大地53321 2017/07/19 12:59:30 发表在 45楼
现款是185KW,还是原来的发动机匹配了新变速器,重新调教提升了动力参数。但对这款发动机介绍的不多,只有平衡轴算科技,但平衡轴只能抵消一阶振动,也就是低转速发动机振动好些,对二阶振动没什么用。这种技术比较成熟。现在消除L发动机振动采用偏置主轴设计,使得可靠性更高同时配件更少。H9发动机最大弱点是油耗高些。哈佛系列的车钣金,内饰,底盘做的都不错,唯一的就是动力系统稍差些。但我感觉比CS95的长安发动机还是稍好些。D90发动机正时链条没有采用静音齿形链,这也不能不说是个遗憾,另外火花塞寿命也短,2万公里更换,后期提高了养车的成本。
tonychan小猪 2017/07/17 23:22:26 发表在 33楼
8AT和6AT各有各的好,别总是一位地认为8AT好。ZF的这款8AT变速箱换挡相当平顺,其他的对比真的没法说,轰九就是因为老款6AT的变速箱和自己的发动机匹配始终做不好,所以升级换代用了8AT,现在的调校怎么样,我还真没法说。。。而这台8AT的变速箱温度标定为90度,在库不齐的沙漠测试中,首先启动变速箱热保护的就是轰九。。。6AT的变速箱技术,其实比8AT要成熟很多,而且,这台6AT是带启停功能的,单从变速箱燃油经济性来对比,真没法说谁更省油。。。但是这台变速箱的热保护温度标定是135度,比轰九足足高出50%,这对于像我这种喜欢穿越的人来说,是一种保障。。。
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