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国内保有量最大的pony car福特野马1:24模型 做工不错价格便宜
2585 24 发布于 2021-09-20 16:22:48 只看楼主 热门标准
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这篇帖子继续来和大家分享我的1:24 pony car模型——福特野马。
得益于2.3T动力总成带来的相对接地气的价格,现款福特野马成为了国内保有量最大的pony car。
和科迈罗以及挑战者相比,野马的表现也更为均衡。
下面还是通过这个威利的1:24模型来和大家聊聊福特野马这款车。

通过模型聊实车



福特野马是pony car的起源,历史比较悠久,上个世纪五十年代美国兴起了直线加速赛,各大品牌因此纷纷推出了大排量的性能车,而后产生了肌肉车这一细分领域,野马应景而生。
1964年第一代野马正式推出,“Mustang”这一名称来源于知名的P-51野马战斗机。


初代野马的设计理念就非常的超前,设计初衷包含了价格实惠、性能强劲、符合年轻人审美等要素,这种理念放在今天的汽车市场中依然适用。


第一代野马上市后立马风靡美国,并定义了“pony car”的概念,pony car其实就是稍微娇小一些的肌肉车,其中也涵盖了美国独有的汽车文化。


随着时间的推移野马也进行了多次换代,不过在石油危机背景下推出的小排量第二代野马、融入欧洲设计风格的第三代野马、外观偏向JDM的第四代野马在车迷心目中的地位都无法超越初代车型。
直至05年第五代野马发布才有了重回巅峰的感觉。


这次实拍的现款野马模型是第六代车型,正式这代车型正式打开了野马在中国的市场。
国6排放标准完全推行前平行进口的野马裸车价格还不到30万,还是相对接地气的。


野马引入国内后定位和在美国本土的平民跑车定位还是存在着一些差别,十几万能买到这样一款跑车的话才是真正的亲民,不过这件事只能靠自主品牌来实现了。


现款野马的驾驶感受还是比较独特的,转向和油门的调校对日常驾驶来说还算友好,坚硬的悬架对舒适性带来的负面影响比较大。
车内的乘坐空间不小,坐在里面感觉足够舒展,就是超长的车头视野有些特殊,开的时候需要适应一下。


外观方面野马有着突出的优势,在同价位的车型中外观个性程度绝对是数一数二的了,对于不了解车的小白来说,单看外观很容易把它和法拉利之类的超跑归为一类。


网络上有很多段子戏称2.3T的野马为“野驴”,这种称谓显然很不妥当,2.3T的野马0-100km/h加速时间也能到5秒多,并且还能带来非常实惠的价格,采用这套动力总成还是非常有意义的。


威利的1:24模型还原的是5.0L V8的野马,这款车在国内还是非常罕见的,毕竟售价到了70W左右可选择的车型就非常多了,其中也不乏比V8的野马加速更快更省油的车型,纯正的美国汽车文化在国内还是有一些违和感的。


相比于二手车价格超便宜的科迈罗,二手野马的价格要偏高一些,15年最早的一批第六代野马目前的二手价格也要接近20W,较高的保值率也是源自大家对这款车的认可。

威利1:24野马模型概况



威利的1:24模型向来是我非常看好的,这个野马模型自然也没有带来任何失望,做工水平绝对进入了1:24模型的第一梯队。


大灯一直是1:24模型上容易翻车的地方,这个野马模型的大灯算不上高度还原实车,好在也没有非常山寨的感觉。


前翼子板上的5.0侧标印刷非常清晰,如果吹毛求疵一下的话这个字体的大小不太合适,再缩小一点会更加真实。


车顶上没有天窗也降低了模型的制造难度,算是对提升精致感带来了正面影响。


尾部的排气管口以及车身同色的扩散器看起来都算得上精致,这也是可以给个好评的细节设计。


得益于野马鲨鱼鳍式的尾灯造型,这个模型的尾灯也没有很山寨的感觉。


车门内饰板虽然依然是黑漆漆的一片,但是上面的缝线工艺等小细节都有进行还原,感觉还算精致。


内饰部分的亮点同样是方向盘,方向盘上的野马logo印刷非常清晰。


中控台上各种按键的做工也能算得上精细了,如果多媒体屏幕能用贴纸点缀一下就更加完美了。


威利的1:24模型底盘做工很少让人失望,这个野马模型亦是如此,悬架、传动轴等结构都非常清晰。

1:24模型中的佼佼者



我花90多元购入了这个1:24野马模型,结合上它的做工来看绝对是物超所值,毕竟这种做工水平在1:24模型中已经属于佼佼者了。


福特野马是一款非常经典的车型,它的模型种类也非常繁多,不过还是以1:24比例的为主。
目前初代野马和第五代野马的1:24模型也很容易买到且价格都很便宜,对野马车迷来说确实非常美妙。


AUTOart也推出过1:18的第六代野马模型,不过一千往上的价格不太接地气,预算充裕的话直接冲是没毛病的选择。


国内的汽车文化还没有酝酿出一款类似于野马的车型,如果自主品牌也能造出走量的跑车,相信很多玩家对跑车的钟爱也就不限于模型了,直接上实车会更为有趣。
End.

  • 模型
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