热门
从发动机舱取空调滤芯记录/及观致5空调滤芯大总结
1 99 发布于 2017-03-26 14:52:58 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
大家好,我是八零,
今天,我来从发动机舱取观致5的空调滤芯。

观5的空调滤芯,不多说了,
是设计上不小的一个问题,没有沿用观3那样方便的更换设计,
非常不解。


从16年年中开始,
就有车友发现了这个问题,
到下半年秋冬季节,雾霾天气持续,
陆续有车友进行尝试,

2016.12.7 流浪的大白
【暴改 观致5 空滤仓 之开膛阉割法 (已更新打洞坐标)】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-58788325-1.html

-------- 2017/4 强力插入,流浪的大白友情提醒,动手有风险,提请大家注意姿势和手法 --------
【警号!损失惨重!从发动机仓换空虑不可行!会因掀损坏】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-62360241-1.html


2016.12.31 浙江dada熊
【最骚拐子5】简单粗暴 几分钟打开拐5空调滤 附更新
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-59555961-1.html

2017.1.8 俺就是蜘蛛侠
【不破坏阻尼器,完全取下手套箱的换空调滤芯方法!超级方便!】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-59773517-1.html

2017.1.14 俺就是蜘蛛侠
【DIY换空调滤芯全过程】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-59937826-1.html

最终,我也在大家的研究基础上,在手套箱开了窗。

2017.1.14
【80秒更换观5空调滤芯-滤芯已换-补丁已打】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-59949043-1.html

石头哥也开了窗,对于阻尼器,有了新的处理办法,几近完美了:

2017.3.11 石尚爸爸919 
观致5空调开孔作业
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-61278200-1.html#pvareaid=104340

小结一下,目前为止,有了三种方案:
1、【官方指导的方式】:从副驾驶位附近,拆卸若干密封条、卡扣等,基本就是小半个中控,车友基本不可能自行处理,4s熟悉此方法的师傅大约耗费30分钟;
2、【拆手套箱,在手套箱背后开孔】此法目前已经几近完美,然而仍然存在一些问题;
3、【从发动机舱入手】,拆掉几个卡扣后,掀起盖板,再掀起空调内外循环的活动盖板,即可费力地取出和更换;

我自己是没勇气看着心爱的小5被采用第一种方法对待的,
于是在手套箱开了窗户,
也换了滤芯。

上周,
之家Q群的车友逍客在折腾转向辅助灯时,
无意中发现了可以从发动机舱更换空调滤芯,
当时就在各Q群、微信群引起大家极大关注,
然而有车友也如法炮制的时候,
却发现最后一步的盖板不好“取”,而作罢。

在这样一个阳光明媚的周末,
在把领导送到岗位并给小5洗白白之后,
停在家门边那个地方,
开始折腾!

今天天气好,洗车店生意不错!

在动手之前,
先用犀牛皮在雨刮抬起的地方贴了两层,
很早就想这么干了,
老是拖拖拖。

照片上看上去不大美观,
但实际上基本不大看得出来,
虽然有个雨刮抬起的操作,
但每次洗车的时候,
小工不会知道这个姿势的。

工具只需要随车的起子就好了。
拆掉红色圈圈和方框里的五个卡扣,
就可以掀起横着的这个盖板,
我是把板上6颗卡扣都取了的,
放心,不是暴力拆卸,
卡扣完全不会取坏的。

一只手伸到卡扣的下面,捏住,
然后用十字起子拧螺丝,
就可以取下来了,
没有任何难度。

取下螺丝的样子。

之前有车友说17款换了“黑心棉”,
其实,16第一批也是,哈哈

拆下卡扣后,
这个板子就可以掀起来了,
就看到这个窗户,
更里面的,
就是空调内环循环的一个活动盖板。

这就是外循环模式的时候,
开空调内循环的时候,是顺着车身方向盖上的,
请自行脑补一下.

要取出滤芯,
请站到右前轮旁边,
手伸进去,
就可以摸到盖板,
大胆地把盖板向车内方向扳,
咔咔几声,
就可以看到滤芯了,
如图。

注意/注意/注意:
取下来的那些卡扣,
千万不要放到掀起的这个盖板上面,
我用起子这样撑着,
不小心滑了,卡扣被弹到了机舱里,
我特么的,只找到一个啊,
打着手电找了好久,
还是没找到,
好捷豹忧桑!!!!!

就是这个卡扣,
前面图中方框里的,
走丢的一颗,
现在还没找到!

费了九牛二虎之力,
滤芯被搞得奇形怪状的,
才被扯了出来。

然后试着往回装,
发现要么是我姿势不对,
不然想把滤芯挤进去,
还真不是那么容易,
试了几下,作罢,
又仔细看了下,发现开口比滤芯窄了1公分多,
要想挤进去,只有把滤芯弄变形了才行。

再加上那一个卡扣老是在心头堵着,
不想再弄了,
就仍然从手套箱装了回去,
再次感觉,从手套箱开窗,仍然是相对来说最好的方案!

按我自己的理解,总结一下三种方案的利弊、特点,
具体选哪一种,
请车友们自己抉择:

1、【官方指导的方式】:
优点:省心,不需要自己动手,交给4s技师就行,材料+工时 120元左右,耗时30分钟以内;
缺点:需要拆卸若干卡扣,在目前这种空气质量,最好勤吹勤换,但多拆几次,难免卡扣损坏,埋下异响隐患;

2、【拆手套箱,在手套箱背后开孔】此法目前已经几近完美,然而仍然存在一些问题;
优点:一次施工,之后每一次更换仅需要5分钟不到,基本不影响原车任何功能,包括手套箱阻尼;
阻尼器的多种处理方案:
(1)完全破坏掉,牺牲掉手套箱阻尼;
(2)去掉阻尼器中间的固定卡扣,每次装回阻尼器时只需要对准插入即可;
(3)用石头哥的办法,在手套箱开一个小孔,替代阻尼器原有插销,施工难度不大,也能完全保留阻尼器的固定卡扣;
特点/缺点/注意:
(1)需要自己动手,工具包括(美工刀、钢尺等),量好尺寸,慢慢切割即可;
(2)由于手套箱后面背板本身就不是密封的,所以不存在影响原车密封的问题;
(3)开窗后,为避免产生异响,可以参考我的处理办法,用磁吸片+隔音棉的方式,也可以完全废弃割下来的板子;
(4)一定要注意,如果不是用石头哥的方法保留完整的阻尼器,就必须/必须/必须把阻尼器尾部的那个筒(我也不知道专业术语叫神马)用一根绳子系一下,把绳子的一头留在外面,不然就很可能和我一样,花30分钟到机舱里把那玩意儿掏出来!
(5)由于每次都要取下手套箱(再次羡慕观3那样的设计),手套箱底部的两个卡扣基本都会断裂,只是时间问题,尽管不会影响使用,但总会让人不爽。

3、【从发动机舱入手】:
优点:不需要破坏任何东西,对车子也几乎没有任何影响;
缺点:
(1)内外循环盖板的开口略小于滤芯宽度,不好放回去,要注意姿势和手法;
(2)拆下来的卡扣螺丝,一定要放好,不要和我一样,被弹射到机舱里了,我哭一会儿去。。。

-------------------------- 2017年3月27日晴 ----------------------------
最后总结一句:我推荐手套箱开窗的方案。

最后编辑于2017-04-25 23:04:31
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 234 5
前往
/5页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯