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原帖由 lcfqcym 于 2011-10-19 21:27 发表
今天换下了我原来的火炬火花塞-k6rtip，双铱金的，这个火花塞还是不错呢，间隙是0.8的，怠速很稳，质量还不错，37块一个，现在换上了传说中的神塞-fk16r11火花塞，1.1的间隙，70元一个，n3+发动机完美安装，冷车装好后启动，感觉发动机怠速声音大一点，但转速没增加，就在1200左右慢慢下到正常850转左右很稳定，发动机不抖，声音正常，提速很快，比k6rtip要快，上坡动力也比以前好了，感觉非常不错，下个月准备把原来的美孚路宝的齿轮油换成红线的看看，应该更爽！我的车是09年3月买的，现在开了18000公里，都在城区上下班使用。…

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原帖由 lcfqcym 于 2011-10-19 22:30 发表
今天换下了我原来的火炬火花塞-k6rtip，双铱金的，这个火花塞还是不错呢，间隙是0.8的，怠速很稳，质量还不错，37块一个，现在换上了传说中的神塞-fk16r11火花塞，1.1的间隙，70元一个，n3+发动机完美安装，冷车装好后启动，感觉发动机怠速声音大一点，但转速没增加，就在1200左右慢慢下到正常850转左右很稳定，发动机不抖，声音正常，提速很快，比k6rtip要快，上坡动力也比以前好了，感觉非常不错，下个月准备把原来的美孚路宝的齿轮油换成红线的看看，应该更爽！我的车是09年3月买的，现在开了18000公里，都在城区上下班使用。…

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原帖由 lcfqcym 于 2011-10-19 23:49 发表
今天换下了我原来的火炬火花塞-k6rtip，双铱金的，这个火花塞还是不错呢，间隙是0.8的，怠速很稳，质量还不错，37块一个，现在换上了传说中的神塞-fk16r11火花塞，1.1的间隙，70元一个，n3+发动机完美安装，冷车装好后启动，感觉发动机怠速声音大一点，但转速没增加，就在1200左右慢慢下到正常850转左右很稳定，发动机不抖，声音正常，提速很快，比k6rtip要快，上坡动力也比以前好了，感觉非常不错，下个月准备把原来的美孚路宝的齿轮油换成红线的看看，应该更爽！我的车是09年3月买的，现在开了18000公里，都在城区上下班使用。…

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原帖由 lxdwf201156 于 2011-10-19 22:30 发表在 6 楼
我换的电装的铱金火花塞 费点油 你也会费油的 这是真理 动力来源就是汽油 动力上去了 油就会多点的鱼和熊掌不可兼得 你最好把缸线也换了 我换的三芯的 怕你的原装缸线吃不消 呵呵

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原帖由 li8liang2 于 2011-10-20 07:30 发表在 9 楼
三缸7100ua用啥样的火花塞好呢

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原帖由 湘伦小雨 于 2011-10-19 23:49 发表在 7 楼
已经中毒很深了，脸都蓝了，像窦尔敦了再中毒我们脸不知啥色了

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原帖由 lcfqcym 于 2011-10-20 19:25 发表
今天换下了我原来的火炬火花塞-k6rtip，双铱金的，这个火花塞还是不错呢，间隙是0.8的，怠速很稳，质量还不错，37块一个，现在换上了传说中的神塞-fk16r11火花塞，1.1的间隙，70元一个，n3+发动机完美安装，冷车装好后启动，感觉发动机怠速声音大一点，但转速没增加，就在1200左右慢慢下到正常850转左右很稳定，发动机不抖，声音正常，提速很快，比k6rtip要快，上坡动力也比以前好了，感觉非常不错，下个月准备把原来的美孚路宝的齿轮油换成红线的看看，应该更爽！我的车是09年3月买的，现在开了18000公里，都在城区上下班使用。…

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原帖由 rbwplayer 于 2011-10-20 19:49 发表在 13 楼
记得，隔段时间看看火花塞的情况，下面是我的(寿命2011.9.24日 15633KM-2011.10.20日 16191KM)

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原帖由 湘伦小雨 于 2011-10-20 21:57 发表在 14 楼
燃烧不充分，混合气太浓

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原帖由 新手上路自当小心 于 2011-10-20 22:01 发表在 15 楼
男女混用帐号，所以发言纵观而言就是不男不女的家伙

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原帖由 黄河大哥 于 2011-10-20 09:16 发表在 11 楼

楼主新买的火花塞就能用

谢了