Z9 GT作为猎装5195/5180mm×1990mm×1500/1480mm
Z9三厢的尺寸并没有爆出，猜测应该在5250mm左右
性能点：
极限麋鹿速度93.6km/h
极小转弯半径4.62m
仰望U8同款2.0T发动机
标配四驱，百公里3秒多
极短刹车距离32.6m
电子后视镜、油箱盖、充电盖
e三方技术，比后轮转向更高一级
无边框车门、电动车门、HUD、流媒体、女王副驾非让这些感觉就不值一提了
吐槽点：
完成品的N7，应该给予第一代N7车主置换的二次特殊照顾；
好在方向盘后期可以在app商城进行更换，但希望不是像实体按键那样潦草应对
奇葩的出风口
可能不是二代刀片电池，不然100度电续航还是600多？
二排冰箱，没办法纯平放倒，可惜了辣么大的尺寸。
前脸顺着曲线向下感觉应该把日行灯拉长一点，做标志性的胡须灯，体现Π属性
尾灯宽度及线条过于粗狂及尾部过于圆润，与前脸及GT属性不太和谐
Z9三厢版反而整体感觉更舒服协调
价格如果能下探到31.98万起，可能对极氪001就有实质性的威胁了，目前来看，没有降维打击，反而是想拉开车型。
是不是会再有一款Z8 GT呢
5000元膨胀金，和24款D9一样的预售起步价，根据以往经验，上市应该低5000-8000元；
考虑到保险和购置税，入门款应该当前预售价可以落地。