汽车之家|320匹买菜车，4.5万公里10代思域Type R用车体验。|思域|论坛

前言

思前想后，不知道该如何起这个头，距离提车一周年还有一个月。

神车被我开成了买菜车，但我还是特别想分享这4万5千公里的体验。

回顾提车帖子在这：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e91c3e81cbfddd3e/78540924-1.html

平时一直上下班在代步开，Type R一直是我出门首选，简单点总结：
1. 空间大。
2. 油耗还过得去。
3. 避震真没有网上说的硬。
4. 回头率高。（可能这个才是主要原因

）

空间。
Type R的空间，在我见的小钢炮中可谓数一数二。
4门5座，拉人妥妥的。
掀背后排放倒，后备箱空间也是妥妥的，只是装完木头后，清木屑花了不少时间，后悔没提前垫东西。前排翻毛皮座椅，后排织物座椅，粘的到处都是。

油耗。
之前吐槽Type R的续航里程低，提车时11.3l/百公里，一箱油也就350公里。
出了磨合期，油耗慢慢降，现在油耗一直稳定在8.8-8.9，这边山路，高速可能更省，但这边不堵车，偶尔激烈驾驶，稳定到这个油耗，我真的很欣慰。

避震。
平时开，狗子只要在副驾基本保持着大爷躺的姿势，跟我出门多久，不是躺就是仰天睡，这避震狗子受的了，我就更没问题了。原谅我实在不知道怎么描述避震，反正没有大牛小牛坐的膈应，但也没保姆车沙发椅来的舒服，反正就一家用车的舒服水平。Ps：车上常备粘毛圈。

回头率，就不说了，直男交友神器。女生基本没有回头率，一破本田。

Ins 上朋友发我的图，我……

8千公里4s店首保，0w20 Type R专用机油。

1.8万公里4s店二保，那时候刚出冬，本想换5w30，技师不知道出于专业还是不懂，说0w20专用，不用换。
然后……带着0w20，去下了赛道。

偶遇FK2

车肯定不是全场最快，但肯定是全场最脏。

西班牙calafat赛道打卡。

尴尬，发车时，工作人员说这边可以弹射模式发车，我…………，因为前面A45 amg和audi RS3。

养车最大支出在轮胎和刹车片。
马牌SportContact 6轮胎，245／30ZR20 ，30的扁平度，20寸的轮毂，欧洲细小的道路，这个是个噩梦。一刮就得换胎，一换就得默默回家心疼。
Brembo刹车系统，本来开销就大，所幸开了4万多公里才到线，更换了前后刹车片。

车道偏移辅助，定速巡航，车道保持，前车跟随，主动刹车……
这些高科技，原厂排气也不吵，让这辆性能车在高速巡航的时候，我可以静静听歌，偶尔再玩个手机。

Type R 最让人诟病的肯定是排气。
有国内媒体做Type R测评，启动的时候说根本没听到什么声音。我只想说，夸张是夸张了，但事实，是真的。

有一次被海关拦下，让我踩下油门让他们听听声音，我绝对忘不了他们听完后嫌弃的表情。

所以第一件事，换排气。

Type R 排气有很多选择，我喜欢低沉的声音，最后综合选择了台湾Invidia R400全段，不贵，好看，但声音真的…………

自从改完排气，用朋友的话，2千欧改出了2百万欧的效果，低沉不吵但够声音。
刚改的时候，一直受共振困扰，3千转及其严重，慢慢调试，现在除了高速，城里开车能做到魂牵梦绕的感觉。
男人，最爱两种声音…………

原厂两大一小，现在是……三筒，你们要不要胡？

淘宝买了“Type R原厂风刀”，一百多大洋，结果真正Type R装不上，图是卡死了状态，最后没办法，因为是塑料件，自己剪。

安装完成效果。

怎么说呢，确实只是个装饰件。

欧洲本田粉还是很多，致敬经典，本田Integra type R，车况如新的收藏车。

兄弟车FK2，改了天蝎排气，但赛道上被超是妥妥的。

一年不到，开了近5万公里，每天最享受最放松的时间，还是在Type R上，如果手动挡性能车推荐，我一定推荐Type R。当然，如果有一个让我离开他的理由，就是——手动挡。
然而现在，我也正准备将小白出手。

我之前不是一个本田粉，现在也不是，但感情不是对品牌，是对车。当车商来看车，拍照时，心里还是沉很多，如果真出了手，我会肯定会留车模型在家。

或许这也将是我Type R 的最后一篇帖子，再次感谢大家的评论与支持。

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