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自己动手,更换转向助力油(方向机油),男司机包教会
1 35 发布于 2018-03-02 20:22:35 只看楼主 热门标准
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转向助力油,又叫方向机油,属于液压油的一种,一般用的都是自动变速箱油(ATF),艾瑞泽7使用型号是ATF-Ⅲ,这个更换稍有点繁琐,女司机不敢说包教会了,男同胞应该不会有问题。
我是2.5W公里时更换的,按说明书2万就要换了,使用久了,转向油中会积累金属微粒、密封件橡胶微粒,甚至是大的颗粒,这些会加剧泵、方向机的磨损,所以需要定期更换。
本文介绍的方法,是在最经济(用油量1升)的条件下,更换最彻底最干净的一种方法。

负一、准备工作:
上图中文字,红色为必须品且无法替换,黄色为必需品有替用品,白色为非必需品

1、ATF-Ⅲ油1升(1瓶)(必须品)
我使用的是长城的ATF-ⅢH,性能比ATF-Ⅲ要好一些,长城旗舰店买的,价格合适。

2、清洁的、干燥的,空瓶3个(必需品)
我用的是农夫山泉的瓶子,瓶内不能有任何水迹,有水的话,会提高油的含水量,使方向机油的性能大大下降。
3、抽油器(必须品)
最好是注射器,带细管子的,可弯曲,比洗洁精或者洗发水的按头,操作起来方便多了。
如果不介意油流的发动机舱到处都是,其实抽油器都不需要的,直接拔管放油就行。

4、鱼尾钳(必需品)
用来拆油管卡箍,普通的老虎钳只能拆小卡箍,大一点的就不行了。

鱼尾钳就是用来拆装图中这种弹簧卡箍,一共有4个这样的卡箍需要拆装,小一点的用手还能捏动,大的就只能借用工具了。
拆卸时,用鱼尾钳夹住卡箍的两个尾巴,使卡箍松开,然后往管子的方向移动,直到卡箍离开副水箱或油壶的壶嘴。


5、砖块若干(必需品)
用来支起前轮,如果有多的千斤顶,或者其它支撑的工具,当然也行,务必要结实。
6、橡胶堵头(必需品)
清洗油壶时,用来堵住油壶的出油口。
7、其它非必需品
手套(作为劳动保护来说,还是很有必要的,没有手套很容易弄破皮的)、废布(或者纸,用来清洁油污等)、捆扎带(抽油时、清洗油路时,用来固定瓶子)、笔和标签条(用来记录油量)、美工刀、起子等等

零、热身:
1、选地方
找一个平整的、没有坡度的、光线好地方,停好车,拉好手刹。不建议图中这种停车位,筛子路面,砖块不好垫稳。
2、用千斤顶撑起前轮,垫入砖块,再松掉千斤顶,用手扳动前轮,看能否转动,以确认前轮已经离地,同样操作另一侧前轮,不建议直接使用千斤顶支撑,千斤顶接地面积小,不稳,后面坐车上左右打方向时,车容易晃动。
因为整车重心靠前,砖块支撑点越靠前,越稳定。
3、两个前轮都离地后,前后左右推动一下车身,确保已经稳固。检查砖块是否被压碎。
4、不启动发动机,朝任意一侧打方向到底。

一、排废油
1、用鱼尾钳拆除膨胀副水箱的两根细水管,弯到一边固定好,以方便后续操作。

2、在转向油壶附近,放好一个空瓶,确认稳定不晃动。拧开转向油壶盖子(逆时针拧不动时,往上提),用抽油器抽废油,放入空瓶中。
抽不出油时,盖好壶盖,把油壶向上拔出支架,尽量倾斜油壶,使油从底部倒出,继续抽油。油壶底部有一个滤网,不倾斜油壶,滤网下面的油是抽不到的。
尽量抽干净,是为了后面拆管子时,油不要漏的到处都是,脏兮兮的。
3、实在抽不出油了,再盖好壶盖,倾斜油壶,使油壶的两个油口处于比较高的位置。这样用鱼尾钳拆除油壶的进油管、回油管时,就不会有油滴出。
4、一只手扶好油壶,保持这样的位置不动,另一只手整理一下拆下的油管,使之不要下垂往下滴油。注意粗的那根吸油管管口,不要掉入任何东西了。
5、保持油壶的体位,小心取出,再小心倾斜油壶,把壶中最后剩下的一点油倒入矿泉水瓶中。
以上操作若是得当,机舱内可保证不滴一滴油。
6、油壶放置一边待洗。

7、取出废油瓶,盖好盖子放好。拿一个新的空瓶,放在图中左下位置(请忽略右上的瓶子,该过程没有拍照,借后续的照片,说明空瓶的位置),插入回油管(细一些的那根),确认空瓶不松动、装油不掉落。
8、再次确认吸油管(粗一些的那根)管口,没有杂物,也不会吸取杂物。
9、满打方向盘20+次,注意头两次打方向不要快,防止出油过于猛烈,把接油的瓶子冲掉了,后面打方向就起劲艹吧,打方向的次数越多,废油排的越干净。

所有排出的废油都在这里了,我贴标签,是为了方便统计整个液压系统(油壶中+管路中+方向机中)的油量,一共670ml左右。

二、清洗
1、在新油桶侧面的刻度线处,标记出670ml的位置。这个需要一点小学数学知识。不会的参考下图,瓶身原有0.5升、0.75升的刻度线,大约在0.5升刻度上方2~3cm处,不同的油桶,位置不一样。
2、向新的空瓶中倒入新油,使油桶中剩余670ml。图中左侧矿泉水瓶中红色液体,是新油,用来清洗管路。中间油桶中剩余的油,与右侧两个瓶中黑色的废油一样多,排出了这么多废油(没有太多的滴漏),清洗完后,理论上再灌入同样多的新油就行,也就是说新车出厂就是加670ml油多一点。
3、由于左侧用于清洗的油瓶,吸油管没法插到瓶底,最后瓶底肯定会剩余一些油吸不上来,所以该瓶中还需要补一些新油。从新油壶中继续倒油到左边的瓶中,至瓶中油位距瓶口4CM。
4、右侧两个装废油的瓶子可以倒空了(注意环保)。


5、取下粗的吸油管,连接油壶的卡箍,放好。用纸擦干净管子外壁,另一头,与油泵连接的卡箍,用钳子松开,转动吸油管,使管口朝下。小心缓慢插入清洗用的新油瓶中,注意不要溢出。用扎带把瓶底固定,吊在发动机机油标尺处,使油瓶掉不下去。

6、细的回油管,插入一个空瓶,位置跟上述排废油时一样。一样也要确认瓶子稳固,别掉了。
7、准备好以后,同样不启动发动机,满打方向盘20+次,头4次不要快,打满方向后停10秒,因为此时油路基本是空气,需要手动推拉转向油缸,利用真空吸入新油,如果不停一会儿,油还没有被完全吸入。后面就可以自由操作了。同样转动的次数越多,清洗一遍的废油排的也越干净。
注:买1升油的车友,到此,油路的清洗就已经结束了。买两升的,可以继续在吸油管的油瓶中灌入新油,重复上5~7步骤,再洗一遍。无需第三遍,三遍就是浪费了。
第一遍洗出来的油,没有开始排出来的那么黑,但装在瓶子里也是黑的,只有透着光,能看到一点粉色。
洗出来的油留着,用来洗油壶。
8、把粗的吸油管转回位,卡箍固定好。

9、清洗助力油壶
这是油壶底部,中间部位连着细的回油管,油从中间的那几个孔涌出,经这一圈滤网过滤,滤网外圈下面连接粗的吸油管,经过滤的油,被吸入油泵。
可以看出滤网上有很多颗粒杂质。就是要把这些杂质清理掉。


10、用橡胶堵头,堵住粗的油口,一个手指按住细的油口。把刚才洗下来的油,倒入油壶中,油壶的4分之1即可。
然后保持油壶竖直,前后左右晃动,把杂质从中间的几个小孔,冲回油壶的底部。然后松开手指,放掉油。如此重复清洗数次。

这是洗干净后的效果,盖好壶盖。

三、恢复收尾
1、清理油污,插回油壶,插到底,插不动为止。
接好细的回油管,注意不要漏了那个T型阀,插入油壶的回油口。
连接好粗的吸油管,再接好副水箱的两根水管。
2、刚才剩下670ml的半桶新油,倒入油壶中,大半满即可。
不启动发动机,慢速打满方向4次。
再把油壶中的油补至大半满,启动发动机,再把油桶里剩余的油,全倒入油壶。
3、左右正常打方向,至手感正常。
刚开始会有发抖震动的感觉,是正常的,因为油路中有空气。

4、熄火,静置几分钟,待油壶中泡沫消失,检查壶中油位。
用手机的手电,对准壶口内,轻轻晃动手机,从侧面观察,即可看到油位。油位在cold的max与min之间即可。
5、顶起前轮,拿掉砖块。

END

尾声:
因一些车友反应,加喉箍去口哨声没效果,特意试验了一下,油壶回油口不装喉箍,开了一趟,口哨声明显大、多了起来,再装上后,安静多了(偶尔还会有一点口哨声)。操作的关键在于卡住位置,详情参考我的另一个贴:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8f1919e9f20b9c08/49911301-1.html

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最后编辑于2018-03-06 15:29:21
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