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唐DMI大灯问题和改善措施。

1 91 发布于 2022-02-14 14:24:13 只看楼主修改帖子

反映唐DMI远光不亮的车友太多了，这个灯并不是那么好改，而且有保修风险。但是这个灯还是可以调的，效果也还比较明显。群里有人问的时候，一两句又话说不明白，所以一直想写一篇关于大灯的帖子。

理想的近光应该是路面足够亮，照射足够远，不影响对向来车。
为什么会干扰对方来车？通俗的讲，你晃到人家眼睛啦！什么样的情况会晃到人家眼睛？我们先看看这个示意图。

图中4条红线，代表4种照射高度，1234依次增高变远。

1和2朝下照；
3是平行射出，理论上可以照射无穷远；
4朝天照射，理论上可以照到星星，当然包括对面司机的眼睛，所以肯定不能调成4。
就算你调到高度3，灯光平行的照出去，照到无穷远，理论上讲，你也照不到对方的眼睛，因为人家的眼睛比你的灯光要高。除非他开的法拉利，他蹲的高度可能低于咱们唐大灯90公分的高度，那就要晃到人家的眼了，所以也不能调到3。
如果路面不平或者遇到上下坡，车头翘起来了，你偶尔还是会晃到对方的，就像下面这张图：

你调得越低，晃到对方的概率就越低。路面越平，你晃到的概率也越低。但是，就算调得再低，遇到大坡和大的颠簸，你偶尔还是会晃人家，所以不必太较真，合适就好。

上面这些示意图，仅限于是咱们唐系列，以及其它大灯带有透镜的车型。
为什么交警限制调高大灯？我们需要了解另外一个老古董：卤素灯。以前的车大多数是卤素灯，而且没有透镜，照射出来的灯光没有清晰的边界，靠中间比较亮，远离中间逐渐减弱，如果你对面来一个卤素灯的老车，尽管人家也不够亮，灯光调得也足够低，但你还是会觉得灯光有点耀眼，因为它的散射光晃到你了。如果他再调高一点，你就晃得更厉害了。
没有透镜是什么样子？比如咱们唐系列的远光灯，就没有透镜，看看下图

边上是有散光的，你坐在车里觉得不够亮，你走出去对面的边沿处看看就知道了。所以对面有车时，尽量不要开远光。

带透镜的车灯，有一条清晰的切线，切线以上是几乎没有散光的。看看下图

如果对方的眼睛在切线以上，是不会晃眼的。只要确保左边的切线在人眼之下，就是安全的。只要确保左边的光线朝下照射，就不会照到别人的眼睛。
如果带透镜的车灯照到你了，你会感觉非常非常刺眼，哪天遇到起伏路面，对面来车的大灯一闪一闪的晃你眼，这大概率是他的近光灯在晃你，不必计较。

我一直说的是近光。本来是来解决远光的，为啥要说近光呢，后面会有解释。
车友大多数反映的是远光不亮，近光还可以。近光可以是什么样子？我的出厂就是下图这样的。

亮度确实不错，但是照的太近了，左边大约40米左右，这是把车灯参数调到最高的状态。40米外面有条狗，看见了吗？这么好的路，60码车速，每秒钟17米，2.4秒反应时间，来得及不？这就是另一个危险，看不清路面的危险。

有人说，我开远光。但是对面有车，你开远光，你觉得不够亮，人家对面已经看不见路了。
我开车几乎很少用远光，要开的话，也是往上提一下，临时照一下再放回去。当然高速是可以开的。
你愿意要一个非常好的短距离大灯，还是一个比较不错的长距离大灯？我选择长距离大灯! 就算没看清那条狗，至少远远能看见有个影子，给你有个预警，我还可以开大灯确认一下。

近光灯高低有多大差异，看看下面两张图

左边照射距离30米，右边50米

灯光调高，左边照射距离60米，右边100米

调高了以后，左边会影响对面来车吗？明显左边是朝下照的，根本不影响。不信你猫着腰从对面走过来看看，晃到你了没？
调高了以后，近处是不如以前那么亮了，但也够用了。

近光太近，你以为影响的只是近光吗？
请看下面的两组照片。

这是低的近光+远光

这是调高的近光+远光
有没有差别？差别大了。
远处的那堵墙，距离120米，墙底下那条白边看清楚了没？
有什么区别？
第一张图可以看见，40米以内亮度是足够的。60米开外，全靠远光，全靠远光。远光本来不够亮，所以不够亮。
第二张图可以看见，整个路面几乎是均匀的，因为远处有近光和远光的叠加，远处近光能隐约看到的东西，加上远光的叠加，就差不多了。

调整标准有没有？有国标的。

按照国标，距离25米，截止线应该在水平线以下25CM。相当于坡度为1%。我们大灯高度约90CM，左边最大照亮距离不能超过90米。

怎么调？
1.找个暗光平地，面对一堵白墙，距离5-10米。
2.打开灯光菜单，调节大灯高度到0，也就是最高档。

3.打开发动机盖子，拆掉两侧的塑料罩壳。

上图箭头所示的地方，有几个塑料卡子，中间的销子是活的，用螺丝刀往里轻轻捅进去一半，记住是一半。卡子就能拿出来了。最后拿下塑料盖子。
打开以后是下面这个样子的

上面图中两个黄圈内有两个螺丝，左边是调大灯高度，右边调大灯左右，顺时针调高。

4.先调整右边大灯平行射出。

大灯照射示意图

打开大灯，站在车头，灯光上沿照在腿上的某个点，用手按住。后退3米，灯光上沿照在腿上的高度不变就好了。如果后退以后，光线变低了，那就把它调高再试，也可以拿根棍子做参考。直到把灯光调到平行射出。

5.调整左边大灯。
近光灯照在墙上，是这样的。

两边的大灯，照出来都是个反写的Z字型，左边低，右边高。没调之前，左灯光的高点，要低于右灯光的高点，落差比较大，带来的问题就是左边太低。现在以右灯为基准，把左灯的高点调到与右灯一致。

6.打开灯光菜单，整体降低大灯高度到1，或者是2。刚才右边调到完全平行了，这样肯定是不行的，也没有必要。为了安全，要适当降低一点。

7.左右调整。
这样基本就可以了有兴趣的车友可以再细调，稍微麻烦一点。
因为左右车灯是有间距的。灯光也不是平行射出的，照射中心会有交汇点。
什么地方交汇最好？近处够亮了，不需要。交汇一段距离之后还会分开，亮度会下降。我觉得选择交汇点在70米左右比较好，这个调整场地不太好找，有兴趣的车友自己去研究。

祝车友们用车愉快，出入平安。