详见链接帖子（本帖就不再重复贴图了）：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e0d044b9532d1ae2/71574800-1.html

     本人的h530是4a92s的1.6发动机（跟frv有款车型的4a91发动机，frv上应该是1.5的排量，两款发动机除了活塞行程4a92稍大点，其他完全一样），不带T动力偏肉（买的时候1.5t的车型还没有出来，外观党一时冲动就买了），所以没事就使劲的折腾动力，6年来换过两次点火线圈（第一次是换的山寨加强版，第二次是山寨加强版的坏了一个，就又换了北京利奥原厂加强版的）、两次铱金火花塞（提车没多久就换了火炬的单铱金，最近又折腾换了二手电装针对针铱金）、kn原装位高流量空滤、加了进气喷管，保养一直用的金美孚ep5w30全合成机油，效果还是有一些的，不过最终适应了之后，对比其他品牌大些排量的车，低扭、加速还是感觉偏弱啊。
       前端时间偶尔看到其他论坛改装点火增强的帖子，感到有兴趣就研究了下，个人认为它的主要原理就是提升点火线圈初级工作电压——此方法等于是通过增大初级线圈初始充电斜率来增大线圈充磁能量，从而在初级驱动电路闭合时，整体增大了次级线圈输出高压点火能量。而点火增强后，2000转以下潜力可以被很好的释放出来，动力提升效果显著（其实可以说是恢复，因为并未超出前述预定的范围）；2000转以上的高转速状态，增强的点火能量也降低了失火等不良情况出现的概率，有益而无害。点火升压后，由于整体点火能量的提升，因此可以在电感放电阶段延长火花时间（或许还伴随火花强度增大），从而改善高喷油量工况下的油气燃烧质量，提高低速高扭状态下的功率输出（这段部分摘抄其他论坛帖子）。当然还有些吹嘘的比较玄的其他类型的点火增强器，个人没有理解识别能力，选择忽略（往往也是比较贵的，一套动辄上千，所以也只能忽略了）。这个其实不算什么新鲜事物，多年前就有这种改造，之家上的改装帖子也不少，可以借鉴参考（已在后面附帖子链接）。
       成品的点火增强器有贵的，也有便宜的，从几百到上千元的都有。大几百上千的感觉划不来，也没这闲钱。这种点火增强其实原理很简单，diy实现起来也不难，淘宝有现成的dc转dc升压电路板卖，确定好方案，就去淘宝挑选买了一块，事先做了些功课，我们的4a9发动机的点火线圈是两根线的，一根是12v电源线（12v是常电，点火钥匙开关转到acc位置就一直有电），另一根是点火信号线，点火实际是通过信号线触发，4个点火线圈的初级12v供电是并联的（用万用表测量也是这样的），发动机舱保险盒中有个点火线圈的保险就是专门的点火线圈保险，决定就利用这个保险做无损线路的改装。万一效果不理想，或者升压模块损坏，可以立刻无损恢复使用。
       自己改着玩，没有动手能力的不建议效仿（我个人也不会帮人做这种改装，出了问题负责不起，纯属自娱自乐），万一玩起火了责任自负，本人概不负责，呵呵。
      装车后测试发动机工作正常，路试感觉低扭有明显增强，滑行距离明显增加，油门反应更灵敏了，轻踩油门转速上升比以前快，加速声音变脆，发动机声音也好听不少，像换了台发动机一样，现在市区行驶中快速的轻踩油门能感觉到一点抬头推背的感觉了，因为最近没有机会上高速，所以暂无高速感受（但应该也会有提升）。而且冷车启动更有力，冷车行驶也比以前感觉更好（因为低扭增强，即使在2000转以下也相对以前感觉动力十足，而且发动机声音变脆，声音好听，开着也舒服，没有以前那样冷车行驶发动机嘶吼，力不从心，光吼不走的感觉）。
       这次点火增强的改装的效果比以前做过的任何改装都要大，如果能够长期稳定运行，即使点火线圈和火花塞寿命缩短一些也非常值得。此次diy改装成本大概在40多元左右（升压电路板20元，还有些线材、后加的大电容、运费什么的一起），个人对这次改装带来的效果感觉非常满意。
      3月15日更新：这几天试验的感觉，效果还是很不错的，到红绿灯路口平地溜车刹车要比以前踩得深些才行，不然会一直向前冲停不下来的感觉。油门也要轻一些，发动机声音比较有力（但是不是声音大了，是集聚好听些），大脚油门声音不会有散乱咆哮的感觉，能够稳得住。个人感觉值得一试，下次到淘宝找个合适的黑色盒子规整固定好，作为平常用车正式装备来用，不拆下来了。
      3.25更新：忍不住自己要顶下，diy点火增强太给力了，感觉像换了台车，改之前真的没有想到会有这么大的改善，极大改善解决了530小马拉大车和自动挡反应迟钝的问题，油门随叫随到，马力十足。市区短距离加速变道超车也显得游刃有余，信心十足（虽然530只是台家用买菜车，现在也能开出那么点性能车的感觉，呵呵），在堵车的时候加油反应很快（跟车的时候快速轻点油门，有明显的抬头推背很冲很猛的感觉），不会轻易被插队。没有马力机，光凭感觉，保守的说有百分之十几的动力提升我个人绝对相信。
      虽然说好的不推荐改，但还是忍不住建议有动手能力的车友尝试下，真的改善极大，而且我们的车比较好改，不用破线，成本也极低，如果不放心可以秒恢复成原车保险。
      我个人感觉这次改装已经把这台1.6发动机的潜力挖掘的差不多了，今后除了正常的保养维修，不会在动力上折腾了（除非换车），对目前的动力现阶段已很满意，对比同事的老本田雅阁2.4（也是自动挡，有次他喝了酒，市郊区我帮他开过几十公里），我的车油门还灵敏些，但是绝对马力还是要差些（就是加速的后劲感觉），不过已没有那么明显了。
       4月20日更新（使用一个多月后的感觉）：目前还是感觉很爽，加了这个diy点火增强后，现在小三明显比以前好开多了，即使冷车行驶阶段，因为低扭的增强，水温没有上来前，即使发动机保持2000转以下，动力感也比较强。发动机的声音变得清脆有力，油门轻点就有，反应灵敏，加速后劲也比原来有明显提高（虽然还是不能与大排量车比，但差距已不明显），开起来比以前顺滑流畅很多。强烈推荐有动手能力的530车友改装（但要注意安全，注意接线固定的处理，再次免责声明：改装有风险，任何后果自行负责）。

2018.11.24更新：我已测试不并大容量电容的电压情况，强烈建议并大电容！不并的话电压很不稳定，通电未发车时输出电压16.5v，发车后竞然升高至18.1Ⅴ（启动瞬间甚至跳至19v），高转时压降也很明显。而并接大容量电容后，不管是启动前后还是高转压差仅只有0.1-0.3v，所以必须在输出端加并大电容，实测7000uF（单个电容）、10000uF（单个电容）、15000uF（10个1500uF电容阵列）都可以（更小容量未测），电容阵列更好。附测试视频：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a4501d3e9ba78122/77713526-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a51a3ee9f50717bf/77713533-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c2304f3556be1b68/77713735-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a2b83184457c43fe/77519342-1.html

参考的之家上的改装帖子若干篇链接：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/27f83179bcc468e7/24856814-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6a84bffc5ce17604/48105443-1.html#pvareaid=103364
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/bf3e40580a704ee5/47698903-1.html#pvareaid=103364
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f434ba8d03ad51c5/34611824-1.html#pos=400#pvareaid=103364
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/54fe5365bd839590/16901596-1.html#pos=5600#pvareaid=103364
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6e9e213bff2d2769/16705560-1.html#pvareaid=103364
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3689fd9de44824fe/14055308-1.html#pos=1750#pvareaid=103364

2024年5月28日更新：

建议大家如果还没换车的话试下下帖这个改进，我个人觉得效果甚至比升压增强更好（而且成本更低），两样同时弄的话，绝对有加成的作用。

10块钱的点火线圈改进方法，效果显著，吐血推荐！

 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/cd96c7cb297e9bc1/107969911-1.html#pvareaid=6830286