这是我的亲身经历和体验，今天分享给大家，也作为我自己的一个留念。
🏋️‍♀️🏋️‍♀️期望的车:起亚k5、红旗h5、林肯z、飞凡f7、极氪001、追光phev、索纳塔、大众cc

🧘🏼‍♀️🧘🏼‍♀️购车预算:二十万元
🚓🚓购买车型:追光phev超长续航行政版
📲📲价格:248600元

💽💽我已经是一个五十多岁的人了，从小就盼着能开上自己的小汽车。那会儿看着别人开车经过，心里总在想，啥时候自己也能有这么一辆。真到了有条件买车的时候，一开始压根没往新能源车那边想，总觉得还是燃油车靠谱。

为了挑辆合心意的车，我几乎把市面上主流的合资中级车都试了个遍。丰田凯美瑞的动力平顺性确实不错，开着很舒服，本田雅阁的空间利用率挺高，后排坐三个人也不挤，起亚K5和现代索纳塔的外观设计比较年轻，配置也挺丰富，林肯Z的内饰豪华感强，科技配置也到位，别克君越的底盘调校很舒服，滤震效果好，大众CC的溜背造型好看，迈腾则胜在成熟稳重。

?️?️除了试驾，我还专门跑了成都车展和绵阳车展，一方面是看看新车，另一方面也是了解新的优惠信息。本来有好几次都差点下手了，结果没成，主要还是因为价格的问题。就拿林肯Z来说吧，当时都已经谈得差不多了，我就想让销售再便宜2000块钱，这事儿就算成了，可销售说啥也不干。按我这过来人的经验，2000块钱而已，销售主管肯定有权限批，多半是店里当月的销售任务已经完成了，我这一单做不做对他们来说无所谓，也就懒得再争取了。

没买成林肯Z，反倒给了我了解新能源车的机会。成都车展上，我不光看了燃油车，也顺便看了看新能源车，发现现在的新能源车做得是真不错。车展结束后，我直接去试驾了飞凡F7，当时根据车友群里讨论的价格和市场行情，最后谈的是22万落地，当场就下定了。结果等了40天，好不容易盼到提车的日子，到了店里才告诉我PDI过不了。问了原因，说是车辆运输过程中一个摄像头松动了。就这品控，我哪还敢买啊，果断退了车，心里也挺不是滋味的。
退了飞凡F7之后，我又去看了极氪001。不得不说，这车是真好看，纯电驱动，满电跑500公里以上一点问题没有，完全不用担心续航焦虑。可问题也来了，2023年11月份的时候，官方宣布降价1万，到了12月份又降了1万。我想着说不定还能再降点，就打算等到2024年1月份再说。结果1月份是没降价，可又没法在线订车了，只能调剂现车，说白了就是清库存，给即将上市的改款车型让路。这种清库存的车，总觉得心里不踏实，也就放弃了。

🎥🎥2024年2月7号，还是想买车之后春节去自驾游，我又跑到成都去看岚图追光PHEV。一见到实车就觉得挺对胃口，车型很大气，空间也足够用，尤其是后排，翘个二郎腿完全没问题。车里的三联大屏看着就很有科技感，丹拿音响的音质也特别棒，不管是听流行歌还是古典乐，都很有氛围感。底盘方面，前双叉臂后五连杆的悬挂系统，再加上魔毯底盘，过减速带或者坑洼路面的时候，震动过滤得特别干净，坐着很舒服。可以说，我想要的配置和功能，这车基本都有，当时确实有点动心了。
晚上回到家，销售又给我打了个电话，说定车的话有礼品，还送3万积分，另外他再帮我争取一个大客户名额，能再送5万积分。这些积分用处还挺

多，能兑换各种商品、车品，也能换智能设备，实用的是可以用来免费充电、免费保养，甚至更换轮胎。销售还说，平时用车的时候发发帖分享一下用车体验，还能挣积分。这么一算，只要我平常多记录记录用车生活，除了保险费，其他的用车开销基本都能靠积分解决，这可太划算了。
🧲🧲不过当时我还有个顾虑，就是预算不够。我看中的行政版落地要25万，可我手里只有19万，就算把所有钱都拿出来，还差6万。正纠结呢，儿子知道了这事儿，他也挺喜欢这车，直接给我转了7万块钱，还说让我别犹豫，喜欢就买。就这样，我终于提了这辆二十多万的车，这在以前真是想都不敢想。

当天晚上我就跟销售确认好，保证第二天能提到现车，我是真不想再等车了，飞凡那次已经让我伤透了心。结果也没让人失望，从看车到提车，前后就用了两天时间。现在这车已经开了15个月，说实话，除了智能化方面稍微差点意思，比如语音控制有时候反应不太灵敏，其他方面我都挺满意的。

💿💿作为一个70后，能开上二十多万级别的车，虽说算不上什么豪车，但我已经觉得很满足了。小时候的汽车梦，总算是圆了，而且还超出了当年的预期，这辈子值了。