说来惭愧啊,车子到今天也用了快3年了,很少在论坛冒泡。身边的朋友要么游山玩水,要么小改大改,我是整天瞎忙哈哈,原本没打算升级的,整天被朋友说我的车外观丑,被逼无奈之下也走上了魔改之路。
3年其实用车时间不算长,我也在问自己为什么看上去比较旧呢?这时我才深深的领悟到那句话:车子如男人的“老婆”。因为它就像女人一样,不保养会老得很快。。。亏待它三年了,现在我也想让它做回从前那个少年。
首先从外观开始着手吧。个人感觉升级了还是选择靠谱的改装,毕竟车子经常在路上跑。希望我的帖子能对大家改装升级有所帮助,也希望大家多多指导一起交流!
回忆逝去的时间
曾经一直渴望能够拥有1辆SUV,因为轿车开的有一定年数,也想换辆SUV开开,好好的感受一下SUV的魅力。主要是因为SUV空间的通过性比轿车好,不用担心外出游玩发生伤车的事情。不过同时也听到买了SUV的朋友说SUV的操控性不好,还不如轿车开的爽。所以想选择一辆偏向公路行驶的SUV,价格在65~85万之间。
当初考虑车型有大众途锐、宝马X5、路虎发现4、奥迪Q7。当中反而没有太多的纠结,每款车都有它们不同的取向、性格。而在这之中,估计宝马X5的公路感是被公认最强的吧,所以最终也就敲定了宝马X5。
颜色选择了白外黑色内的,本来打算选择白外棕内的,但是棕内色要等,白外黑内色现车,而且想想黑色车漆在日后喷漆时色差比较小,缺点是平时容易显尘,夏天也会比较热,所以与4S销售员谈好价钱后马上刷卡走人,原车整体的配置都还不错,不过美中不足的就是外观不够给力。
走上魔改升级之路
第三代的宝马X5(F15)长得太过小家碧玉,反而第一代E53或第二代的E70款式较有SUV之霸气。即使F15在选配了原厂的M Sport空力套件以后,外观气势方面依旧稍嫌不足,不过市场上有很多外观套件可以选择。因此自购车以来,就对市面上BMW X5的改装空力套件备受关注,从国外进口的HAMANN、LUMMA、ED等一线品牌,到原厂X5M、国产、台产品牌包围,大部分都被我从互联网上搜索翻阅了一遍。其中,X5M的包围最为深得我心,造型风格犀利,材料品质绝佳,品牌知名度过硬,市面上仿LU款的包围有很多很多。国产品牌包围价格便宜,但材料多为玻璃纤维材质(PU材质的几乎没有),而且工艺造工不行(贴合度不够高、缝隙大,外观线条数据与正品不一致),失望之极,不作考虑。
话不多说了!拍了一点图片和大家分享一下!
这个方向盘皮质粗细程度和手感一如既往的宝马风格,换挡拨片尺寸略小,缺少了点霸气的成分,想要快速进入***模式,按一下M1OR M2即可让你迅速战斗起来!
言归正传说说用车体会
1.xDriver 35i车型虽然动力规格上比较“入门”,但实际并不会给人乏力感。提速初段柔和平顺,市里跟车方便舒适,没有闯动;油门稍深,转速达2500以上,涡轮的暴力倾向暴露无余,提速毫不拖泥带水,变速箱配合也令人满意。虽然动力涌出来的感觉谈不上刺激或运动,但应付日常绝大多数的路况是毫无问题。
2.电动助力转向比之前的液压助力更轻,即使前后加装30mm轮毂垫片(宽体增加轮距)后,操作起来依旧灵活舒适,悬挂比较扎实,变道转弯给人信心,毕竟车高摆在那儿,不能和轿车比。
3.隔音很不错,在门窗完全关严的情况下,基本外界的噪音对车内的影响很小~个人觉得很满意。
4.iDrive加入了手写功能,直接在旋钮上触摸即可完成手写,设置导航搜索街道时比过往的方便。
5.坐在车上高高在上,以往开轿车需要仰视的众SUV终于能和他们平视了。
暂时先分享到这里吧,有什么意见和想说的,请在评论区留言!谢谢!