2018.07.29
首先，要请各位看官原谅，之前说好的c63作业，因为各种原因没法做出来，然后又因为各种原因，小牛的改装一直没达到最理想的状态，所以一直拖呀拖，终于拖到了今天，终于达到了个人比较理想的状态！
先上一些之前改的不是很满意的照片

在上几张照片，未来几天等尾杠也装了，就请摄影大神帮忙做大片，然后再发到贴里！

万能的分割线
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今天一打开论坛就发现帖子被选上精选了，好感动哈哈哈！谢谢大家的支持，以后一有机会就会更新一下使用感受，以及改装的心路历程。而且，大家也给了我做下一篇C63S AMG作业的信心和动力，希望大家继续支持，十分感谢哈哈哈！还有，很多回复问道我是做金融的那一块的，我在这边简单回复一下，小弟是做资产管理公司的，主要面对市场上有融资需求或者业务需求的企业，其它在这里就不多说了。再一次感谢大家对这篇作业的认可与支持！   
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在提小牛之前开的是阿斯顿马丁的Rapide S，13年8月提的，4年车了，其实也才开了两万公里。不过，马丁真的是很难养，必须要加进口油站的98号，一般的油站，例如中石化中石油的98，每次加完排气灯都会亮，亮了就必须要去4S店清积碳，一次就6千，一点办法都没有，后来再也忍不住了，就决定换车！下面先上几张旧爱的照片

后来，身边有位好朋友，看上了这台马丁，然后就顺理成章地卖给了他，毕竟卖给身边的朋友以后还有机会见面哈哈哈哈??

把马丁转手了之后，就进入了找新欢的路上，我直接锁定了法家488，911 Turbo S，小牛580。毕竟之前开过了英式豪华的代表，所以直接忽略了宾利欧陆还有新款的DB11，然而事情并不顺利，488根本没有现场最快都要等到18年6月，911要排产，不过幸好580在4S店里有现车，也就又顺理成章地提走了。下面是几张4S店提车时照的照片

8月份在广州珠江新城4S店提的现车，这几张是在店里照的，效果一般般

  
先说一下驾驶感受吧。首先，真的硬！比其它任何品牌的超跑都要硬！（小弟，有幸都是开过大部分的品牌，当然那些上千万的神车，还要等各位大神带我飞哈哈哈）。所以，开的快不塞车还好，假如在市区里龟速前行的时候，各位兄弟千万要小心自己的腰！据本人非正式的实验得出，凡是买牛的车主们，最好都顺便淘宝一个腰枕，不然搞不好是要看医生的！

好了，废话说完，回归正题

马力和扭矩对于后驱的小牛来说都是过剩的，所以只因为马力问题而纠结610和580的朋友们，就算了吧，580性价比高多了，便宜了50万！除非是真接受不了580的前杠，不过可以改装嘛，50万够改装你所需要的所有了！所以我觉得610真的是有点鸡肋，除了前杠和580不一样，就只是马力调教高了30匹和多了个碳陶刹车。碳陶刹车有多大用这个见仁见智。可是，大家想想，中置后驱是个多伟大的发明啊，跟中置四驱相比的可玩性完全在两个次元啊！

其实，如果是追求赛道操控的应该就不要买小牛了，建议是要买488 911gt3 迈凯伦720这种的。玩小牛就是要玩帅，如果过分追求赛道性能，小牛真的给不了，甚至大牛也给不了

操控上这一代小牛都是没问题的，各种入弯都很轻松。换了7速双离合变速箱，可以让我们在路上自由自在地开自动挡，不需要担心想要动力的时候没动力，不想要动力的时候突然给你来一下。开过旧款的朋友们懂的
 
加油问题：没有！！95都能加更不要说什么油站了，我的旧马丁根本就好像是二次元的产物，现在感觉太幸福了……

其他的方面，等我在感受多一段时间，就给大家来个更新，放心本帖会持续更新的！只要群主给我申精成功，我定会尽我所能哈哈哈！群主你看到了吗？


提了车之后，就进入了十分漫长的改装折腾时期，到现在11月为止对车的改动有以下：

1.透明车衣

2.HRE P201 轮毂（哑光棕色 Satin Chocolate brown）

3.哑黑色的拉花

还要等零件的改动有：
1.Vosteiner 的碳?维尾翼 
2.1016 industries的碳?维前唇后唇

下面发一些今天在广州二沙岛拍的图，不算是大片，大家先凑和看一下下

 
大家放心，还有彩蛋哈哈哈哈！
下面是改装店照的，质量完全不一样！