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实拍最保值且最实用的美系肌肉车道奇挑战者1：24非原厂模型
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三款pony car野马、科迈罗和挑战者与各路超跑相比，除了性能已经外观设计上的差别，在实用性上也有很大的不同，pony car日常使用起来会方便许多。
而这三款车中，要说最实用的还得是挑战者，车内空间比另外两款车大许多。
但是挑战者在国内由于没有正经地发售，保有量比较小，保值率也相对高了不少。
这篇帖子就通过实拍的1：24威利道奇挑战者模型来顺便聊聊这款车。
而这三款车中，要说最实用的还得是挑战者，车内空间比另外两款车大许多。
但是挑战者在国内由于没有正经地发售，保有量比较小，保值率也相对高了不少。
这篇帖子就通过实拍的1：24威利道奇挑战者模型来顺便聊聊这款车。
通过模型聊实车
道奇挑战者也是一款历史悠久的车型，但是它的推出要晚于福特野马和雪弗兰科迈罗。
1970年道奇设计挑战者的初衷便是与那两款车竞争，久经沙场考验，挑战者算是有失败也有成功。
1970年道奇设计挑战者的初衷便是与那两款车竞争，久经沙场考验，挑战者算是有失败也有成功。
第一代挑战者是基于同属克莱斯勒公司的普利茅斯平台改良而成的，第一代车型车内空间就比较宽裕，有着不错的乘坐舒适性。
这一特性也与这次实拍的第三代挑战者模型相同。
这一特性也与这次实拍的第三代挑战者模型相同。
第一代挑战者是一款非常经典的肌肉车，虽然只生产了5年，但是在许多车迷心中都留下了浓墨重彩的一笔。
如今在许多美国电影中依然能见到第一代挑战者的身影，目前车况良好的第一代挑战者在美国能卖出不菲的价格。
如今在许多美国电影中依然能见到第一代挑战者的身影，目前车况良好的第一代挑战者在美国能卖出不菲的价格。
第二代挑战者就不像第一代挑战者那样辉煌了，当时处于石油危机时期，道奇引入三菱GalantLambda魔改出了第二代挑战者。
搭载1.6L和2.6L三菱发动机的山寨肌肉车一毁挑战者在人们心中的形象，以至于1983年道奇停止了挑战者这款车的生产。
搭载1.6L和2.6L三菱发动机的山寨肌肉车一毁挑战者在人们心中的形象，以至于1983年道奇停止了挑战者这款车的生产。
直到2008年道奇才重启了挑战者这款车，推出了第三代挑战者，得益于许多从第一代挑战者上沿袭下来的设计元素，第三代挑战者在上市之初就饱受好评。
第三代挑战者的生命周期也非常长，十多年过去了依然没有进行全面换代，反观隔壁的野马，甚至都衍生出新能源SUV车型了...
由于第三代挑战者是基于克莱斯勒300C平台研发的，所以它的日常驾乘舒适性有绝对的保障，不会有性能车那种紧绷的感觉。
不过驾驶感受太过柔和也使很多人对这款车缺少了好感，特别是入门的3.6L版本，配合上采埃孚8AT变速箱丝滑的换挡，分分钟开出买菜车的感觉。
挑战者的轴距达到了2950mm，外加复古的方正车身设计，后排的乘坐空间比野马和科迈罗要大很多，满载出行也是没有问题的。
动力总成方面第三代挑战者配备的还是比较丰富的，分别为：
309马力/363牛米的3.6L V6发动机
380马力/556牛米的5.7L V8发动机
492马力/644牛米的6.4L V8发动机
717马力/881牛米的6.2L机械增压V8发动机
309马力/363牛米的3.6L V6发动机
380马力/556牛米的5.7L V8发动机
492马力/644牛米的6.4L V8发动机
717马力/881牛米的6.2L机械增压V8发动机
如今15年的3.6L挑战者在二手车市场中也要卖到接近40W，比同年份的野马和科迈罗贵一大截，而SRT版本的二手挑战者价格下不了100W，完美诠释了什么是物以稀为贵。
如今平行进口的挑战者新车难以买到，如果对二手挑战者感兴趣，买19或20年的车会更加合适，价格在40W出头，性价比更高。
1：24挑战者模型概况
威利品牌的1：24模型是我比较喜欢的，因为它的做工水平在这个比例中属于很不错的一类，这个挑战者模型也不例外，并没有山寨或者廉价的感觉。
车身外观部分无论是侧标还是刹车卡钳上的logo都算得上精细。
尾灯和排气管口的做工依然是这个模型的短板，这也是很多1：24模型都忽视了的细节。
天窗无法开启还是可以理解，对于1：24模型的要求要适当放宽。
内饰部分的做工对于这个比例的模型来说完全可以接受，至少方向盘和仪表盘还是有真实感的。
座椅无疑是内饰部分和实车最为接近的部分。
中控台的做工就很片面了，和实车有着天壤之别。
门板依然是1：24模型难以修正的不足，单看这一部分很难把它和实车上的原貌联系起来。
底盘的做工对于1：24模型来说已经能够值得表扬了，后悬架的结构比较清晰，排气管的布局也足够真实。
价格适中货源多
我入手这个挑战者模型花了110元，对于1：24模型来说这个价格处于适中的水平，如果对挑战者模型感兴趣，选择还是有很多的。
1：18的挑战者模型在市面上也很容易买到，且价格在500元以内，也是足够接地气的。
挑战者这款车有很多版本，它的模型亦是如此，不过相比于“魔改”的模型，我还是更喜欢更有真实感的素车模型。
大排量美系肌肉车代表着一种独到的汽车文化，而挑战者是这种文化中不可或缺的一部分，因此收一个挑战者模型玩玩还是很有必要的，况且它的价格也不贵且很容易买到，这波丝毫不亏。
End.
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