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实测特斯拉充电效率！已更新系统待机损耗的电能利用率

1 56 发布于 2015-08-09 22:42:50 只看楼主修改帖子

6月底提了p85d，实在太喜欢了，所以准备再入一台90D！所以把推荐链接贴出来，给需要的人！同时自己也得到一点优惠！双赢！

http://ts.la/23739

同时想了解特斯拉的朋友可以提问，我会尽量回答大家的疑问！谢谢

一、先上一个大家都感兴趣的特斯拉充电效率实测吧。
7月30日在长沙豪布斯卡大酒店将车子充满电至额定里程 506km，大概1点钟整出发从长沙去怀化市。
5点整到达家的车库门口，正好将电放到了额定里程0km（如何做到精确计算稍后和大家分享）。

此时看图，一共开了386.6km，一共放出电量75KWH。那么问题来了，如果才能得到特斯拉的充电效率呢？我们只要将电充到额定里程506km，看看耗费多少电，不就可以计算出特斯拉的充电效率了吗？废话不多说了，充电之前先给电表计量照个照片。

充电之前为321.4度

晚上9点半终于将电充到了额定506km了。

此时的电表计量为407度

现在考验我们数学的时候来了。此次充电用掉了407-321.4=85.6度电才将电池中原放出的75度电量给充回去。
75除以85.6=87.61% 最终得出小特的充电效率还是蛮高的，达到了87.61%。

举个例子：比如仪表盘显示1km的电耗为200W，那么实际上消耗的电能为200除以0.8761=228W，那么只要再乘以一下电费价格，按我们当地0.588元每度计算（实际我们当地是按阶梯电价，第三阶为0.888元每Kwh），每一公里的电费为：0.134元。当然这个价格是不含特斯拉待机损耗电量的。
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又做了几天的实验，大概的计算出平时待机电量的损耗量：
先将电量充到了100%，开了三天，前两天没充电，第三天开到只剩下7km的额定里程，结果发现这次放出的电没有达到75Kwh，只放出来68.6Kwh，加上未使用的7KM里程，最多这次也只能放出70Kwh，所以估计是系统消耗的电量不计入在这个里程消耗能量中！其中两天未充电，系统的消耗就消耗了5Kwh。这个使用情况来看，这里又损耗了5/75=6.7%。所以最终得出的电能利用效率大约在87.61%*（1-6.7%）≈81.74%。
我提车3个月，里程已经破万了，平时在城里行驶50%+高速50%，图片显示平均每公里为200Wh的能耗，根据如上计算出来的81.74%的总体利用效率，实际上消耗的能量约为：200/0.8174=244Wh。以我当地的阶梯电价0.888元每千瓦时，计算出如果在家充电的使用成本为：0.888*0.244=0.22元每公里。

最后编辑于2015-10-05 21:53:14

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