我是3月23号订的车，25号提的车，哪天生产的车我也不懂，只知道副驾驶门框那边贴的标牌是三月份出厂的，具体在哪里看具体生产日期，懂行的告知一下🙏🏻前几天清明节高速平均105大概五折，昨天早上五点多气温12度下雨，速度基本80以上50公里耗电73公里，今天早上还是五点多气温9度，速度基本85左右，50公里耗电82公里。其中城区6公里共10个红灯，因为是小县城且比较早所以乡下省道基本没什么车。今天下午满电15公里路程耗电18公里，有点堵，速度基本在55码徘徊。我都是慢充，家里有元PLUS家用充电桩，不知道这个数据对你可有参考。

一般高速5折还能理解，怎么市区只有个4折，好奇怪啊，应该是8折以上才对啊

我开电车已经好多年了，从来没有开出过像你这样的续航，你两个小时开的是暖气还是冷气？如果是暖气的话，那是非常耗电的，还有你高速上这种方盒子的车开130太夸张了，110都已经很夸张了，风阻
。

这个车掉电非常夸张，更要命的是朝阳轮胎抓地力超级垃圾，湿滑路面紧急刹车直接滑板就溜出去了，我已经着两次了！，我的充满只能跑三百公里左右。一分钱一分货，算了，先用到，以后买个好一点的。

这续航 太虚了吧 我都不敢买了

最近看了不是论坛里的有关续航话题，大体上说是续航打折的比较严重。我没有开过磷酸铁锂电池的车子，没有具体的一手感受，所以也就没有发言权。但是，我这七年里开了三款三元锂电池的车子，其中现在的车子都开了三年了。其标称403KM,    从第一年结束就没有冲满过：天气热时386---398km，天气冷时，350km左右。但其实际续航里程冬季打七折，即使是现在的温度，达到了1:1，实际里程甚至多出车子给出（标示）的里程。怎么回事啊！？还想入手呢，等等吧！

我是3月23号订的车，25号提的车，哪天生产的车我也不懂，只知道副驾驶门框那边贴的标牌是三月份出厂的，具体在哪里看具体生产日期，懂行的告知一下🙏🏻前几天清明节高速平均105大概五折，昨天早上五点多气温12度下雨，速度基本80以上50公里耗电73公里，今天早上还是五点多气温9度，速度基本85左右，50公里耗电82公里。其中城区6公里共10个红灯，因为是小县城且比较早所以乡下省道基本没什么车。今天下午满电15公里路程耗电18公里，有点堵，速度基本在55码徘徊。我都是慢充，家里有元PLUS家用充电桩，不知道这个数据对你可有参考。

尽量不要快充，用慢充，而且每个月续航起码有个两次掉到百分之十左右充，不要百分之二十充，好像电池要慢充重置什么的，听四儿子里修车师傅说的，我不是开的icar，开的byd，正准备下手icar

这个车 你的关注两个地方 一个是 电池容量 一个是 百公里耗电 这个低配车电池容量是65.69 百公里官方给的是 百公里16度电 加上风阻和其他的损耗 算百公里20度电 也就能跑328.45公里 也就是说跑个250公里之后就得找充电桩了 如果开暖风耗电更高

我这边一会上坡一会下坡的，都没开出你那么夸张的续航 脚法问题？

说明书上有写的，磨合期1000公里，期间行驶速度不能超过100公里/小时

现在这温度，城区3.4折有点离谱吧。你用慢充充满试试看吧

你开的太慢了，下次试试150极限设计速度，应该会好点吧！

晚上刚跑完215公里的高速定速在105左右到家剩50公里显示百分之十的电。差不多5折不知道各位电友觉得这个折扣正常不正常

市区开过，九五折。

这个车就不适合高速，电车本家就费电，加上造型风阻大，耗电量肯定大，这个车只适合市区代步

我的四驱版，超过时速90，很费电，也就6折

这种方盒子，开到130km/h，就是和物理过不去。

电动车续航能力有偶发的波动很正常，你正常开100公里市区和郊外路况试一下，那个比较准确。另外，开空调等人时间太久影响也很大，特别是热空调

开到一百三四那掉电速度夸张点说应该和秒表接近了

均速60-100公里，顶多70-80％的实跑续航！其它都是驾驶习惯问题！