fl67281 2014-1-6 16:22:21 发表在 主楼

刚才看到有一帖子，楼主将一整瓶TCP灌入油箱，这个动作我之前也做过，但是当我跑完一箱油，拧开火花塞，用内窥镜一看，积碳基本没有变化，原来多少，现在还是多少。
对于添加的使用，我的建议是：少量多次、不用整瓶TCP或是红线加下去，原因：浪费
请听我细细讲来：
发动机积碳主要存在在节气门、喷油嘴、进气歧管、进气门、燃烧室。
1.节气门积碳，（PS：C5的节气门主要是背面脏，原因是曲轴箱的废气通过一根管子通向进气歧管，再通过燃烧烧掉，而C5的曲轴箱废气进入进气歧管的位置，正好在节气门后面一点点，所以油气很容易粘附在节气门的背侧。）对于节气门的积碳不管用什么汽油添加剂都洗不了，因为喷油嘴的位置是在节气门的...

fl67281 2014/01/07 11:14:16 发表在 59楼

你的帖子我之前就看过的，进气歧管的确干净，dlspz mk2我用过，但感觉价格有点偏高。

ddsdcryy 2014/01/07 11:25:12 发表在 64楼

一箱油一瓶，12元，还可以吧，关键是效果不错，MK不光是清洁，动力上也有少许提升

fl67281 2014-1-6 20:20:52 发表在 29楼

谢谢，过奖了，我也是完整地看了林总的帖子过后才萌生自己试验的想法的。对于林总的试验，我觉得他就差一点就完美了，因为他的车是缸内直喷的，所以用低浓度的红线，就能把活塞顶端洗的很干净，但对于我们非缸内直喷的车，以我个人的试验来看，要想洗的和他一样基本不太可能。我近期用的就是整瓶的红线，但是从照片上也可以看出，效果很有限。但是有一点，红线里面的有一部分成分，真的烧不掉，以前火花塞拆下来都是干的，这次拆下的火花塞，螺纹处都是油状的，用餐巾纸一擦就能擦下来。

fl67281 2014-1-6 16:22:21 发表在 主楼

刚才看到有一帖子，楼主将一整瓶TCP灌入油箱，这个动作我之前也做过，但是当我跑完一箱油，拧开火花塞，用内窥镜一看，积碳基本没有变化，原来多少，现在还是多少。
对于添加的使用，我的建议是：少量多次、不用整瓶TCP或是红线加下去，原因：浪费
请听我细细讲来：
发动机积碳主要存在在节气门、喷油嘴、进气歧管、进气门、燃烧室。
1.节气门积碳，（PS：C5的节气门主要是背面脏，原因是曲轴箱的废气通过一根管子通向进气歧管，再通过燃烧烧掉，而C5的曲轴箱废气进入进气歧管的位置，正好在节气门后面一点点，所以油气很容易粘附在节气门的背侧。）对于节气门的积碳不管用什么汽油添加剂都洗不了，因为喷油嘴的位置是在节气门的...

fl67281 2014-1-7 12:26:59 发表在 65楼

当时我用买过12瓶mk2，价格是25一瓶，按照其可以提升辛烷值的介绍，加了93号油，每箱油一瓶mk2，然而动力比不上97的油，特别是高速上4000-5000转速拉上去比97吃力，清洁力也一般，至少活塞头上的积碳没有改善的迹象，可能进气门能洗的干净，但只要是个正规添加剂这点就应该做到的，所以我觉得性价比比不上红线和老李

fl67281 2014-1-6 16:22:21 发表在 主楼

刚才看到有一帖子，楼主将一整瓶TCP灌入油箱，这个动作我之前也做过，但是当我跑完一箱油，拧开火花塞，用内窥镜一看，积碳基本没有变化，原来多少，现在还是多少。
对于添加的使用，我的建议是：少量多次、不用整瓶TCP或是红线加下去，原因：浪费
请听我细细讲来：
发动机积碳主要存在在节气门、喷油嘴、进气歧管、进气门、燃烧室。
1.节气门积碳，（PS：C5的节气门主要是背面脏，原因是曲轴箱的废气通过一根管子通向进气歧管，再通过燃烧烧掉，而C5的曲轴箱废气进入进气歧管的位置，正好在节气门后面一点点，所以油气很容易粘附在节气门的背侧。）对于节气门的积碳不管用什么汽油添加剂都洗不了，因为喷油嘴的位置是在节气门的...

fl67281 2014-1-6 16:22:21 发表在 主楼

刚才看到有一帖子，楼主将一整瓶TCP灌入油箱，这个动作我之前也做过，但是当我跑完一箱油，拧开火花塞，用内窥镜一看，积碳基本没有变化，原来多少，现在还是多少。
对于添加的使用，我的建议是：少量多次、不用整瓶TCP或是红线加下去，原因：浪费
请听我细细讲来：
发动机积碳主要存在在节气门、喷油嘴、进气歧管、进气门、燃烧室。
1.节气门积碳，（PS：C5的节气门主要是背面脏，原因是曲轴箱的废气通过一根管子通向进气歧管，再通过燃烧烧掉，而C5的曲轴箱废气进入进气歧管的位置，正好在节气门后面一点点，所以油气很容易粘附在节气门的背侧。）对于节气门的积碳不管用什么汽油添加剂都洗不了，因为喷油嘴的位置是在节气门的...

fl67281 2014-1-6 16:22:21 发表在 主楼

刚才看到有一帖子，楼主将一整瓶TCP灌入油箱，这个动作我之前也做过，但是当我跑完一箱油，拧开火花塞，用内窥镜一看，积碳基本没有变化，原来多少，现在还是多少。
对于添加的使用，我的建议是：少量多次、不用整瓶TCP或是红线加下去，原因：浪费
请听我细细讲来：
发动机积碳主要存在在节气门、喷油嘴、进气歧管、进气门、燃烧室。
1.节气门积碳，（PS：C5的节气门主要是背面脏，原因是曲轴箱的废气通过一根管子通向进气歧管，再通过燃烧烧掉，而C5的曲轴箱废气进入进气歧管的位置，正好在节气门后面一点点，所以油气很容易粘附在节气门的背侧。）对于节气门的积碳不管用什么汽油添加剂都洗不了，因为喷油嘴的位置是在节气门的...

封存记忆2011 2014-1-7 11:20:23 发表在 61楼

我每隔1000公里加瓶绿爽。不知道隔的时间是不是太长吗

fl67281 2014/01/07 18:20:23 发表在 79楼

1000公里相当于2箱油，一箱隔一箱应该也够了。如果不嫌麻烦，1瓶80mL分2箱加，应该比一箱隔一箱效果好。