上次9月中旬彻底接近完美的管路改进好。开了三个月不到，有时候开车路上突然高温报警，看插obd上的抬头显示水温确实超过110多了，继续慢慢开，然后停车了一会，启动车又好了，回去发现有一堆故障，左前轮速传感器报警，清除了又没了，电脑检测发动机模块有时候无通讯，不知道是线路问题，还是抬头显示obd插口干扰到发动机模块通讯了，果断拆卸退货，换了一款。先不安装抬头显示，没安装试了下，前天开三个小时后急加速还是高温报警了一次，继续慢慢开，车子不能开快了，发动机保护了，开暖风感觉风不是很热，也许水箱节温器可能轻微卡滞，电脑没有故障码。我就怀疑会不会机油透气壶机油乳化物太多了，急加速活塞环感觉运行不顺畅。结果拆下来果然都那么满一罐乳化水，都是发动机废气阀排出来的油水复合污水。下次底部打个孔装个排水阀，才三千公里不到，居然那么多，清理干净，挺开心的，效果还是有的。本来这些都是水蒸气和少量汽油废机油气混合物，被涡轮增压器吸回发动机进气道二次燃烧的，多少总有影响发动机燃烧室的工作，减少积碳，保护发动机燃烧室内壁和活塞裙磨损，增加使用寿命。