不知不觉中爱马已经走了60000公里的路程，除了一点小问题，其他方面还是非常的给力，马自达5的质量还是非常好的。当然，我的车一直在4S保养，4S对我的车的情况也很熟悉，这样对一些小问题能够及时处理，这个也是很重要的。

     4万多公里后感觉右前轮过凹凸不平的路面或者减速带的时候感觉有点异响，同时08款马5比较常见的1500转50-70公里的滴滴滴的异响无法根本解决一直困扰着我，经过4S的详细检查，索赔了涨紧轮，右发动机脚胶，前后平衡杆和胶套，右前轮球头等，异响虽然有改善，但是始终无法根本解决。

    经过和4S的师傅对问题的分析，参考汽车之家马自达5论坛部分车友的经验和分享，争取到了右避震和新款涨紧轮皮带的索赔。大概1个多星期的等待，4S通知配件已经到店，马上赶往4S。

原车的避震，准备光荣退休了

上次索赔的涨紧轮，更换后异响有改善，但是无法根本解决。需要更换的就是新型个涨紧轮皮带。

TCR平衡杆，对车辆的稳定性有明显的改善

油壶安装的位置（部分新马友对此不清楚的可以参考下）

需要更换的配件：前悬架轴承，日本进口的

右侧橡胶垫，也是日本进口的，马自达5很多配件的质量不错，估计跟部分配件进口也有关系

新型涨紧轮皮带（刚刚出的，感谢马自达5论坛车友的信息分享）

开始动手换避震，拆除避震功夫都很多

整个拿了出来

使用3年的避震，今天终于退休了
弹簧还是继续使用，需要先把避震和弹簧分开

师傅在拆，有点难度

需要先把弹簧压紧后才能把老避震取出

拆除避震的前轮

终于拆出来

防尘胶套还是继续使用

新避震安装

上面提到的两个配件露出真面貌了



装上防尘胶套

拧紧螺丝需要两个人的熟练配合

继续把新避震装上车

工序多而且复杂



终于装上

更换新型涨紧轮皮带

师傅还把原来下面的皮带的砂全部挑出来，据说皮带有砂也会产生异响和影响使用寿命，非常专业

安装上刚刚清理好的皮带

安装上发动机护板后，简单试车，发现问题已经解决！

谢谢4S师傅的专业服务！

祝福威达论坛越来越好！