车子买回家是拿来开的,要想车子开或者用的更舒服,车上的一些功能设置可要学好咯。不然,明明是一台好车,却因为自己没用好,而感觉车子不好,那就有点尴尬了。今天,就抽空跟大家分享一下风行T5 EVO狂飚版这台车上的一些基础设置。
老规矩,先把车子开出来让大家看一看,哈哈,这台车帅还是帅的,虽然相对于某些同级来说略显秀气,但是从设计上来说,霸气真的一点都没有被束缚住。
言归正传,开始聊设置。
先说ACC全速域自适应巡航,这个功能还是很常用的,首先是按一下“CAN”下面的键,这样就是开启了ACC的设置界面。
按最左边的那个按键,可以设置安全跟车距离,随后就是“RES+”和“SET-”设置跟车最大速度,设置好之后就可以激活了,开启解放双脚的安逸驾驶。
然后就是一系列的驾驶辅助功能设置,所有功能我都建议开启,选择“正常”灵敏度即可,这样出行的时候在安全方面就会拥有一定的保障了。
这里是360全景影像的使用,它不仅仅是一个影像而已,其实还有很多其他的用处。
比如可以选择“车轮圈”视角,这样左侧画面就可以集中关注车轮周边的环境了,尤其在有马路牙子的停车位,可以有效避免磕碰到马路牙子。
然后在设置一栏里面,还可以开启转向灯进入(就是打转向灯之后就会自动进入360全景影像模式)、透明车体(360全景影像秒变540全景影像)、行人报警(这个真的得打开,停车的时候如果遇到后方或前方有人,在实现没注意的时候就可以及时提醒)。
看,是不是变成了540°全景影像模式?哈哈哈哈。
停车过程中演示的,雷达还挺灵敏。
前后左右再加前挡风额头上的,加起来得有十几个雷达了。
支持360全景影像的摄像头,车头车尾再加左右外后视镜下方,各有1个,无死角拍摄。
除了以上这些,大家记得开车出门之前,要检查一下车胎的胎压,胎压过高或者过低的时候,要及时去处理一下。
我觉得车子到手之后,不要等到要用某个功能或者要调某个设置了才想着去研究,到手的第一时间就要把这些功能设置了解清楚,这样开车在路上也能够更好的应对。像我现在,都摸得清清楚楚了,以至于有些人都觉得我好像是个老司机,实际上我也是拿本才一年的新手啊,没想到吧?哈哈哈~~~