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风行T5 EVO狂飚版好用的功能还是挺多的！
该说不说，有话就直说，风行T5 EVO狂飚版这台车，从我开始关注它到最后买下它，我一直觉得这是一台宝藏车。虽然价格放在国产市场并没有太大的竞争力，但是这台车的设计确实还是很出众的，也非常有辨识度。但对于买下这台车并开了小几个月的我来说，车上的一些实用性功能配置，更值得我来说道说道，虽然有点冷门。
首先一个涉及到安全层面的，安全带未系提醒，这是很基础的一个功能，但是不管你们信不信，有时候短距离挪个车啥的，真的会忘记系安全带，这个提醒就是防止我们片刻的大意。
然后就是空调控制的实体按键，很小的一方面，都知道车子启动的短时间里，车机系统反应是没有那么快的，一味依靠车机去控制，大夏天的真的要热坏了，所以这个实体按键就保留的很好，当然大部分车都有保留，就是防着这一出呢。
无钥匙进入，我觉得准确点应该叫感应，钥匙还是要带的，只是不需要拿在手上去开车门了，这个功能的方便之处就在于，当你抱着孩子的时候，如果还要四处摸口袋找钥匙出来，真的会很暴躁的，奶爸肯定都懂的了。
挡位区简洁按键，这个实用之处在于啥呢？去除冗余，方便操控，自动挡不要搞得太复杂了，这里集成太多按键，很容易影响开车时，对P挡、电子手刹这些按键的精准按压。
全速域ACC自适应巡航，我要说的是设置的便利性，上一台车采用的是拨杆设置，我从买车到卖掉都没有用过，因为我确实分不清怎么转是设置什么，按键就方便多了，甚至熟悉了还能盲操作，有同感的请为我点赞。
除了一些实用的功能，这台车的储物空间真的够顶，无处不在，又恰到好处，永远不用担心手里的什么东西没地方放，或者放不下。
分享了这么多，再来看看我引以为傲的颜值，正面尾部都是霸气风格的设计，而且大灯组是真的好犀利啊！
车子的斜侧面就更不用说了，看到就会爱上的那种，我最喜欢就是尾侧这个角度，车尾的层次感做得太好了。
再来一个车顶线的特写，A柱向上向后延伸，相当丝滑。
再来一段关于驾驶室里面车机系统的感受吧，其实我觉得这个对于我个人来说，完全就是跑长途时解乏的一个配置。
比如跑高速的路途中，我会听一听收音机或者新闻资讯来保持头脑清醒。
如果这些还不够的话，就在服务区时看一眼股票行情，这可比红牛好使多了。
如果车上有娃的话，我就会在这些小程序里面精准找到儿歌、讲故事的，帮我哄娃睡着。
哄老婆的话，星座精灵就可以了，她每天上车第一件事就是查一下星座运势，我只能说，这车比我懂我老婆！
当然了，每次出门前，也可以通过车机查询一下目的地的天气情况，我发现比手机里面的天气预报要准一些，咋回事？
絮絮叨叨说了一些，我其实只想表达一件事，风行T5 EVO狂飚版这款车，真的是入手不亏的一款车，颜值高、配置多，开着又舒服，而且它还有一个超级讨喜的点，油耗低，我现在已经开到了7.1，相信再跑一次高速就可以低至7.0了。
絮絮叨叨说了一些，我其实只想表达一件事，风行T5 EVO狂飚版这款车，真的是入手不亏的一款车，颜值高、配置多，开着又舒服，而且它还有一个超级讨喜的点，油耗低，我现在已经开到了7.1，相信再跑一次高速就可以低至7.0了。
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