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408的坡道停车小技巧
平时停车都是停公司的院子和小区的地下车库，停车的时候直接挂p档拉手刹熄火。下午开408去办事没有停车位，就找了个巷子的斜坡上停车，还是用的往常的办法，结果熄火松脚刹之后明显感受到车子往后溜了一下，等我办完事回来开车的时候，就感觉从p档挂出的时候比平时阻力要大一点。
我分析是停车的时候是在p档位置拉的手刹，停车后又溜了一下，所以是p档的限位机构在受力，挂出的时候阻力就会大一点。为了验证这个的想法，我又在同样的地方，先在n档的时候拉手刹，然后挂到p档松脚刹，这次由于是手刹先受力，所以车子没有向后溜，再从p档挂出的时候就感受不到阻力了。
n档拉手刹
挂p档后再挂出来就是正常的阻力了
因为都是平地停车不存在溜车问题，所以先挂p档在拉手刹停车是没问题的，但是在斜坡上停车还这样操作，就会让变速箱一直受力，如果遇到有人撞到你的车，原本就在受力的变速箱会受到更大的作用力，很可能造成变速箱损伤。所以在斜坡上停车时候，还是建议还是先在d档或者n档拉手刹，然后再挂p档熄火，这样变速箱不受力可以更好的保护变速箱。
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at变速箱还是很耐用的，但是也要正确使用
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学习了
游客
