汽车之家|颜值出众科技非凡，丰田威兰达天生高级，双擎驾享展现特有光芒。|威兰达|论坛

前言

大家好，我是Charles！大家新年好！很高兴在2020年的年末、2021年的年初和大家见面了！2020年是不平凡的一年，也是让我们记忆深刻的一年，这一年大家都过的好吗？是否收获了特别的感悟和启迪？是感动，或是感慨，是喜悦，或是感叹，这一年大家都有什么感受呢？欢迎大家在评论区互动告诉我哦！
生活中所有的惊喜和好运，都是我们一步一步积累的温柔和善良，温暖自己，也照亮别人。
远离城市的喧嚣，站在空旷的草地上，抬头我们可以看到蔚蓝的天空、淡淡的白云，冬日的太阳特别温暖，迎面吹来的风也让我们感到特别清爽，特别的舒服。这就是自然界的美丽，当你置身其中的时候，静下来感受大自然带来的气息与美好，不仅仅是赶走了城市长久的喧嚣，更是自己内心深处一份期待已久的温暖和宁静，在2020年的年末，我们相约再次踏上旅程，去体验2020年年初时给自己定下的美好，那一份美好随着时间已经到了2021年，哪怕只是静静的守候。感谢时间把最好的一切留到了最后，也许最初的梦想并不遥远，也许我们永远都在努力奋斗的道路上，但是拥有勇气，拥有无所畏惧的决心，紧握着副驾驶爱人的手，我们相信，之后的故事一定无比精彩。

本期预告

虽然是北京零下8度的寒冷气温，但是依然抵挡不住我们出行的热情，在国内市场，SUV是很多人的购车选择。这次要体验的就是一台中型SUV，也是时下热门车型——广汽丰田威兰达，这是自上市之后备受瞩目、关注度极高的一款产品。丰田威兰达有着多达12款不同动力类型和配置的车型，在同级别还有着非常多的竞争对手，那么威兰达究竟有何优势和值得消费者青睐的加分项？今天就让我们驾驶着广汽丰田威兰达穿梭在北京的大街小巷来看看这款城市SUV有着怎样的魅力吧。

第一篇章：君子如兰，天生高级。

拍摄当天北京的温度已经达到了零下8度，媳妇依然光大腿穿裙子出镜，为媳妇的敬业精神点赞！
广汽丰田威兰达采用了最新的家族化设计语言前脸分为上下两个中网，上小而圆润，凸显凌厉的LED大灯，下宽而霸气，媳妇觉得这种设计方式赋予了更加高级更加优雅的风格，酷似仿锥型的动感前格栅造型，并且内部还集成了蜂窝网状的设计，看起来不仅更具有进攻性的元素，同时也更加的时尚和运动。X型的前脸设计看起来精致中带有优雅，同时整个车身的底部都采用了黑色防擦塑料的设计，提升了整辆车的野性风格，同时广汽丰田威兰达使用了渐变蓝色的LOGO设计，档次感得到了很大的提升。整体上感觉更加的精致和城市化风格。

对于丰田威兰达来说，主要是为“不断开拓自我新可能的探索者”来打造。那么，“威”体现在哪？第一，体现在威风的外观，威风凛凛，切削式的多边形外形，再加上同级别独有的轿车般优雅外观。第二，威势，和汉兰达一样的大空间的实用性；通过全新导入的高科技动力总成和驱动系统，实现了更强劲的动感和更精准细腻的操控。第三，“威”又代表了威信，威信来源于广汽丰田高品质QDR的打造，由于这款产品是广汽丰田第一款TNGA架构下的中型SUV，它又给我们带来了全新的高品质感和信赖感！

丰田威兰达的大灯犀利个性，头灯前方处是有一点点凸起的，可以看出设计师对于这些细节上的用心，在造型上采用了羽翼状的造型设计，并且光源也都是采用了全LED灯组，包括LED远光灯、LED近光灯、LED日间行车灯以及下方的LED雾灯组等等。另外在功能方面，它还配备了自适应远近光灯、自动大灯以及带高度可调功能，完全可以满足日常城市的出行使用！

丰田威兰达轮圈采用的225/60 R18的铝合金双五幅轮毂，轮胎搭配的是优科豪马AE61型号的一套静音省油胎。同时车身侧面的造型设计看上去更加的硬朗，有一种硬派越野车的感觉，黑色与银色搭配的18寸轮毂，看起来更像是风火轮，静止状态下看上去有点张牙舞爪的，而行驶起来又像是一朵盛开的莲花，让人不仅过目不忘，也让媳妇驾驶起来感觉这辆车更加有“野性”，在车身颜色上，可以提供双色可选，满足不同人群的需要。在轮毂的轮眉上，加入了一个黑色的塑料板，并且有点类似矩形的这么一个设计，凸显了它硬派的风格。

就在我们拍摄的时候，路边的很多野猫都闻讯而来，我猜是因为天气真的太冷了，北京气温已经达到了零下8-10度，猫咪们都钻进了车的底盘下方挡风取暖，媳妇数了数，一共前后有5只猫钻进了汽车的轮胎、底盘下面挡风取暖，这是其中一只“来晚了”的野猫，趴在轮毂的下方挡风，这个场景让我想到了媳妇看的韩剧《爱的迫降》里面，男主角告诉女主角说冬天了一定在外面着车的时候敲一敲汽车的盖子，说不定轮胎上，或者底盘下方会有取暖的动物，避免伤害到它们，在这里也呼吁所有朋友们，爱护所有的小动物！可以不爱，但别伤害，谢谢。

侧面看上去，硬朗的线条塑造了一种钻石切割般的精致效果，丰田威兰达的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，整体车身的设计采用了“低高长”原则，媳妇问我什么是低、高、长？答案就是低车身、高离地、长轴距！以低重心保证驾控，同时提升越野性能，车身尺寸和轴距在这个级别的SUV里绝对是非常有诚意的一款车型！从车头到车尾整个的双腰线往上上扬的这种角度和车尾车窗处形成了一个粗旷的美丽线条，让整个车身看起来更加动感。

拍摄当天，北京温度已经在零下8-10度，我穿着羽绒服拿着相机都瑟瑟发抖，媳妇依然光着大腿只穿裙子拍摄，基本上在外面拍摄10分钟，媳妇就冻的不行，必须要回车里暖和一下才行，真的心疼媳妇啊。
在飘雪的冬日里，我们等待春暖花开，耕耘的日子里，我们等待硕果累累，守望的日子里，我们等待着深情相拥，这一年里，我们有太多的等待，等待着英雄归来，等待着病痛不再，等待着生活步入正规，等待着驾驶着心爱的座驾可以带领我们去往远方，没有一个冬天不能逾越，没有一个春天不会到来，在每一个努力奋斗的岁月里，有欢乐，有泪水，有拼搏。青春在我们的生命中留下了太多美好的回忆。也许，当我们再次在路口相遇时，我们还能轻轻说一句，嗨，我在等你，别来无恙。

都说最好的时刻，是各自人生舞台上不断奔跑之后的不期而遇，选哪条路，遇见怎样的人，过着怎样的生活，看怎样的风景，都是一份选择，一份担当。担当的责任，彼此的珍惜，共同的追求，对未来不懈的努力和追求，伴随着丰田威兰达一路以来的风雨相伴，也更是因为对生活共同的热忱、执着、努力和付出，让我们成为彼此心中的一份温暖和期许，这份温暖和期许就像一束光，不管我们身在何处，不管我们驶向何方，只要方向盘在你的手中，抬起头，有光、有爱、有方向。

尾部的设计与前脸相呼应，细长的尾灯看起来更加舒展，而视觉重心也明显偏向车尾，这样更能体现出它的沉稳和厚重，广汽丰田威兰达最让媳妇眼前一亮的就是它双C型的尾灯造型，并且内部灯组都采用了LED光源，尾灯灯带内部向内凹陷，并且与镀铬饰条相互融合，浮雕效果的层次感更显精致。无论是灯带的设计感，还是辨识感都让媳妇印象深刻，同时广汽丰田威兰达保留了双边共两出的圆形排气管设计。在尾灯方面，媳妇细心的注意到，设计师别出心裁的在尾灯旁边加了类似子弹似的装饰，让整台车变的顿时没有那么严肃，多了一丝丝好玩的新意。

后备箱空间上，一直以来丰田威兰达的这种主打实用性的车型后备箱空间一直是非常注重的一点，广汽丰田威兰达的后备箱空间除了开口非常大之外，即使后排座椅放倒之后，也可以做到纯平的表现，并且后备箱的盖板还可以进一步放低，从而更进一步的扩大储存空间，常规容积为580L。整个后备箱的空间设计上显得非常的方正，无论放什么东西都会非常的好放，这也是它的优势所在。

电影《阿甘正传》里面最喜欢的一句话说，生活就像是一盒各式各样的巧克力，你永远不知道下一颗会是什么味道。就像生活中一样，你永远无法知道，下一秒会遇到何人、在路程上会遇到怎样的阻碍。也许就在人生的下个转角，幸福就会给你一个大大的拥抱。无论今年经历了什么，都已经成为了过往，当你回头看看2020年你走过的路，你会发现，那段追梦的日子，是人生最美的时光。希望今年未完成的遗憾成为2021年惊喜的铺垫，愿崭新的2021年，做一个一直快乐的人，热爱生活，懂得感恩，学会放下，坚守信念，愿所有的美好都能如约而至！

第一篇章总结

丰田威兰达硬朗的外观让媳妇觉得非常有个性，我跟媳妇说这也是丰田的一次大的突破，因为它一直秉承着“中庸而不平庸”的理念，在外观上虽然说不上惊艳，但是依然有让人过目不忘的特点，不仅仅是因为它有着更加运动化的外观，扁平犀利的大灯，柔和且富有肌肉感的曲线，超大的前格栅以及更加野性和运动感的元素，整体看上去更加的时尚和年轻，让更加年轻的消费者也能欣赏接受！以上是媳妇对第一篇章外观等各方面的分享，接下来大家不要走开，媳妇将会继续丰田威兰达在内饰、动力等方面继续分享！

第二篇章：智行安全，彰显科技。

在内饰设计上，丰田威兰达也采用了棱角感极强的元素，内饰颜色有灰色和黑色两种，储物空间上表现也不错，前后排都设计了足够的储物空间，在细节设计上的小心思也发挥到位，与外观的风格很好的呼应，内饰线条营造出的分层效果，也创造出了更多的储物空间，同时车内配备了流媒体后视镜，而防炫光的扳手可以作为后摄像头的开关，这样的配置也确实能够增加用户的好感。同时车内配备了不同的驾驶模式选项，除了ECO、普通、运动模式之外，作为一款四驱车型，越野模式还分为沙地、岩石、雪地以及陡坡缓降。前排座位前方也有防滑处理的储物槽，可以放置小件物品，内饰大面积软质材料的包裹，也让车内顿时提升了很高的LEVEL。

在储物空间上，媳妇真的是i了！因为它除了可以正常提供常规的储物空间、水杯放置空间和小物件的放置空间外，副驾驶前面还额外多了一层空间，继续延续了丰田的开放式储物设计风格，方便乘客放置更多的物品，非常的贴心！四个车门的储物位很大，整台车的储物空间随手而至，方便实用！值得一提的是它的档把，全部由皮革所包围，非常有运动设计的感觉，档把的旁边是各种可以切换模式的按键，通过不同的调节可以在车辆驾驶过程中进行不同模式的切换。总体上说,威兰达的内饰做的非常精致，而且细节上非常用心！

2020年，承蒙岁月不弃。生活从来不会亏欠谁，它给你一块阴影，必会在不远处洒下一片阳光。感谢有丰田威兰达的陪伴，赐我一路荆棘，感恩时光厚爱，相信我们遇见更好的自己。我们总是在接近幸福的时候倍感幸福，当我们在每一个人生的路口遇见时，这一路的不易，都在温情相拥的那一刻，教会了我们执着、坚持、不离不弃的勇气。一个人的时候，能够保持內心安静而丰盛；而副驾驶的牵手一刻，可以相濡以沫，相助相守，温暖而踏实。

丰田威兰达除了整体是靠拢实用性之外，三幅式的多功能方向盘也同样可以方便驾驶者的操作，比如在方向盘左侧设计了最实用的音量按键、语音控制键以及仪表盘信息查阅快捷键等等。右侧是智能驾驶辅助系统的快捷操作按键和曲目的控制键等，值得一提的是，广汽丰田威兰达在智能驾驶辅助系统上将提供前方防碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道保持功能、主动刹车功能以及全速段的自适应续航装置等等。

中央控制区采用了10.1英寸的悬浮式液晶显示屏，还有7寸液晶仪表盘，以及10寸的HUB抬头显示屏（本车没有此功能），三个屏幕的互动逻辑清晰，使用流畅！里面集成了众多的常用功能，比如音乐、导航、倒车影像以及车辆控制等等。下方是前排双区空调的控制区域，需要重点分享的是它的盲操作性和旋钮转动手感和触感上非常高级，而且还设置了防滑处理，细节上凸显了它实用性的一面，同时系统上支持百度Carlife，使用起来非常的方面。在屏幕的下方是它的行驶控制区域，并且设计了非常清晰且人性化的布局，并且在换挡杆的左侧布局了电子手刹、自动驻车、TRAIL模式、ECO经济模式、NORMAL标准模式、SPORT运动模式以及EV纯电动模式等，对于乘客来说操作起来非常的便利。

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因为是双擎版，所以本台车并没有采用全景天窗，但如果是燃油版本的车型是配备了全景天窗，威兰达采用的是大尺寸电动天窗，开口率达51%，优于同级竞品车型的43%-45%，保证车内光线充沛，采光率更高；作为天窗，除了具备豪华、隔热性能好、100%遮光等作用，威兰达的天窗还采用齿条传动，优于竞品车型采用的螺杆传动，其最大的优势就是静音，开合静音。这一切都是以人为本的贴心设计，我们驾驶着丰田威兰达对未来充满了期待，期待春暖花开的日子。

对于后排的空间和乘坐感受来说，媳妇是非常满意的，首先就是它的座椅采用了皮质与织物混搭的材质，舒适性表现非常不错，填充物也足够柔软舒适，座椅靠背支持角度调节，配置上，主驾驶位除了最低配之外，其余配置均提供10向电动调节，其中还包括腰部支撑，调节的幅度很大，就可以满足不同身高的乘客需求。并且座椅对大腿的支撑力度也非常到位，提高了长途驾驶和乘坐时的舒适性，其次后排的地台隆起的高度非常低，可以忽略不计，所以在后排中间的乘客无需担心在乘坐中的舒适问题和大长腿无处安放的问题，为丰田威兰达在细节上人性化的设计点赞！

在动力上，广汽丰田威兰达提供两种动力，2.0L燃油版匹配CVT变速箱，2.5L双擎混动版匹配E-CVT变速箱，共计12款车型，不过在配置上，双擎版并未与汽油版区分开。因为无论动力如何，威兰达各提供四个配置版本，即领先、豪华、尊贵、科技。入门级领先版车型以较低的价格加上丰富的配置，购车门槛较低；核心等级豪华版配置丰富，极具性价比。顶配的科技版车型主打先进潮流的配置，尊贵版车型则更注重舒适高级配置，这种车型版本的区隔设置倒是别出心裁。当然这也是非常吸引我们的地方。

丰田威兰达双擎车型打造了TNGA2.5LDynamic Force发动机以及最新的第四代THS双擎混合动力系统，相比2.0L燃油版动力会提升不少，百公里油耗为4.6L，而2.0L车型采用热效率也达到率40%的2.0LDynamic Force发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱最大功率为126KW。在驾驶中，广汽丰田威兰达可以提供动力上非常高级的路面质感，无论是低速车辆起步时的静谧程度还是中高速时的加速能力以及高速巡航时候的高级感，都能让人感觉整辆车的行驶都非常的顺滑而且细腻，另外整个车辆的油门踏板调校也非常有质感，虚位几乎没有可以忽略不计，制动踏板回馈给脚的力度同样属于厚重的风格，因为对于广汽丰田威兰达来说，它给人印象最为深刻的就是可以提供很强的行驶质感，这种质感可以满足乘客城市中驾驶和高速驾驶。整体上无论是起步还是急加速，变速箱始终表现出色，低速平顺、高速反应快。在不同的驾驶模式之间切换，都能游刃有余。家庭日常使用，都会是一种非常棒的体验。

当媳妇开着丰田威兰达在城市中走走停停时，油门初段的响应非常积极，这一点媳妇为它点赞，尤其是起步过程都非常迅速，而在中段速度驾驶的时候，我发现转速就恒定在一个数值基本不会有太多的变化了，但是在低速驾驶的时候，它能够给驾驶者带来很好的舒适性和燃油经济性，这套自然吸气发动机和CVT的搭配在节油性和平顺性方面的优势非常明显，同时广汽丰田威兰达作为TNGA架构的车型，行驶质感和操控性上有了明显的提升，底盘滤震厚重，转向虚位很小，底盘硬朗扎实，不论高速行驶的稳定性，还是弯道的操控性，都是非常的出色。整体底盘给人的感觉就是非常稳、保持着非常好的姿态。

接下来说一下双擎动力，首先在驾驶中如果车速低于60Km/h并且电池电量在3格（满格为8格）以上的时候可以用电机驱动车辆，发动机完全不参与其中。在急加速的时候，电动机将配合发动机共同发力，来提供不俗的加速能力。在高速巡航驾驶中，电动机也会以纯电动的方式进行驱动，当然大部分都是发动机来负责主要驱动车辆，同时这套搭载在前后轴的电动机可以在颠簸路段中智能的介入并驱动车辆，反应速度非常的快并且效率很高，在油耗方面真的是非常低，这对于一台中型1.6吨重的SUV来说实属难得！

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对于很多人来说，四驱不是购车的必要选择，觉得并不需要越野，而且很多城市SUV的四驱对通过性提升也不大。其实一套好用的四驱，真的很值得选择。丰田威兰达的智能四驱能够实现前后轮动力最大分配100:0-50:50，在非铺装路面上会更好开。除了DTC，丰田威兰达的第二种四驱系统是DTV动态矢量四驱，是广汽丰田车型首次搭载，它可以自动分配左右后轮的最佳动力，最大分配0:100-100:0，这样的话，过弯、通过性都会更好。从实际驾驶体验来看，也能感受到DTV让车辆的行驶变得更加稳定，不仅更有驾驶乐趣，也更有安心感，而且它的四驱油耗跟两驱油耗差不多。第三种四驱系统就是双擎车型搭载的E-FOUR电子四驱，广汽丰田首次搭载，而且除了丰田，同级别的混动车很少有配备四驱系统的。它后轮分配的动力可以比前轮还要高，前后轮动力最大分配100:0-20:80，也就是说可以当后驱车来开。相信了解车的人都知道后驱车的操控会更好。

丰田威兰达采用全新双叉臂独立悬架，优化了减震器和螺旋弹簧，通过工程师的用心调校，在乘坐舒适性上得到了质的保障。加上全新的高刚性GOA车身，带来更高安全性和更稳定的行驶性能。得益于以上种种，即使面对非铺装路面，威兰达也能应付自如，如履平地。而目前四驱车型占销量四成左右的优异市场表现也是消费者对威兰达配备的这三种四驱系统最大的肯定，可谓是掀起了四驱消费的新潮流。

安全上，丰田威兰达标配7安全气囊，除入门级车型以外均搭载TSS智行安全系统，功能包括车道保持、车道偏离预警、全速域自适应巡航、自动跟车、预碰撞安全防护系统、主动刹车等,丰田威兰达搭载的全新Toyota Safety Sense智行安全系统可实现准L2级别自动驾驶辅助。这套主动安全系统除了大大提升安全性外，对降低驾驶的负担也是非常有帮助的，主要具备PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助功能（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统等，无论是走走停停的市区道路，还是跑高速，媳妇都可以感受到驾驶中的乐趣和安全感。

总结

分享了这么多，都是因为丰田威兰达带给了我们太多了惊喜，接下来媳妇对丰田威兰达做一个详细的总结！
1、外观：威兰达的外形设计，设计理念是“Adventure & Refined（冒险&精致）”。在2017年的洛杉矶车展上，丰田首次推出了面向未来的SUV概念车，叫Future Toyota Adventure Concept，简称FT-AC。这款概念车表明了丰田未来SUV的发展方向，从外形来看，它具有更强硬的强悍外观。威兰达同样具备了这款概念车的设计理念：它的外形设计保留了大量的切削式多边形造型；为了与汉兰达一样具备“兰达系列”的特性，威兰达在前脸设计上融入了很多优雅精致的造型设计。威兰达前脸设计采用分体式的格栅，上小下大，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，体现了横向的拉伸感。下部格栅融入了雷克萨斯的纺锥形格栅设计，配合两侧的雾灯格栅，既具备传统SUV的厚重与强悍，又具备了雷克萨斯的优雅精致特点。所以，威兰达是亦刚亦柔的外观设计。车身线条使用独具匠心的“Cross Octagon（双八角形相扣）”设计手法，无论是俯视还是侧视，皆呈八角形，尽显时尚和力量感。威兰达的车身比例非常完美：一方面，它采用“低高长”设计，降低车体高度，抬升离地间隙，加长了轴距；同时，轮眉不采用传统的圆形轮眉，而是采用多边形轮眉，使得整个车身修长优雅。

2、座舱：“功能美学”空间设计理念，让威兰达实现高功能性与艺术感兼具的空间内饰表现，至美至能，彰显高级质感和人性化。功能和美学相融合的设计理念，使威兰达座舱设计跟汉兰达有许多相似之处。好的内饰永远不能只追求美观而忽视了功能性，当然也不能只注重功能而缺乏了美感。显然，威兰达的内饰把美观和功能完美的融合了在一起。威兰达的水平“T”型中控台，相比汉兰达具有更多优美的线条；威兰达多边形设计元素由外观延伸至车内，中控台大量的横向多边形设计，由上到下，层次感极强，带来更宽敞的车内空间感。搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏；空调的面板设计向外突出，两个超大的电子旋钮，位于面板两侧，阻尼感调节恰到好处，中央横向一排黑色按钮，操作便利；此外，还采用“一体式”出风口以及两边“隐藏叶片式”出风口，新颖美观。威兰达内饰材料的质感也是非常突出。

3、操控、动力、悬架：基于“Confident & Natural（信心&自然）”的性能开发概念打造、拥有先进的高性能、卓越的操控以及强悍的越野表现，各种环境下稳定安心，创造随心所驭的操控乐趣。作为一款中型SUV车型，架构平台尤为重要。威兰达基于丰田TNGA架构下的GA-K高端平台打造。威兰达双擎车型采用紧凑、轻便的镍氢混合动力蓄电池，具有出色的循环充电能力和耐用性。蓄电池组结构和冷却系统更加紧凑，将蓄电池组安装在后排座椅下方，从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。威兰达拥有三种四驱系统，在同级车型普遍使用DTC动态扭矩控制四驱的基础上，威兰达引入了全新四驱系统，包括DTV动态扭矩矢量四驱和NEW E-Four电子四驱，四驱车型均配备丰田全球先进的AWD Integrate Management（四驱综合管理系统）。AIM四驱综合管理系统通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等功能协调整合，进行综合控制，使车辆无论是加速还是减速过弯，都可以实现精准性、灵敏性和稳定性。威兰达四驱车型提供“DTC动态扭矩控制、DTV动态扭矩矢量控制、NEW E-Four”共三套四驱系统，优于同级仅一款四驱系统，且拥有同级最低的4.6L/100km油耗。

4、全时响应智联：丰田最新的TSS2.0智行安全系统、三屏互联、车联网系统，让威兰达实现更智能的用车体验。威兰达搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，实现准L2级自动驾驶。该系统主要具备四大功能：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。每一套系统都带来更安全的驾驶体验。新一代PCS预碰撞安全系统，跟以往的PCS最大的区别是，增加了行人识别和自行车识别。新一代DRCC动态雷达巡航控制系统，可以实现自动跟车，从而减轻长途驾驶的疲劳。这些系统导入，使威兰达在主动安全方面达到更新的高度。威兰达采用了领先同级的“三屏互联”智能设计。能将仪表屏、中央显示屏和HUD抬头显示三屏完美的连接在一起，实现信息联动，彰显科技感。配有HUD平视系统，可在驾驶过程中将必要的信息投影到挡风玻璃前，直接显示车速、导航等信息；采用高亮度的显示，即使白天也可以确保极佳的视觉效果，驾驶者无需低头即可了如指掌，搭载DCM丰田车载数据通信模块，实现数据共享，24小时365天提供最上乘“安心安全”服务。

结尾的话：活出最漂亮的自己

每当我们行驶在路上的时候，每当我们走过大街小巷走走停停的瞬间，每当我们在人生的每一个阶段把酒言欢的时刻，终于我们来到了2020年终岁末的时候，此刻不知道各位是否和我一样总会有太多的感慨，是啊，2020我们经历了许多不平凡，但就是不平凡赐予了我们勇气，给了我们力量和永不放弃的精神，转眼之间不平凡的2020年即将与我们挥手告别，回望这一年的过往曾经，有太多太多值得铭记的泪水和感动。我们在努力中寻找方向，在期待中编织梦想，在付出中坚定信念，更在希望中绽放光芒。这一年，经历了太多的不舍和难忘，也收获了太多的勇敢和力量。而在这一刻，丰田威兰达依然伫立在我的左右，陪伴着我们走过2020年的春夏秋冬，致敬昨天的自己吧，就像丰田威兰达教会我从不轻言放弃的精神一样。看似浓烈却也从容淡定。更要致敬未来的生活，有爱有盼更有期待。全力以赴，勇往直前，不负芳华，不负未来。在拍摄的最后，媳妇为我们的2020年正式打板，也许人生会有很多不如意需要NG再来的时刻，所谓强者，都是懂得在风雨中起舞的人。人生的方向盘要自己把握，才能活出漂亮。