我的小宏是S舒适版，原车没有倒车可视和雷达探测，在停车泊位时总感觉心里不够踏实，但购完车口袋已经所剩无几，本打算一体机、可视、雷达一起搞的我不得不分开两步走。这里面雷达的价钱最少，于是操网上X宝订了套倒车雷达。

      今天上午，雷达快递到了，打开包装：（牌子我就不在这里说了，免得有做广告之嫌，如果有真想了解品牌的就给我私信吧，我看到会回复的。）

由于宏光S下面是黑色的塑料大包围，所以雷达的颜色我采用了“磨砂黑”

为了检测新到的雷达，我找来一个旧路由器上用的变压器，输出：12V，800mA，把头剪断方便接雷达主机。

万能表这个能有就最好，先看看变压器输入的电压是否与标签上的一样

这个是没剪断线之前就测量拍的，变压器输出OK。

这个是雷达与蜂鸣器的接口，有点像电脑上鼠标键盘的接口吧。

这个就是雷达连接的蜂鸣器了，绿色那个点是用来调发出的音响大小。

把雷达探头一个一个地接上做测试，注意一下电源接口要分开好，别碰到一起短路就完蛋了。

随雷达一起的配件，红色的是不用破线连接用的，非常方便。我安装时只用到一个。

来个连接件的特写

准备开工了，小宏到位，还没上牌！

最后来张没开孔前的屁股吧，哎小宏很快就要被我破处了。

先说说开工前的工具装备吧，不过后来还加了把扳手，用来拆安全带。

后来为了方便穿线，又去找了捆2.5平方的电源线做穿引线用。

先用电工胶布和大号色笔再加上量尺定好钻孔位置

定好四个开孔位了，我是这样定的：左右两边大约相距1255mm，中间两个孔位每边离左右孔大约480mm。

主要工具上场，配来的22mm开孔钻头

开孔要点：手拿钻开孔时尽量水平着钻。

由于大包围是有一些向下的顷角，如果与大包围垂直开孔，安装上的探头容易扫地误报。

而水平的开孔可以尽量避免“扫地”带来的误报情况。

开好的四个孔，手工怎么样？

拆装饰板，查找走线的地方。

只要你胆大，不是很难拆的，小心轻力，从两头慢慢拆，最后拆中间。

第一次发现小宏的地毯是五颜六色的。不会是传说中的“黑芯”棉？

左边的饰板也被我开拆了。不过后来我走右边的线，这边的白拆了。

其实饰板真的好拆，就几个卡扣，小心一点，慢慢用力就拆出来了，一个扣子都没坏。

这些扣子不一下子用大力扳出来是不会坏的。想动自己动手的朋友们放心吧。

虽然左边的饰板白拆了，不过既然拆了就给大家分享一下里面的样子吧。

在大包围底下找到这个由软塑料密封的小孔。

不过这个小孔没什么用，里面是两层的，线从这里根本就穿不上车的内壁。

拆右侧的饰板时发现要把地毯掀开才好搞，这个安全带扣碍事，用后找来的扳手拆开。

拧几下就出来了，不难。

把五花地毯掀开，黑色的线是油门控制线。

角落里有颗塑料扣，也要拆出来。

先把中间的扣起来，然后再拔出来，不然。。。直接硬拔就等报废吧。

把右侧的饰板也拆开了，原厂的隔音棉，白白的很好看，但真的不怎么样，想隔音好些的还是自己换换吧。

拆开后里面的样子，大方口对出就是油箱门的位子了。

还是内侧的情况，也是今天雷达主机的安身之所。

开拆右侧尾灯，就两个螺丝，拧下来就可以拆出来了，不过里面还有两个扣子，就慢慢用力拔出来哦。

后灯拆下来了

看到那两个白色的圆圈了吗？就是扣子啦！要慢慢用力拔出来的哦！

把软胶密封圈也搞出来了，看得出小宏的做工还是很到位的，线的包裹很好。

换个角度再来看看

给胶封做手术了，开个小孔，只是划开哦！要不收不了口。用来给探头穿线经过用的。

用引线把探头线一条一条的从这个位置引拉出来。

四条探头线都拉出来了

把探头装上，这里也有一点小技巧的哦。

建议购买的探头卡扣不要用金属的，要不日后生锈了容易卡不紧松动。我这个卡扣是橡胶的，卡得紧还能防震。

按探头的时候不能用蛮力死按，用把小”一“字刀慢慢按着橡胶配合点力按进去。

四个探头按进去后的样子。