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开了十年手动五菱,最终换了五菱宏光自动挡顶配车。真香!
1 64 发布于 广东 2024-02-01 11:12:36 只看楼主 热门标准
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  拿驾照到现在,足足十年。也开了十年手动挡车型,开的最长时间的就是五菱宏光S手动标准版的。
前几年路上车不多的时候开着没怎么累。自从去年国庆节去玩。路上塞车,170公里路程开了7个半小时。
左脚踩离合踩到痛痛难忍,难受至极。回到家二话不说,立马就找宏光S自动挡。为啥选择五菱宏光自动挡?
1,七座车,下工地拉人方便。2,后驱车又是AT变速箱、随便大油门也不怕像CVT那样蹦断链条。3,保养维修便宜。配件随处可以买到。其实五菱宏光S的自动档变速箱并不是爱信的。而是山东东营产的泰恩斯变速箱。问过变速箱卖家。全新总成带液力变矩器也就1900一个。跟手动挡变速箱的价格一样。不用担心后期维修费贵的问题。出问题了直接换总成就是了。
  上图!
 

最美白色自动挡,我用手动挡标准版直接置换二手自动挡的顶配。8万公里的车。拆开仪表发现里面蜘蛛丝和灰尘很多。贴膜也没撕掉。证明不是调表车。很值得

去看海

蛇形换挡,手自一体。如果不习惯右手太闲了。起步可以拉到1档加油门逐步往上推到D档。塞车无聊的时候也可以换换挡感受一下手动挡的乐乐趣。开累了就拉到D档。一个右脚操作就行。真香!

顶配车,带方向盘按键,双气囊,倒车雷达。后视,轿车该有的都有了。

到手两个月开了一万公里。

4档的情况下,2000转80的时速,2500转100的时速。3100转120的时速。3档67时速的时候就切4档了。四挡可以做到1800转70左右的时速,看了变速箱手册。1和2档的液力变矩器不锁止,换挡肯定没冲击,3-4档有锁止。3档锁止比较迟,平滑过度到4档,所以换挡非常平顺,另外D档松油门就会掉到怠速1000转的样子,没有发动机制动的,需要手动在1和2档才有发动机制动。下坡切到1档,刹车都不需要怎么踩,100以内时速跟15万内的轿车没区别。130以后就噪音大了点。噪音来自传动轴。毕竟宏光的传动轴不像S1那样有滑套。整体驾驶质感跟手动挡完全是两辆车。手动挡的共振。变速箱噪音。分离轴承的噪音那些统统没有。真实驾驶噪音120以内跟宏光S1尊享版差不多。总而言之。非常香,逢年过节路上塞车,心情愉悦。松开刹车慢慢跟车。再也不会心情烦躁了!

  • 用车感受
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