这个看自己的需求，如果单从使用稳定性上来讲，肯定还是6at的变速箱要更好一些，后期正常使用的话基本上不会有什么毛病，皮实耐用。但现在的干式双离合要比老款车型好很多，只不过在低速行驶的情况下，如果频繁换挡也容易出现过热等问题。

我理解你的担忧呀。大众的七速干式双离合变速箱确实在市场上口碑有些两极分化呢。不过经过这么多年的发展，它也有一些进步啦。

它的一些优点比如换挡速度快、传动效率高、燃油经济性好，这些还是比较突出的。特别是第三代DSG7速干式双离合变速箱，技术上已经相对成熟和稳定了，顿挫感也基本可以被忽略，和大众的某些发动机匹配得也很不错。

但它还是存在一些不足，比如在拥堵路段行驶时，由于走走停停，会加速离合器和机电单元的磨损；而且变速箱容易过热保护，一旦过热可能会产生故障。

所以我觉得呢，如果你经常跑高速，追求性能和实惠价格，能接受后期可能出现的故障问题，那可以选择带这个变速箱的车型。但如果你主要在市区上下班，拥堵路段较多，那可能确实要再好好考虑一下哦。

那看你自己需求了，你觉得自吸肉，那你肯定就只能买双离合的了。目前双离合也还算可以，比以前好点了，没那么容易坏。动力要比自吸好的多，所以你在乎动力只有买双离合了

大众七速干式双离合变速箱在技术上已经相当成熟和稳定。第三代DSG7速干式双离合变速箱提供了高效的换挡体验和出色的燃油经济性，顿挫感几乎可以被忽略不计‌1。然而，该变速箱仍然存在一些问题，特别是在低速行驶时频繁换挡容易导致过热和抖动等问题‌

现在干式双离合故障率已经大大降低了，至于1.5自吸6at与1.5t涡轮增压哪个好，看你的需要了。如果需要稳定耐用，不追求推背感动力，夏天需要经常涉水，自吸是可以的。如果追求动力省油，不经常涉水，涡轮增压干式双离合也是可以的。现在动力总成终身质保，都可以买。

我买的1.4T双离合涡轮增压的车型，8年了还不错

现在的干式双离合传动效率很高，保养便宜比之前的好用。

新车前脸线条以圆润为主，前包围设计有一个由镀铬装饰条勾勒的格栅

这玩意还是得看你使用条件，如果你正好上下班是早晚高峰，而且你的上下班还途径堵车的地方，那我个人不推荐你买双离合，不分干湿，买CVT都比他强，双离合就是需要你跑起来，不怕你踩油，就怕堵车，但是现在确实是换挡逻辑啥的比以前聪明得多了，要是说你平时总跑高架桥，或者上下班不堵车，那我非常推荐你买双离合，传动效率高，换挡速度快，这都是优势，具体还是得看你的实际情况而定，但是1.5的自吸发动机实在是不推荐你买，忒肉了，哪怕买个1.2t都比它强，那玩意估计下次再换代也得被抛弃，你看一汽大众已经给1.5自吸给全线取消了

要我个人推荐的话，既然你选择大众，你肯定是比较希望有操控感或者驾驶感，那你就买涡轮增压的嘛，而且这款新款的1.5t涡轮增压升级之后，它的动力啊更好，而且还可以加92号汽油，同样的情况下都是加92号，我可以选择更好的动力，更好的操控。

现在这个双离合的技术也是比较成熟的了，我一个朋友买的13年的大众迈腾也是干式双离合，一直用到现在也没出啥毛病，如果你想要动力好一些的话，建议你还是选择涡轮增压的吧

我觉得现在技术越来越好，以前认为很大的缺陷，现在也在慢慢改善，比较这么多车都配了。

当然是涡轮增压了，买自吸的太少了，自吸+双离合发挥不出双离合的优势

要不选个1.4T？