我算是个老米粉了，从小米手机开始用，家里小家电也基本换成了米家的。所以小米出汽车的时候，就一直挺关注。SU7上市那会儿就心痒，但家里有辆油车了，就一直拖着。后来YU7发布，SUV嘛更适合家用，这回真动心了。媳妇一开始想买奔驰，觉得有面子，也去看了GLC，但落地四十多万，配置也没多高。后来跟她商量，家里用车就是市区通勤加周末周边转，电车完全够用，还能省油钱。她看我实在喜欢，最后还是松口了。
定下来之后也去试驾了其他几款。特斯拉Model Y，三电确实牛，但内饰太毛坯了。极氪001配置高，但车机体验一般。蔚来ES6舒适性好，但价格超预算了。最后还是选了YU7，一是对小米有感情，二是想要那个人车家全生态的体验。

裸车25.35W，价格透明，没有额外选配。同价位里，YU7在智能化、生态体验上优势明显，但空间和智驾确实不是最强的，这个得心里有数。
费用明细～
裸车25.35W没任何优惠
去年11月买的购置税减免一分钱没花很香！
保险6700含交强险，上牌500，没别的费用，落地26W出头
订车就是9月20号在小米汽车App上操作的，选配置、付定金，十来分钟搞定。提车周期等了2个月，好在11月中旬通知提车了。
优惠政策就是送零重力座椅，还有脚垫和一把蓝牙钥匙。充电桩自己另外买的，7kw家充桩包安装花了三千多。

先办手续，核对合同发票合格证这些。然后验车，看了一圈漆面，宝石绿这个颜色实车比图片好看更鲜艳，漆面没问题，打开前备箱是真的大，能放一个登机箱加双肩包。后备箱相对就没那么大了，日常够用，长途拉大件有点紧张，轮毂轮胎，也没问题，没有使用痕迹！
内饰座椅保护膜都在，送的零重力座椅试了一下，媳妇躺下去直接说这车买值了。车机试了试，小爱同学响应比家里音箱还快。
车机系统登录了触摸滑动都很灵敏，公里数显示9公里在我接受范围内！验车算是没踩坑，也没遇到啥问题！
临牌店里给办好的，拍照留念就开走了。上牌店里有专员去车管所，手机上选12123上自编了个生日号直接过了还挺顺利，一周左右去店里把实体牌拧上的！

外观内饰方面，宝石绿外观，YU7的设计是真耐看，日行灯晚上辨识度很高，天际屏媳妇上车就开始看剧，再也不催我快到了。零重力座椅也是哄媳妇神器，她上车就躺平，幸福感拉满。

空间这块，前备箱巨大必须再夸一下。后备箱中规中矩，后排坐两个人很宽敞，三个人中间那个有点挤。总的来说适合两口之家或者孩子还小的家庭，二胎或者常带老人的话会觉得局促。
动力感受，电车和油车真不一样。以前开油车习惯发动机起压降档那个过程，换到电车后加速是很猛，踩下去就窜，但总觉得少了点沟通感，太快了反而有点空虚。当然平时开还是很爽的。

刹车点头这个问题确实有，轻踩还好，稍微重点就点头。可能基础版悬挂就这样，习惯了能好一点。
智驾这块说实话，能用但不好用。高速车道保持还行，复杂路况不太敢完全交给它。小米智驾确实不是第一梯队，目前就是够用的水平。
续航方面，冬天打折有但误差不大。高速开智驾电耗控制得还不错。家充桩7kw每小时补40公里，晚上插上第二天满血复活。

最满意的地方是这车给家里带来的情绪价值。媳妇本来想买奔驰，最后妥协选了YU7，但她现在是真喜欢。天际屏看剧、零重力座椅午休、小爱同学控制家里电器，用上了就回不去了。每次看她开开心心躺那刷剧，我就觉得这钱花得值。

水杯槽得吐槽一下，是那种上下弹出的机械结构，底部有镂空，放冰饮冷凝水流下去，里面还没排水结构，糖水更麻烦。我现在尽量不放冰饮了。
无线充电板急加速手机容易飞，我买了个垫子但丑，现在习惯把手机放兜里。
音响我没选配14扬声器标配体验一般，人声和背景音有点混，低音下沉不够。问了选配的车友也说提升不明显，没选也不算亏。