带启停的不好说，寿命不好控制且价格一般都过千，不带启停STT系统电瓶寿命一般6万公里左右,也看自己用电负荷大小,电器过多,频繁启动,夜车频频,大功率音响都影响电瓶使用寿命.电瓶建议在电瓶专卖或网上更换,4S稍贵,质量都一样的东西,建议首选瓦尔塔,次选博世,图便宜就骆驼与风帆,普通車使用瓦尔塔大约450左右,博世400左右,骆驼与风帆350左右,旧电也能让他们回收抵50-100左右。

带启停的不好说，寿命不好控制且价格一般都过千，不带启停STT系统电瓶寿命一般6万公里左右,也看自己用电负荷大小,电器过多,频繁启动,夜车频频,大功率音响都影响电瓶使用寿命.电瓶建议在电瓶专卖或网上更换,4S稍贵,质量都一样的东西,建议首选瓦尔塔,次选博世,图便宜就骆驼与风帆,普通車使用瓦尔塔大约450左右,博世400左右,骆驼与风帆350左右,旧电也能让他们回收抵50-100左右。

通常情况下,电瓶电压发动前的正常值是11.8V-12.8V之间,启动后不得超过14V。

电瓶的使用寿命一般在3-5年不等，这个和平时用车有关系，如：每天跑的距离短，停车熄火用车载电器等，导致电瓶亏电，也不排除电瓶的质量问题，4S店的电瓶普遍要比电瓶专营店贵得多，建议去当地汽配城选择，以旧换新，瓦尔塔、博世、理士、都很不错！只要机舱能放下电瓶容量越大越好！电瓶电压检测标准供你参考：

其实12.6v要看是什么状态下的，如果是启动以后12.6v的话，说明电瓶应该是亏电状态或者。发电机方面有问题。如果熄火之后是这个电压的话，那它太正常了。

你启动一下看看车子费不费劲吗？如果不费劲的话就没有问题还能使一年。

蓄电池电压不启动时候12V-13V，启动后，14V-13V波动，如果电池馈电，启动后电压高，如果逐渐充满电，电压会降低到13V左右。

去蓄电池的电池店去检测一下蓄电池的寿命以及电压看看到底是不是蓄电池的问题？

在发动机未启动的情况下，汽车电瓶电压9-12V的范围内都属于正常，发动机启动后，由于此时充电机对蓄电池充电，蓄电池正极与充电机（发电机）正极相连，故显示的是充电电压，一般在12.8V以内都属于正常。

当然，如果是车主自检汽车电瓶电压数值，那么往往会存在一定的误差，所以如果车主自检测试爱车电瓶电压稍稍有偏离正常数值的情况，那么车主不必担心，这个仍属于正常的情况。具体的汽车电瓶电压范围详细见下图：

只要是在12.5以上的话这个是正常的,不用换的,启动之后电压在13.7左右就没事.

电瓶在没有启动的时候，它的电压就是12.6伏左右，如果启动以后，应该在14.3伏左右，现在你的车如果正常启动一点问题没有的话，那就不需要更换

待电瓶启动不了车的时候再换吧。

只要电池外面没有鼓包，不要去换，用一天赚一天，而且也不会突然电瓶就没电的，买个电流表10多块钱，插上就可以了