fl67281 2014-1-6 16:22:21 发表在 主楼
刚才看到有一帖子,楼主将一整瓶TCP灌入油箱,这个动作我之前也做过,但是当我跑完一箱油,拧开火花塞,用内窥镜一看,积碳基本没有变化,原来多少,现在还是多少。
对于添加的使用,我的建议是:少量多次、不用整瓶TCP或是红线加下去,原因:浪费
请听我细细讲来:
发动机积碳主要存在在节气门、喷油嘴、进气歧管、进气门、燃烧室。
1.节气门积碳,(PS:C5的节气门主要是背面脏,原因是曲轴箱的废气通过一根管子通向进气歧管,再通过燃烧烧掉,而C5的曲轴箱废气进入进气歧管的位置,正好在节气门后面一点点,所以油气很容易粘附在节气门的背侧。)对于节气门的积碳不管用什么汽油添加剂都洗不了,因为喷油嘴的位置是在节气门的...
fl67281 2014/01/07 19:30:38 发表在 87楼
看来兄弟也经常逛油坛双11老li的价格,性价比还是很高的,我当时屯了一年的量
,但现在的价格上去了,性价比就不如红线了。对于老li 80mL一瓶,我建议如果从没有用过任何添加剂的,前3-5箱油,每箱一瓶,之后减半,坚持每箱都用的,每次半瓶就够了。我帖子第7、第8张照片,就是用完5瓶老li后的效果,一瓶一箱,其中后2箱油跑了1200公里高速。老D的Pro,我买过很多,但用了一段时间下来,效果也不明显,详见帖子前4张照片,也有可能是我那段时间没有跑高速。对于黑货,由于之前Pro的印象不好,而且目前价格很贵,所以没有尝试。PS:老li的一号、老D的Pro,我加过水试验过,都含除水剂。
fl67281 2014-1-6 16:22:21 发表在 主楼
刚才看到有一帖子,楼主将一整瓶TCP灌入油箱,这个动作我之前也做过,但是当我跑完一箱油,拧开火花塞,用内窥镜一看,积碳基本没有变化,原来多少,现在还是多少。
对于添加的使用,我的建议是:少量多次、不用整瓶TCP或是红线加下去,原因:浪费
请听我细细讲来:
发动机积碳主要存在在节气门、喷油嘴、进气歧管、进气门、燃烧室。
1.节气门积碳,(PS:C5的节气门主要是背面脏,原因是曲轴箱的废气通过一根管子通向进气歧管,再通过燃烧烧掉,而C5的曲轴箱废气进入进气歧管的位置,正好在节气门后面一点点,所以油气很容易粘附在节气门的背侧。)对于节气门的积碳不管用什么汽油添加剂都洗不了,因为喷油嘴的位置是在节气门的...
fl67281 2014-1-7 11:14:16 发表在 59楼
ddsdcryy 2014/01/06 23:21:52 发表在 52楼
学习了,俺也常用添加剂,效果还是不错的,目前三年6万2千多公里,车况如新。这个是我车3500公里拆开进气歧管的情况:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-792-16878478-1.html 这个是PST 15万公里连续使用两次添加剂的情况:
你的帖子我之前就看过的,进气歧管的确干净,dlspz mk2我用过,但感觉价格有点偏高。
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