到现在，感觉还像一场梦一样。从第一眼看到这条山谷，到后来虎克定制的车辆全部通过，一幕幕就像梦境一样恍惚且绚烂，但我知道这不是梦，这是真实的，它就发生在我身边，我有幸参与其中，并且见证。

       虎克之路（Roads Untraveled Hooke） 位于贺兰山南端的JeepSAFARI越野公园，整个公园占地约17平方公里，全部为团石（为当地人称呼，如混凝土浇筑一般）形成的峡谷，Jeep是越野的代名词，公园便以此为名，公园里大大小小的道路还有几十条，难度远远超过MOAB的地狱之门（还未开发）。虎克之路为公园内唯一贯穿线路，全长约7公里，跨越内蒙古、宁夏两省，有明长城，汉长城（考证中），烽火台多处遗迹。公园整个山形奇特，成为影片《花木兰》《刺陵》重要取景地。由于是团石结构，植被极少，因此没有牧民，也没有被开发，那种原始、沧桑得以很好的保留，也可以说这条路已经等待各位越野迷500年了，因为我们的英文名字选用了“林肯公园”的《孤寂之路》。

-------------------------------------第一部分：虎克之路的起始--------------------------------------

       2014年年末，在经历了一年中韭菜沟、拜寺口等多处贺兰山脉寻找属于我们中国自己的攀爬越野圣地无果后，不经意间，在宁蒙交界处的一个不起眼的地方，我们发现了一条可能会符合我们要求的小山谷，这个小山谷植被稀少，山谷多处被冲刷成碎石河床，巨大的鹅卵石和团石*组成了一幅幅天然的泼墨画，这个发现让我们惊喜不已，在徒步完整条山谷后，我们觉得只要将其中的一些地方加以修缮，即可成为一条经典的穿越路线，一条属于我们自己的穿越路线！在这条路上，每一个难点都是一个故事，在我看来，也都是一首歌。

       于是为了这个梦想，在俱乐部老大，也就是JK570的主人带领下，我们18个人开始了一场“虎克之路”持久战。要将天然形成的岩石修剪成我们想要的样子，难度非常的大，再加上这18个人没一个有经验的，所以第一天只依靠人力工具——钢钎、铁锤的施工过程完全失败，这石头硬的像钢铁一样。

       第一天暗淡的收工后，有位朋友告诉老大，拿挖掘机破碎锤来搞，肯定行！这让有些失落的我们又兴奋了起来，开始期待第二天轰轰烈烈的场面。然而命运总是喜欢和人开玩笑，想象总是和事实有黄牛和蜗牛的出入，虽然都是牛。  破碎锤来叮咣一顿猛锤也没弄掉多少，晚上的时候挖机司机说你们弄吧，疯子们，明天我不来了。于是破碎锤就像击碎那些小石头一样，也击碎了我们的希望，这时候，离过年还有两天了。

       行不行？行，没有困难要上，有困难更要上！！ 年关期间，老大从南方请来了有开山经验的师傅，师傅重新给了我们希望——用风钻打眼，灌注膨胀水泥！于是我们自己焊了辆小车，买了柴油机、风钻、空压机、风镐、电钻、钢钎、铁锤，突突突的柴油机和叮当作响的声音，成了那几天的主旋律。而JK570，也成了工具运输车、拖车、试路车、餐车。

       我们修一点，把机器往进拖一点，570在前面拉着近2吨的小车和工具，我们在后面扶着小车，好几次由于路途险峻，小车都差点侧翻，就这样，我们慢慢的啃，慢慢的拖，慢慢的修，一点点将梦想修建。还记得第一次打完眼灌好膨胀水泥，等待的那十几个小时的心情，忐忑。第二天过去一看，石头裂开了，我们都高兴坏了！

       修建完50%的路程，我们从要从终点反着进山，继续修建，因为一个高坡，实在无法将那么重的机器拖过去，那天我们从下午开始收拾工具和机器，一直到晚上10点左右才出去，也是那天，在一次危险的侧翻中，一个兄弟为了保证机器不侧翻，韧带撕裂，至今还打着石膏在家中休息。

       每天早上7点30从SAFARI俱乐部出发，晚上天黑收工，伴随着粉尘，机器的声响，一声声成功干掉一块巨石的惊喜，一次次坐在一起憧憬通路的样子，辛苦，但值得！

     再好的经验总会有过时的时候，再艰难的路总会有修通的一天。 那一天大家都很激动，激动到无以言表，激动到泪流满面。虎克之路，终于全线贯通！

--------------------------------------第二部分：试路-------------------------------------------     

       2015年3月21日星期六，全国各地的车友聚集在银川JeepSAFARI俱乐部门口，一起出发前往这条专为越野而生的小路——虎克之路！

        计划：一行25台车，10台爆改牧马人进入，其中2台来自北京车友的车，1台辽宁车友，1台内蒙车友，其余全部是宁夏本地车友，除了北京的车，其余车辆均为虎克定制出品。

      贺兰山脚下集结，和牛刀小试

壮美贺兰山

这个坡度虽然不很大，可是由于地面碎石沙土较多，非常滑，考验自身和小马的契合度。

北京车友带来的UTV，打算也去一展身手

6.4L 爆改

越过山坡，JeepSAFARI越野公园就展现在大家面前，在这里稍做休息，吃点干粮，准备首次穿越虎克之路！

570第一个通过，左侧的岩壁只有20公分的宽度，刚好够牧马人的大脚一半踩在上面通过。

倾斜成这样，里面坐的副驾驶说心都要跳出来了。

000这台车与我们经历过巴丹吉林沙漠穿越、澜沧江源头穿越等多次穿越活动，车辆性能可靠，车主与SAFARI俱乐部共同经历了美国的越野圣地活动，经验丰富。

666，经历同上，听指挥，是俱乐部的忠实成员。

2020，年轻的90后小伙，热心公益，热爱生活，在俱乐部里属于年龄层次偏小的一批会员，在澜沧江前和妻子的惊世一吻已经成为了经典镜头。

这条沟是第一个难点，但是只要听指挥，就可以从容通过。

999，钢坯银，车主和车辆磨合的非常好，多次参与过韭菜沟、拜寺口的攀爬活动，这哥非常猛，喜欢大油门，喜欢听机械发出的轰鸣声！

辽宁的老哥，不远千里从辽宁赶路过来参与活动，也是一起经历了风风雨雨的老哥，话不多，朴实善良做事牢靠。

第一个难点过后，算是牛刀小试，看官们和车主都觉得很爽，开的刺激，看的过瘾，殊不知，更刺激的还在后面……

这第二个难点，叫做阶梯，由大小不等的7个台阶组成，我们也在纳闷为什么是7个，难道是为了和7孔格栅呼应吗。。。。这些台阶小的落差半米，大的有1.7米。抬头什么的是常见的事情。

途径小地沟。。。

第三个难点，大地沟，取这个名字，是因为这个地沟非常大（废话）……这里没有别的特殊技巧，因为坐在车里你是不看不到你前面的路的，只有听从指挥。

车辆在后面等候

有的地方垫一些石头，因为退出重新调整已经做不到了，只有垫些石头微调。

444，这台车的老哥，在这里出了一点状况，由于没怎么玩过石头，车辆倾斜角度过大，有些紧张…导致车辆侧倒在了岩壁上…当时旁边还站着老大亲自指挥，在那一瞬间的秒跳，跳出了被车压住的危险……所有的人都是汗如雨下。所以，越野有风险，驾驶需谨慎啊，平时一定要多锻炼身体！！

没啥大问题，把绞盘挂上，另外已经通过的车辆做一个拉力点，123起！

辽宁的大哥。

大油哥要过了，我稍微有些害怕，没敢蹲在底下再拍，大油哥这次非常小心，慢慢的一点点通过。

北京车友，6.4L HEMI 爆改牧马人…

北京车友的车辆在这里出了一点问题，半轴折了。

开始救援，整个过程持续了大概2个小时，左右半轴全部崩坏，排量在这里看来并不是越大越好，改装还是得合适才行，并不是把所有牛B的改装件往车上一装，车就牛B了。

这时候天已经擦黑了，经过商量，第一天的行程只能到这里了，原计划的一天穿越完成，看来得两天。

第二天一早，我们赶往JeepSAFARI越野公园，继续昨天的行程。带来了半轴给北京车友换上，看是否能继续前行，我们的队伍分成了两批，通过这里的前车继续前行，后面的帮忙修车。

继续前行，胳膊肘弯很多，精彩的照片也很多，大行程和夸张歪扭的景象时时在发生。

到了下午的时候，前行车队已经到了汉长城脚下，这里是一个大坡，长度大概300米左右，上去翻过长城，就算完成了50%的穿行。

我们想找3条路出来，从斜坡的左、中、右各找一条路，但是经过几番实验，只有中间的路最合适。

排队过长城

这里是修建的一条仅能允许一台牧马人勉强通过的小路，由于570的宽度，一只脚踩在了外面，安全起见，上绞盘上绳子！

吃饭吃饭，开始吃饭，吃完后继续。

从长城排队下山，开始后面的行程。

走到了1.5米的胳膊肘弯，又接近了天黑，在这里耗费了相当一段时间，因为这里长度不够、宽度不够，非常难调整，通过两个车以后，已经天黑。

黑夜行车危险多，更何况还是如此高难的越野路面，所以大家一致决定……明天继续来，一定走通虎克之路！

所以第三天可能是因为山神保佑，非常的顺利，所以一早，剩下的车辆就有条不紊的被指挥通过1.5弯道。

在一个高难点也是非常好看的积木景点这里，需要人肉配重块…由于体重原因，我非常光荣的充当了这个角色。一个当然不够，还有更多的配重块，第二块半价！

积木在最上面的介绍里有，一个天然形成、方形石块搭建的群组，看看有没有马友能从上面找到。过了积木，就是斜谷，路途中的交叉轴非常多。

这里我们叫做白龙驹，岳飞当年马踏贺兰山阙的时候，可能就在这里，否则怎么会有一个马蹄坑，山体上会有白色的马尾线呢，白龙驹其实是一块2米多高的大石，从上面下来，再经过鳄鱼嘴，就算完成了整条线路。但是就这从上面下来，就要费不少劲，落差大导致车辆很难控制，还是那个诀窍：听指挥。

最后一个难点：鳄鱼嘴，仅能让车子严丝合缝的通过，而地面又是高低起伏，所以控制车辆的速度和倾斜角度，非常重要。

当最后一台虎克定制车辆出来的时候，我们接到了消息，北京车友的两台6.4因要赶另外的活动，所以在完成了15%的行程后，不得不遗憾退出。

       此行进山10台车，最后出来7台，均为虎克定制出品，这不是在说我们的车有多牛，而是这个团队的力量有多大！有了这样的团队，就没有什么困难能够阻挡我们！至此，本次虎克之路纪实报道全部完成。如果大家想到这来玩，联系我，微信QQ同号 68332211 。这个地方已经是私人所属，公园永久免费开放，但请“零痕迹”…… 谢谢观赏！