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【新年迎好运】再一次的选择--我的得力助手-五菱荣光新卡
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家好，我一位新晋的五菱荣光新卡车主，这一篇关于我选车买车用车的帖子。
为什么说再一次的选择呢？因为几年前，我也有一辆五菱的车子，那时买入的五菱之光面包车（那时马路上的五菱面包车保有量惊人），八座加版本。陪伴我跑万公里后，转手他人。使用期间，整体性能良好，给我的印象深刻。
五菱的车子在民间的口碑给人的印象就皮实省油，实用耐操。
所以我由于个人工作上的需要再购买一部车子的时候，第一想到的五菱这个牌子。
为什么说再一次的选择呢？因为几年前，我也有一辆五菱的车子，那时买入的五菱之光面包车（那时马路上的五菱面包车保有量惊人），八座加版本。陪伴我跑万公里后，转手他人。使用期间，整体性能良好，给我的印象深刻。
五菱的车子在民间的口碑给人的印象就皮实省油，实用耐操。
所以我由于个人工作上的需要再购买一部车子的时候，第一想到的五菱这个牌子。
1.5L五菱荣光新卡单排箱式
我目前需要的一辆能载货，价位中等，但体积能适应城市镇街轻松穿行的车子（还要有个侧开门--方便上落货物）。目前市面上有两个牌子（轻型箱式货车）市场保有量较的，一个安另一个就五菱。好久没有认真关注这两个牌子的厢式货车车型。照例，我去4S店对比看这两个牌子的车子，当然，心里第一奔着五菱的车子去的。
首先我说说安，安在外观尺寸容积以及驾驶室设计布局功能配置方面都比五菱略胜一筹（具体配置详细数据家去网上看吧，我做专业车评的，只普通车主现场感官上的认知。）感觉安厂家这几年进步，用心倾听用户的声音，有所改进。
我目前需要的一辆能载货，价位中等，但体积能适应城市镇街轻松穿行的车子（还要有个侧开门--方便上落货物）。目前市面上有两个牌子（轻型箱式货车）市场保有量较的，一个安另一个就五菱。好久没有认真关注这两个牌子的厢式货车车型。照例，我去4S店对比看这两个牌子的车子，当然，心里第一奔着五菱的车子去的。
首先我说说安，安在外观尺寸容积以及驾驶室设计布局功能配置方面都比五菱略胜一筹（具体配置详细数据家去网上看吧，我做专业车评的，只普通车主现场感官上的认知。）感觉安厂家这几年进步，用心倾听用户的声音，有所改进。
买车前，也会混迹各汽车网站平台，对比数据，看用户评论，在网上看到有车主评论说1.5L 1.8L五菱荣光新卡国版本厂家限速，动力足，跑快。我第一选择1.8L 的排量的，结果最后买的1.5L版本的，至于为什么？下面会给家解释。
车子外廓尺寸5255*1800*2360MM 核定载重量660KG 货箱3150MM 轮胎规格195/70R15
额定功率为79KW/5600rpm 最扭矩145Nm/3600~4000rpm--官方公布数据
.五菱荣光新卡侧面看比之前小卡加也加，同时轮胎也加，道路通过性优于小卡。
额定功率为79KW/5600rpm 最扭矩145Nm/3600~4000rpm--官方公布数据
.五菱荣光新卡侧面看比之前小卡加也加，同时轮胎也加，道路通过性优于小卡。
五菱荣光小卡1.5L单排箱式
除经典还经典，上市那么久，依旧能打动人心
除经典还经典，上市那么久，依旧能打动人心
五菱荣光新卡/小卡1.5L箱式侧面外观对比
看过的车友包括我，可能会疑惑，五菱新卡既然做车头向前延伸的外观，为什么把发动机前置，依旧采用中置，这样驾驶室既热又吵，省流水线磨具的成本还其它原因？得而知。
看过的车友包括我，可能会疑惑，五菱新卡既然做车头向前延伸的外观，为什么把发动机前置，依旧采用中置，这样驾驶室既热又吵，省流水线磨具的成本还其它原因？得而知。
五菱荣光新卡1.5L单排侧开门车厢版本---论坛车友发布图
个人觉得车头前伸式箱体，感觉怪怪的。
个人觉得车头前伸式箱体，感觉怪怪的。
五菱荣光新卡1.5L单排前伸式侧开门车厢版本---论坛车友发布图
这才该有的样式！知什么原因，侧开门版本4S店现车。
这才该有的样式！知什么原因，侧开门版本4S店现车。
五菱荣光小卡1.5L单排侧开门版
新卡小卡单排双排车厢容积详细数据对比---论坛车友发布图
工信部1.5L 1.8L油耗对比
上面说，我本来预定的1.8L排量版本的，最后却买1.5L版本，事情经过这样的，我当时的购车需求1.8L排量单排箱式货车，货箱前伸式带侧开门，跟销售交涉好后 交5000定金，销售说没现货需要厂家订制，结果一直等啊等啊……两个月后，销售说车到，我去到停车场一看，竟然这种车厢体，双层冷藏箱式。由于等待的时间，加上我上一部车已提前卖，现在等着车子使用，没办法，现场只有两辆符合自己要求的车型，但1.5L版本。现场启动稍微试开下，感觉能接受，就选其中一辆。
侧面
看1.5L还1.8L，明显的区别副驾驶侧门上总质量2300KG还2370KG，1.5L的2300KG，1.8L的2370KG。
看1.5L还1.8L，明显的区别副驾驶侧门上总质量2300KG还2370KG，1.5L的2300KG，1.8L的2370KG。
提车
然后办手续，又等半个月左，选号码上牌。提车早上去的，销售已将车子清洗干净，停在4S店门口。我远远地一眼就看出这我的车子，这就自己等待两个月后的新车样子。提新车的心情总有些许兴奋激动的！
然后办手续，又等半个月左，选号码上牌。提车早上去的，销售已将车子清洗干净，停在4S店门口。我远远地一眼就看出这我的车子，这就自己等待两个月后的新车样子。提新车的心情总有些许兴奋激动的！
原厂侧开门 前伸式车厢。另外这款车没有遥控中控锁的，采用原始的钥匙开关门锁，这点厂家就厚道，连这点钱都省。开门那一瞬间，我仿佛回到10几年前。
发动机舱有点简陋，一切都那么的新。
车辆合格证复印件
车辆国排放证书
购车发票
灭火器 反光衣 保修手册 说明书
到手第一次车辆启动-里程表82公里
仪表盘红白蓝-经典配色，简洁明
仪表盘红白蓝-经典配色，简洁明
毫无意外，车辆交付第一件事加油。
亮黄灯 加满油260块。
开回来！
后面
侧面
车厢内部一角
点焊接壤 喷漆处理严谨
点焊接壤 喷漆处理严谨
前伸式车厢内部
内部细节
隔概个工作日，收到邮政寄送过来的正式铁牌，邮费35元。
自己TB花笠260买货箱胶垫，这样载货就怕弄脏车厢。
胶垫细节，卖家说5ML厚。整张挺重的，一个人搬有点吃力。
继续TB购买的扶手箱-60
这里说一句，驾驶室的座椅设计得合理，无论主驾还副驾，乘坐感非常压抑。座椅无法往后调节，导致整个人直挺挺得坐姿，估计部分人坐上去第一感觉就舒服，哪怕座椅可以往前移一点空间，足够腾出位置来让座椅背靠可以往后倾斜的，知道设计师考虑什么原因导致这种设计效果的，我猜测有两种情况，第一种就省成本，简单粗暴。第种就让司机坐直身板，度集中精力开车。
这里说一句，驾驶室的座椅设计得合理，无论主驾还副驾，乘坐感非常压抑。座椅无法往后调节，导致整个人直挺挺得坐姿，估计部分人坐上去第一感觉就舒服，哪怕座椅可以往前移一点空间，足够腾出位置来让座椅背靠可以往后倾斜的，知道设计师考虑什么原因导致这种设计效果的，我猜测有两种情况，第一种就省成本，简单粗暴。第种就让司机坐直身板，度集中精力开车。
配车型的收音机带USB+蓝牙功能的，后期这里我拆掉安装一个倒车影像+导航，这么的车子 没有倒车影像，开起来方便。
于又TB一个机子回来，价格700，功能还挺全。外面实体店安装车门中控锁，顺便给师傅安装。
中控锁选的铁将军品牌，一起安装费400块。
10.2英寸屏幕 诸如手机投屏 语音控制 WIFI 手机热点数据链接 德地图 ADAS记录仪之类的功能
平时装货状态
有个侧开门 上落货方便
有个侧开门 上落货方便
使用感受
关于油耗：提车回来有半个月，目前行驶差2千公里，一直加的92号汽油（目前6块到/升），油耗没网传的那么夸张，从我使用来看，也就6毛左，一般城市镇街跑，这个季节没开空调。载货量半吨以下，个人能接受这个油耗。论坛有1.8L的车主，知你们的油耗如何？
关于挂倒档异响：我的车子目前没有发现这种情况，反而一档有时有点难入，其它档位正常。
关于动力：速超车 爬坡确实动力足，一般道路行驶足以，同时关于限速问题，在速上踩足油门3000转跑110以下，再往上有点难。过载货的车子，这么的车厢 我也没指望它能跑快，安全即可。
后期维护：还没过首保，清楚，后期有空发帖跟上。
茫茫车海中，因为相信五菱的品质从而选择它，希望它以后的日子会给我带来失望，依旧以前那个人人口碑相传的五菱。人民需要什么，五菱就造什么！这仅一句口号，也五菱对所有用户的责任与担当！
关于油耗：提车回来有半个月，目前行驶差2千公里，一直加的92号汽油（目前6块到/升），油耗没网传的那么夸张，从我使用来看，也就6毛左，一般城市镇街跑，这个季节没开空调。载货量半吨以下，个人能接受这个油耗。论坛有1.8L的车主，知你们的油耗如何？
关于挂倒档异响：我的车子目前没有发现这种情况，反而一档有时有点难入，其它档位正常。
关于动力：速超车 爬坡确实动力足，一般道路行驶足以，同时关于限速问题，在速上踩足油门3000转跑110以下，再往上有点难。过载货的车子，这么的车厢 我也没指望它能跑快，安全即可。
后期维护：还没过首保，清楚，后期有空发帖跟上。
茫茫车海中，因为相信五菱的品质从而选择它，希望它以后的日子会给我带来失望，依旧以前那个人人口碑相传的五菱。人民需要什么，五菱就造什么！这仅一句口号，也五菱对所有用户的责任与担当！
最后编辑于2021-02-02 17:16:50
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4S店 给加可乐瓶子汽油
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同款车型，我买到假，开300公里，尾气排放故障灯亮，发动机故障灯亮，方向盘助力故障灯亮次，光灯故障灯亮次，有同款吗？
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