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传奇玉麦乡 两进玉麦记【之家首个完整玉麦游记帖】
行程安排
- 行程1： A：三林-玉麦；B朗县仲达-玉麦 新边防路
【出发时间】2018-9
【旅行周期】30天以上
【人均费用】10000以上
玉麦乡是中国一个传奇的乡镇，这里的人文、地形、地貌、位置、气候、路况及发展变化同样具有传奇色彩。玉麦乡成立于1960年，数十年来一直是中国人数最少的乡镇，西藏民主改革前这里有近300人，后来大部分迁往邻近的扎日乡，再后来（约1990年起），全乡只剩下老民兵桑杰曲巴及其两个女儿卓嘎和央宗三个人，2001年玉麦乡通车，同年，老民兵桑杰曲巴去世，这一年玉麦乡有5户25人......主楼发不了图片，详细情况请看沙发（1楼）和第2页30楼。
最后编辑于2018-10-25 13:20:29
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山南的口号也是山南的精神。三林乡就是三安曲林乡的简称，过了俗坡边防检查站约100米左转。记着：看见摄像头就跺一脚刹车，把车速降到30以下。S202俗坡到三林的公路是新修的边防公路，属国道级别的公路。得雪村风光。停车搞午饭。路遇出轨大车。雪萨乡。这条路正在赶工期铺柏油，基本是白天封路晚上放行。据说晚上9点以后才放行，堵7个多小时，很无聊。
云P（丽江车）车主是在玉麦修路的云南老乡，看到我车上的安全帽还以为我也是在这边修路的工头（三林-玉麦靠近玉麦有一段是红河州的工程队承建的），我们有足够的时间闲聊。其中一个重要信息后来被我使用：目前除了从三林能上玉麦，从朗县仲达也能上来。其实之前有可能的路我都尝试过，里龙、拉多根本不通路，金东正在修路也不通车，唯独我没试过仲达-登木这条线，而这条线恰好是通畅的。看这情况就知道在赶工期。这边的天气变化无常。天黑后按时放行，走1小时夜路到三林。环视三林我的住地。这是交通局三林的招待所，我就住在招待所的停车场。按时上班。出三林左转上山。下面的天气还可以，越往上越糟糕。路上都是与修路有关的车辆，只有我例外。会车要打喇叭。超车要看前面的车高不高兴。该避让就得避让。越往上路越烂。只好挂四驱了。施工堵路是常态。
看似到顶了，其实只到山腰，上面更艰难。以下是爬坡时的风景和路况。说的没错，但这路有点要命。雨刷水喷完了。
迷彩了。过了恰拉山口，我以为最难走的路段走完了，松了口气。天气似乎也在转好。烧开水、做午饭。吃饱喝足，出发了，还摘了四驱，没想到却惹了大麻烦。天气确实好转。路面也是干燥的。在雪萨乡堵车时云南老乡所说的从朗县仲达进来的路就是左边这条。曲桑村是扎日与玉麦的岔路口，离玉麦还有20来公里。下面河边是玉麦边防检查站，还没开张营业。过了检查站要翻越另一个丫口。往上走，路越来越烂。路最烂的地方也是雾最浓的地方，相机也罢工了。玉麦丫口，到这里就开始下坡了，新路老路交替着走。我发现四驱灯在狂闪，尝试着挂四驱却怎么也挂不上。还是暴闪挂不进去。离玉麦还有十来公里下坡路，这段路海拔下降约1500米，下去没问题，但如果还是这种天气和这种路况，没有四驱是上不来的，车子没了四驱其身份就由武士变成了太监，功力大打折扣，这样的天气和路况，连给挖机送油的皮卡都不动，下不下去呢？十分纠结。
最后还是决定放弃了，等车子能挂四驱再上来。这车首次出问题就把我搞得这么狼狈。没有四驱，下来也是难度很大的。第二壶雨刷水也喷完了。不是所有路段都难走，有些路段还是可以的，只是太少。
到三林，头晚我就在这个停车场扎营。下转第2页第30楼。 -
坐等
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老哥，能不能推荐一个靠谱的铁链防滑链？谢谢
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