平均每天都要空挡滑几公里 也就是你说的第一种· · 第二种停前推空挡更不用说了 ··目前快跑到9000KM 了没任何问题
。再说了 4S的小伙子也给我说了 这车可以空挡滑行 没事 只说事实
牌照0527 2014-2-14 10:27:22 发表在 100楼
经过论坛的讨论,我对菲翔的变速箱有了重新的认识!我认为,刹车控制离合有一个条件,就是车速低于某个值到零的时候!证据一,高速踩刹车时,变速箱自动降档,这个时候转速表是跳动的,所以这时刹车并不起离合的作用,同时为了行车安全要利用发动机的制动性,厂家也不会这么设计!证据二,我们拉手刹进D档后,车子静止,不踩刹车时转速高于怠速,当踩刹车时转速回落到怠速,所以这时刹车有离合的作用!证据三,说明书145页的内容,说明踩刹车有助于变速箱降温,原理是离合分离,减少变速箱内运动!貌似abs一样,在速度比较低时就关闭了,要不然车永远停不下来!
到底刹车起离合作用的这个速度值是多少?我想这个值应该是车子怠速一档时的速度值!因...
牌照0527 2014/02/14 10:27:22 发表在 100楼
经过论坛的讨论,我对菲翔的变速箱有了重新的认识!我认为,刹车控制离合有一个条件,就是车速低于某个值到零的时候!证据一,高速踩刹车时,变速箱自动降档,这个时候转速表是跳动的,所以这时刹车并不起离合的作用,同时为了行车安全要利用发动机的制动性,厂家也不会这么设计!证据二,我们拉手刹进D档后,车子静止,不踩刹车时转速高于怠速,当踩刹车时转速回落到怠速,所以这时刹车有离合的作用!证据三,说明书145页的内容,说明踩刹车有助于变速箱降温,原理是离合分离,减少变速箱内运动!貌似abs一样,在速度比较低时就关闭了,要不然车永远停不下来!到底刹车起离合作用的这个速度值是多少?我想这个值应该是车子怠速一档时的速...
谨以此评论鸣谢楼主孜孜不倦的钻研精神和严谨的科学态度,可是,你错了!大错特错!
第一种空挡滑行对安全是极大的隐患,是禁止的!
第二种空挡滑行没有必要,既不节油,又多了一次变速箱换挡,你说对变速箱有利还是有弊?
沧海沉浮 2014-2-15 15:34:51 发表在 113楼
谨以此评论鸣谢楼主孜孜不倦的钻研精神和严谨的科学态度,可是,你错了!大错特错!
第一种空挡滑行对安全是极大的隐患,是禁止的!
第二种空挡滑行没有必要,既不节油,又多了一次变速箱换挡,你说对变速箱有利还是有弊?
wenhua502 2014-2-15 20:06:37 发表在 114楼
第二种空挡滑行其实是有利有弊,我是觉得利大于弊而已,并不至于到大错特错的地步!
其实把第二种空挡滑行换个叫法称之为“提前推空挡”的话,应该就不会造成那么多人对他“谈滑色变”了。
说明书明129页明确写着:如遇长时间停车等待(如:堵车或等红灯)建议将变速器切换至空挡。所以我所说的第二类空挡滑行其实就是遇到等红灯时提前推空挡,怎么就一定多了一次变速箱换挡?怎么就大错特错?除非你是一直D挡+刹车来停车等红灯的!
退一步说,就算是变速箱多一次换挡动作有有什么大不了?有哪辆车规定了使用过程中的换挡次数吗?你是不是担心在你换车前你会把换挡次数用完啊?
牌照0527 2014-2-14 10:27:22 发表在 100楼
经过论坛的讨论,我对菲翔的变速箱有了重新的认识!我认为,刹车控制离合有一个条件,就是车速低于某个值到零的时候!证据一,高速踩刹车时,变速箱自动降档,这个时候转速表是跳动的,所以这时刹车并不起离合的作用,同时为了行车安全要利用发动机的制动性,厂家也不会这么设计!证据二,我们拉手刹进D档后,车子静止,不踩刹车时转速高于怠速,当踩刹车时转速回落到怠速,所以这时刹车有离合的作用!证据三,说明书145页的内容,说明踩刹车有助于变速箱降温,原理是离合分离,减少变速箱内运动!貌似abs一样,在速度比较低时就关闭了,要不然车永远停不下来!
到底刹车起离合作用的这个速度值是多少?我想这个值应该是车子怠速一档时的速度值!因...
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