建议自己去查一些数据判断下，江浙沪补能你不需要过多的担心。续航我上海浙江使用冬天6-7折，夏天8折差不多这个水平。用外面的电肯定都贵，超充也不便宜（和换电一个道理）

我就问下100块油钱能跑200多公里吧图什么？我今天30i的X3，600块跑了1000公里不知有人信吗？请问未来跑这着要换多少次电？我不是黑子我也喜欢6的外观，实际生活中你用车不多电车真不划算！

不走高速所在城市道路还可以的情况下，基本是在400左右。

看你怎么开多的时候电耗70，少的时候15左右

这个我觉得我非常有发言权，我几乎每天跑320公里，我是几乎每天从杭州萧山去杭州的建德然后再回杭州，每次来回都是320公里左右，但是到家的时候都还有20%左右的电，全程70%是高速，20%国道，10%郊区，所以这个车续航360公里是一点问题没有的，也就是相当于7.2折的续航（75度电，满电显示能跑500），如果市区开的多，跑400以上一点问题也没有

正常开（偶尔急加速，基本用舒适模式），满电客观点说300左右，暴力开（运动或运动+模式）真的200左右，甚至不到200。蔚来除了续航差点，优点很多，高速很稳很稳，NOMI很好用，自动泊车很好用，空间满足90%的家庭（除非一家都是1.9米以上的），个人觉得，电车就选特斯拉和蔚来（刚好我都有），至于某迪或其他一些杂牌，算了吧！每款车丑到家，估计这话又惹喷子了。

前几天才买的增程，复合条件的不多。只能买增程，不说品牌，怕被diss，我心里是想要买纯电车的，但是纯电续航必须要达到700km才能随心所欲，所以低于700的不考虑，还要考虑价格，车型需求，就没买纯电了。

續航應該比Model Y多出一些，畢竟實實在在的多了15千瓦的電量。model Y實際續航在300以內。

一代6，75度电池，城区300+是没问题的

高速的话，看路线线型，上坡多，顶限速120跑，是跑不了300的（亲身经历）

平路多或下坡路段较多，可能跑得了300（没试过，所以加上“可能”二字）

我的车子正常情况下国道大概能跑到400到450公里，高速350公里没有任何问题，我目前还没用换电，都是家充。所以网上说的那些低续航不知道怎么来的，

350左右

蔚来的电池在这么多品牌的电车中最拉胯！续航打5-7折！我给我老婆买的长城好猫，续航基本打9折，比蔚来强多了

不咋样，75°电极限不到三百

上个月搭了朋友的modey，续航确实强，跑高速也没有刻意控速过去一趟350km左右都还有50km左右的电，电池才是65度的。蔚来这个续航确实有点弱。

买一百度电池的五百是没问题的

30几万续航200多，真够吓人的

2代平台，基本冬天7折不到点，夏天8折。
冬天指的是0上下5度左右，北方不清楚

新款车正常驾驶350以上，显示百公里17-20电耗

我来水。就能跑100公里 多了跑不了！

这么说吧，冬天高速路况可能就200出头，夏天300出头