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我对别克E5的真实看法——数据见证,体验说话
1 12 发布于 海南 2024-02-19 16:30:23 只看楼主 热门标准
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自从别克E5成为我的新座驾(原别克君越11年老车主),它不仅仅是一辆车,更是我生活的一部分。我想通过这篇文章,详细介绍一下这辆车的真实数据和我的用车体验,希望能给正在考虑购买E5的朋友提供一些参考。 📖



📐 车辆尺寸与空间

别克E5的车身尺寸为长4892mm、宽1905mm、高1681mm,轴距达到了2954mm。轮胎规格尺寸为245/50 R20,搭配了米其林轮胎。这样的尺寸使得车内空间非常宽敞而且静音 🔇,无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。



我身高178cm,坐在驾驶位上头部和腿部空间都绰绰有余,后排空间也同样宽敞,坐三个成年人也不会感到拥挤。




可开启全景天窗打开时真的通透和敞亮啊,大爱这个时刻 🌌。




每次打开车门,都仿佛进入了一个小小的世界。无论是带着家人出游,还是和朋友们外出野餐,E5总能轻松装下我们的所有行李 🧳。后排座椅支持4:6放倒,甚至可以当做一个临时的“床”,在长途驾驶之余和中午午休也能稍作休息 🛌。这种空间感,让我每次出行都更加从容和愉悦。



后备箱容积也非常可观,还是2层+隐藏式设计,可以达到502-1658升,满足日常家庭出行的各种需求不在话下呀!👌




🔧 车辆配置与智能化

别克E5在配置方面非常丰富,几乎涵盖了目前主流的所有智能化配置 🔧。它配备了L2级智能驾驶辅助系统,包括全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像等功能 👀。




在实际使用中,这些功能大大提升了驾驶的安全性和舒适性 🛡。特别是在高速上行驶时,自适应巡航和车道保持功能让我可以更加轻松地驾驶车辆,而360全景影像让我自己行车到复杂路况时不用别人指挥,也能对车况很好的掌握,避免剐蹭和脱困。



还有主驾驶记忆功能和无感上下车及舒适进入,真的方便又实用,比我之前的油车体验好了不知多少 🚗🆕。




最开始,我对这些功能还抱有些许疑虑,但随着时间的推移,我越来越信任它们,甚至开始依赖这些智能系统为我带来的便捷和安全 🔒。





此外,别克E5还配备了30英寸一体弧面6K屏,分辨率高达6008×934,屏幕像素密度达到200PPI,带来了非常细腻的显示效果 📱。这块大屏不仅支持导航、音乐、电话等常用功能,还可以与智能手机无缝连接,实现苹果CarPlay,手机互联功能 📱🔗。




使用过程中,这块大屏的触控反应非常灵敏,还支持3指飞屏和2指缩放地图,操作起来非常流畅丝滑,看着中控台尽显豪华和大气 💼🎛。




🔋 续航与充电体验

别克E5搭载了高性能的三元锂电池组,官方给出的续航里程为CLTC工况下545km 🔋。在实际使用中,我发现这个数据还是比较接近真实的。在正常的驾驶习惯下(不开空调、不激烈驾驶),我通常可以行驶450km左右而不需要充电,目前我的百公里耗电量(14.8kWh/100km)。




当然,在开启空调或激烈驾驶等情况下,耗电量会升高而续航会有所下降,但总体来说还是在可接受范围内 🌡。




另外,在海南充电真的非常方便,我之前一直开油车,因为没有地方安装自己的充电桩,后来发现多虑了,我家附近有5-6处充电桩,我还体验了用ibuick官方APP积分换的电,在足迹这个板块找到适合的充电桩,快充慢充都有,小区停车费已经交了,所以充电即使慢充也完全不用考虑停车费问题,我基本都慢充,停一晚上早上开回地库很方便 🚘🔌。



关于充电体验,别克E5电池容量(kWh)68.4千瓦,支持快充和慢充两种模式。在快充模式下,从30%充到80%大约需要40分钟左右;而在慢充模式下,充满电则需要8小时左右。对于日常使用来说,这样的充电速度还是可以接受的 ?。



不过需要注意的是,在冬季低温环境下充电速度会有所下降🔌?,这一点我是在车友群了解到的👥。海南不存在这样的情况🌴,E5的充电口的电动设计很酷炫🔋🔧,充电时还有电量动态显示条🔋📈。



不过充电口在车身偏车头部位🚗🔌,多少有一点点不方便🤔,不过不是极端车位还是没有什么问题🚗🅿,车位充足找个最有利的就是了👌。



💡 其他细节体验

除了以上提到的方面外,别克E5在其他细节方面也表现得不错。比如它的音响系统采用了知名品牌Bose的音响系统,带来了非常出色的音质表现 🔊。但是我选择的是臻享版没有加装,不过普通音响我觉得完全够用。我平时连接蓝牙播放音乐,效果比手机放出来不知要好出多少倍,满足我完全没有问题 🎵。




座椅采用了皮质材料包裹并带有加热和通风功能;全景天窗也为车内带来了更加开阔的视野和采光效果 🌞;



自动泊车功能对于新手司机来说也非常实用,我试过几次,停的还是不错的,基本属于老司机的水平,不过我还是自己停的多一些 🅿。




🔧 维护与保养方便

作为新能源车,E5的维护成本相对较低。除了定期的保养和检查外,几乎不需要担心其他机械方面的问题 🛠。而且,别克送了一年两次的保养,而且积分还可以换他们的保养券,100积分相当于1元钱。我现在已经积累了55万的积分,应该够我一段时间的保养和充电费用了,继续加油参加活动多赚积分爽歪歪 💰。





我购车的4S店售后服务不错,给我们海南的车主成立了交流群,每一个车主也给建立了单独的7-8人的服务对接群。每次保养或维修都能得到专业且及时的服务,包括几次OTA升级和匹配实体蓝牙钥匙都挺顺利的 🔧🔩。





每次去店里可以免费品尝咖啡、茶,时间长还可以申请2张餐券,蹭一顿别克的员工客户餐,2张券可以多给2个肉菜,食欲就容易唤醒了,总体还不错,哈哈 ?🍔。




🚗 总结

通过这段时间的使用体验来看,别克E5确实是一辆非常实用、舒适且智能化的新能源车。它宽敞的空间、丰富的配置以及出色的续航表现,我觉得非常适合像我这样的上有老下有小的青中年家庭使用,够得上名副其实的中大型SUV 👨?👩?👧?👦。



当然它也有一些不足之处需要改进和优化,不过我之前想要的实体钥匙和慢速打开360的功能,官方都给我实现了我目前没什么硬需求需要改进了。总体来说别克E5还是一辆值得推荐的好车 👍。




🔚 写在最后

我不是托哈,也不是给他们做广告,他们也没给我钱,我就单纯的实际使用后的感受分享一下。如果你正在考虑购买一辆适合家用的15-25万左右新能源车作为日常出行的伙伴,那么别克E5或许是一个不错的选择。



我买的是臻享版白色未加装任何设备的版本,之所以说是15-25万,是我觉得现在出了先锋版,又过了保价期估计会降到这个范围吧。反正我买了就是自己用的,价格就没再怎么关注了,免得不开心 🤑。



还说点什么呢?,下次再说吧,祝车友们新年快乐,开工大吉,用车愉快,回头见喽!👋


  • 用车感受
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