一位21款的车主~ ～

文章出现了两款03+分别是19款和21款的驭风版，虽然拍摄间隔了有两年时间，也是相当感谢天津SEVEN和中山的恒哥提供拍摄车

感谢小姐姐的友情客串

一、颜值先行，后看性能。

不可否认，一辆车的颜值决定了我的购买欲；哪怕我能将颜值抛于脑后先看性能，但是丑我还是绝不会买的

！颜值这块我觉得就应该看03当时的市场反响，比例均衡的车身，再加上很个性的家族式设计。特别是那备受争议的蛙眼日间行车灯，甚至我还见过有车友将行车灯拆掉的极端案例哈哈，可谓是又爱又恨。而03+作为晚辈，带着肾上腺素补剂“碳纤维套件”及金色车身作为身份象征出现。

很有意思的是，恒哥竟然将原本装饰中冷的外观塑料件拆除，用烧烤网改装了一个简易的防虫防碎石网。正是因为这低成本的改装，才显露出它03+的本色！将他原本的凶悍彻彻底底的显露出来！

其实单从这个19寸的轮毂上看，整辆车的姿态比较高。换上博德S1后，整车的姿态都有了非常大的改变，原本就已经是个好底子，改起来也算是省心省钱啦！

二、2.0T、8AT、254P、350N·m

个人评价而言，得益于北欧国化。03+这套沃尔沃的动力成功的融入在了这台车上，T5自然而然也继续用AT变速箱了。哪怕双离合再快，AT也是我的首选呀！但不可否认的是，这辆车在账面数据上，我觉得已经是做得非常完美了，车主加钱选装的19寸的大轮毂视觉上更为冲击。（实际使用上，我想还是留给车友去评价，欢迎评论区留言！）

三、加量又加价的背后，竟不是花在外观？

原谅我对于外观的研究不够深入，实在无法区分这几年来领克03+的升级。这两年的03+都有不同幅度的上涨，据说都花在了里面一些配置和车机的升级上。

全车覆盖有非常多的Alcantara和翻毛皮，先抛开它打理的难度。能在内饰用上这几种材料的车，我也碰到过，就是前几篇的大牛Aventador。在当时拍大牛的时候，车主千叮万嘱告诉我们不要用湿漉的双手或者出汗的时候坐它车，可想而知这皮应该不好打理吧哈哈。但我认为这辆车的内饰营造出性能车的氛围，我坐进去已经能深深感受到了。

前排空间充裕，后排稍显紧促。很典型的牺牲方式，如果太注重空间的表现必然会牺牲操控响应和动力表现。

03+的精神图腾。

听说这块换挡拨片在同级别里面算比较大的？!

这不是英菲尼迪音响！而是燕飞仕哈哈！

四、最后简评总结

我个人观点：领克03+的成功，很可能是因为它有着颜值配置拉满的基础，再加上尚算完美的T5动力，成为了很多年轻甚至是想年轻一把的人群所爱戴。也印证了我前面说的那句话，颜值很重要。在20W的这个级别里，特别是近年来合资车和国产车差距逐渐缩小，而合资车也希望能参与，从中分到这块肉，原厂改装成为了一枚炙手可热的饽饽。关注我，下期就带你看看全国最hit的东莞AIT改装展！